[Dreamliner_787]

بالنسبه للإخوان الي قالوا أن عمر الطائره 27 سنه
كلامكم غير دقيق لأن جميع طائرات الكويتيه تم إستلامها بين 1991 و 1992 ما عدى B777 يعني أعمار الطائرات بين 18 و19 سنه و B777 تم إستلامها في 1998 يعني عمرها 12 سنه
وطبعاً هذا عمر طويل جداً وباقي سنه أو سنتين وينتهي عمرها الإفتراضي المقدر بـ 20 سنه تقريباً
وباقي 13 سنه تقريباً على إنتهاء عمر B777 المقدر بـ 25 سنه تقريباً

[mmfis]

الحمد لله على السلامة

قدر الله ما شاء فعل

[s-a-l-e-m]

كدووها كد هههههههه

اخبار جديده

5 طائرات حولت لمطارات قريبة واستجابة الطوارئ كانت سريعة
رئيس الطيران المدني: دخان في المقصورة بسبب عطل فني أعاد الرحلة



كتب أسامة القطري:
حالة من الارتباك عكستها التصريحات المتباينة لعدد من المسؤولين في مقدمتهم وزير المواصلات وزير الدولة لشؤون مجلس الامة د. محمد البصيري حول حادثة طائرة الايرباص التابعة لشركة الخطوط الجوية الكويتية والتي عادت الي المطار من رحلتها الى دكا عقب اقلاعها بسبع دقائق ما اسفر عن اخلائها اضطراريا بعد اعلان حالة الطوارئ فيