[تاورجي]

اخي العزيز كابتن يسري

أنا غرقان لشوشتي من كلامك الحلو ....

شكرا جزيلا على لطفك و تشجيعك لأبو معاذ

و أنا جيت من الإجازة خصيصآ عشان

أمسي عليك يا كابتن ,,,

وأنا راجع تاني لأجازتي قبل أن يغضب علي

المشرف .... أصلي كلامي كتير و فايدتوا قليلة ...

و نشوف وشكوا بخير


بدون توقيع
( أصل أبو معاذ في اجازة !!! )

[badradine-dz]

شكرا الك كتير اخي العزيز براك الله فيك

[DUBAI ATCO]

حياكم الله وبياكم

والف شكر عالمرور والمشاركة

ولا زالت هناك جزئية واحدة من السؤال السابق تنتظر الإجابة

وإذا اي حد عنه استفسار نحن فالخدمة

[تاورجي]

اصبر علينا يا عم الحج دبي آ تي سي أو

دحنا تعبنا أوي !!!

صبرك شويه الله !!! .....

هوا ما حدش ياخذ اجازة عندكم ولااااااا إيه يا حج !!!!

[DUBAI ATCO]

يا عم الحج الحج متتأخرش ؟!

دحنا مشتاقين لك أووي ..

بس نحنا عايزين نسحب حد من مراقبين البحرين

[تاورجي]

مساء الخير يا عم ....

و أنا آآآآآآسف على الميس atc آآآآآقصد understand !!

يعني لو أنت شاورتلي بس !!!

كان زمان فهمتها عـ الطاير ...

عمومآ ... معك حق يـا حج ...

دحنا مشتاقين لأحبابنا في البحرين

بس إن شاء الله المانع خير .... يا رب ,,,

بس كمان مرة تانية !!

أنا خايف يكونوا واخذين على خاطرهم مني ولاآآآ حاجة !!

و لو كدا أبئآ آنا آآآآسف على طول ...

لأننا بنحبهم كتير آآآآوي آآآآوي

[BahrainATC]

السلام عليكم

DUBAI ATCO


موضوع رائع من مشرف رائع

وجزا الله خيرا كل من شارك في هذا الوضوع
وشكر خاص للمراقبين الجويين

اعذروني لعدم تجاوبي وتقصيري بالمشاركات , والله ان هناك امور شخصية منعتني بعض
الشيء ولكن ها انا ان شاء الله معكم واطلب المعذرة وقبولي مرة ثانية.

--------------------------------
كم طائرة تهبط وتقلع في اليوم

ما شاء الله شوفو كيف المطارات المزدحمة تعمل

تمر ايام , اسابيع وشهور ولا نسمع مراقب جوي يتذمر او يشتكي

وهذا بسبب حذر المراقب وحرصة على سلامة الناس

ان شاء الله الأمور تعدي على خير

ولكن !!

الانسان غير معصوم من الخطأ


الخطأ وارد سواء من المراقب او الطيار


-----------------------

تاورجي , الكابتن يسري والمشاركين كان شرحهم للمواقف جدا واضح ومفصل


ولكن يجب علي ان احاول المراوقه قليلا مابين هؤلاء العمالقة لعلي اسدد هدفا

كما وضحوا الاخوان

الاحساس
حسن التوقع
التركيز
الادراك الواعي

هذه الأمور مهمه جدا في المراقبة الجوية

وهناك امور اخرى يجب ان تؤخذ في الحسبان

نوع الطائرة المقلعة او الهابطة

سرعة الطائرة المقتربة

مسافة الطائرة المقتربة من نقطة الهبوط

سرعة الرياح

وهذه النقاط ليست بغريبة عنكم ولكن احببت ان اطرحها للفائدة

------------------------------

بعض المواقف التي حصلت معي

طائرة تقترب على بعد 5 اميال , فأصدرت امر اقلاع عادي من غير IMMEDIATE فأخذا الطيار راحته ( يتمخطر ) على المدرج

فادركت ان هناك شيء غير طبيعي .... مازالت الطائرة على المدرج والطائرة وصلت ميلين !

يال الهول

فاسرعت بتوقيف الطائرة على المدرج واعطاء الطائرة القادمة GO ARROUND ..

فهنا يجب على المراقب الجوي ان يقدر الموقف سريعا وأخذ القرار الصائب ..


لن اطيل عليكم فلي عودة ان شاء الله بموقف اخر


ولكن سؤالي لكم في المثال السابق من يتحمل الخطأ ؟ المراقب او الطيار الذي كان جاهزا للأقلاع ولكن تأخر على المدرج بعض الوقت ؟



أخوكم

بومحمد

[DUBAI ATCO]

حياك الله وبياك

والنعم فيك وفي الأخوان

ياله من جهد جبار تقومون به ايها المراقبون الجويون

الله يوفق الجميع

والف شكر عالمشاركة

[DUBAI ATCO]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BahrainATC  

ولكن سؤالي لكم في المثال السابق من يتحمل الخطأ ؟ المراقب او الطيار الذي كان جاهزا للأقلاع ولكن تأخر على المدرج بعض الوقت ؟



أخوكم

بومحمد

ياحياك الله يا بومحمد مره ثانية العذر والسموحة مروري البارحة كان على عجالة

بالنسبة لسؤالك

لكل مقام مقال

فإذا كان سؤالك اخي الكريم قبل دخول الطائرة للمدرج وبدأها فالتأخر في الإقلاع ؟!

فأنت الملوم ايها المراقب الجوي

لكن لماذا ؟!

لما الإستعجال ، اليست هناك نقاط يرتكز عليها المراقب في تطبيق وانجاح عملية الإقلاع هذي بسلام مثل اتجاه الرياح وسرعتها نوع الطائرة وسرعتها سواء القادمة او المغادرة

فإن كانت المعطيات لا تخدم الموضوع فلا تقدم عليه من الأساس

اما اذا كان السؤال بعد اللي حصل ؟!

فنحمل الطيار المسؤولية وذلك لتأخره في الإقلاع وتساهله بالوضع

مما ادى الى ارسال زميله المتشوق للهبوط ليحلق من جديد هو والركاب الذين ينتظرهم اهاليهم واصدقاءهم في مبنى المطار ليستقبلونهم على أحر من الجمر :poster_spam:

والتوجية هنا اذا الطيار غير جاهز للإقلاع السريع لا يقول انا جاهز

رحم الله امرء عرف قدر نفسه

اقصد بها اذا كان نوع طائرته لايسمح بذلك او قوانين شركته تنص على عدم الإقلاع السريع او اي سبب يمنعه من هذا فليعتذر او يصرخ ، بقول لا لست جاهزا"

واعطه حقه الشرعي اي المقنن ، اعطة المسافة الكافية ليقلع عراحته مطمئن

والسموحة ، و يمكن اكثر الشرح وما هذا الا تعليق من طالب سأله معلمه

بارك الله فيكم ونفع بعلمكم الإسلام والمسلمين يا عمالقة المراقبة الجوية

وإننا لنفتخر بوجودكم و لو قررت إدارة منتدى خط الطيران بإنشاء مطار فالمستقبل

لما كان عليه اي خوف بتواجد المراقبين الجويين اللي معانا

وبالتوفيق إن شاء الله

[تاورجي]

أخي BAHRAIN ATC " أبو محمد "


وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته


نورت القسم بحضورك <<<<


و آنست وشرفت .....


و يعلم الله كم نحن مشتاقون لك و للِـ كابتن يسري


و لـ بقية المراقبين الجويين


الذين نكن لهم في قلوبنا الشيء الكثير ...


و حياك الله و أسعد الله مسائكم بكل خير


أخوك الصغير


تاورجي

[DUBAI ATCO]

والحين بانتظار مراقبين الرياض مره اخرى

[capt/yousry]

حمد الله علي السلامة أخي المتألق أبو معاذ.. وبالنسبة لسؤال أخونا الحبيب بو محمد فقد قام الأخ العزيز DUBAIATCO بالرد الشافي الكافي في هذا الموضوع وأنا أتفق معة تماما بالنسبة لمسئولية المراقب الجوي عن ذلك الموقف لأن خيوط العملية كلها بيدة, معطيات . تقييم سريع . قرارات. وفقنا الله جميعا وشكرا للزملاء الأعزاء.

[تاورجي]

كابتن يسري

ربنا يسلمك ويحفظك من كل شر

وحشتنا يا راجل ...

أنا سعيد أنك متابع معانا ..

وان شاء الله نواصل المسيرة

حتى ننهي موضوع rwy sep

ونحاصره من جميع الجهات

بفضل الله ثم بـ فضل القيادة

الحكيمة من لدن خادم الحرمين الشريفين

" دبي آ تي سي أو "

ملاحظة : كل مسلم يجب عليه أن يكون خادم للحرمين الشريفين

و هذا فخر لنا جميعآ

جعلنا الله خدامآ للحرمين الشريفين

اللـــــهم آآآآآمين


وتقبلوا تحياتي ,,,

[capt/yousry]

دا شرف وفخر كبيرين جدا آآآآمين...

[CN235 PILOT]

صراحه أنا أشيد بجهود المراقبين الجويين وخصوصا عندنا في السعودية(( ممتاز ))

أنا في يوم من الأيام كنت طاير إلى خميس مشيط وكان (bad weather) وكان(VIP in board)
وصراحه كانوا محرجيني كتير لازم ينزلوا في خميس فأستلمنا approach القصه ليها يمكن 4 سنوات لكن ذلك المراقب الجوي لن أنساه ما حييت طبعا جربت 1st ILS ماقدرت أبدا أشوف المدرج على DH سويت Missed Approch فصرت أسمع طيارات على أبها دايفيرت الي الطائف رجعت طبعا الي approach وقال بتسوي دايفيرت قلت سوف أحاول مره أخرى وبعدها أقرر طبعا الجو لايمكن أوصفه أبيض في أبيض لا أرى سماء ولا أرض أمطار شديده مع برد صوته على جنبات الطائره كالصاعقه(( الركاب ما عاد أسمع لهم صوت ، كان معاي واحد على JUMP SEAT صابه خرس من اللي شافه ههههه)) وتغير صوت المراقب الجوي بواحد الله يذكره بالخيرصوته يرن في أذني الى الان فقال أبقى معي على approach freq الي touch down ماراح أغيرك الي البرج بتنزل إنشاء الله وفعلا 2nd ILS كان زي الحلم نزلت على المدرج صرت ما عاد أقدر أميز المدرج من غيره ، سبحان الله كأني نازل في بحر الارض مغطاة تماما ومغموره بالمياه فسويت STOP على المدرج لأكثر من ساعه لانه ماأحد يقدر يجي يساعدنا بمعرفه الممرات .... تمت بحمد الله

[KKIA_ATC]

هذي المراقبة والا بلاش ... نقاش جميل

[تاورجي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KKIA_ATC  

هذي المراقبة والا بلاش ... نقاش جميل

حياك الله كابتن

ونتشرف بـ إنضمامك على كوكبة المراقبين الجويين

وخصوصآ انك من الرياض

وتعمل في جدة !!

هل هذا صحيح كابتن ؟

شرفت منتداك ومرحبآ بك بين اخوتك وزملائك

[KKIA_ATC]

صحيح يا ابومعاذ ..."مشروع الرياض سنتر"
وانتم من يزيدني شرفا ... وهذه ليست سوى زيارة "خطافية" على قولهم
نتصفح المستجدات وآخر الأخبار من فترة لأخرى ..
أما كتابة المواضيع أو التعليقات فلم يعد لها المتسع من الوقت كما السابق ...
سوى مرور الكرام ... بـ "الكرام"
دمت بخير

[تاورجي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KKIA_ATC  

صحيح يا ابومعاذ ..."مشروع الرياض سنتر"
وانتم من يزيدني شرفا ... وهذه ليست سوى زيارة "خطافية" على قولهم
نتصفح المستجدات وآخر الأخبار من فترة لأخرى ..
أما كتابة المواضيع أو التعليقات فلم يعد لها المتسع من الوقت كما السابق ...
سوى مرور الكرام ... بـ "الكرام"
دمت بخير

حياك الله يالحبيب ,,

وكان الله في عونكم وبالتوفيق ان شاء الله

[final app]

اخواني الكرام السلام عليكم ورحمة الله
ايــــــــــــــه ذكرتوني بايام البرج الله يازينها من ايام الله يذكركم الشهاده
فصل الطائرات على المدرج الواحد عجبني الموضوع ذا تدرون ليش ؟
لاني اعتقد ان المدرج اخطر مكان لعملية الفصل بين الطائرات لكن احيانا يتم التهاون من قبل بعض المراقبين ومعظم حوداث التصادم في العالم تحدث غالبا اما على المدرج او على ال
holding point
اما بالنسبه للقوانيين فهي واضحه والاخوان ماقصروا وشرحوها واعتقد الموضوع يجي مع الخبره اكثر من دراسته في الكتب بس القانون الواضح والصريح هو ان الطائرات القادمه دائما لها الأولويه في كل شي اذن لماذا اجازف كمراقب جوي وادخل طائره مقلعه المدرج مع وجود طائره اخرى في مرحلة الأقتراب .
ملاحظه : اخي مراقب البرج اذا كانت الطائره القادمه خمسه اميال من toutchdwon طلع المقلعه وانت مطمن ههههه

[ابوعرب]

جزاك الله خير وجعله في موازين حسناتك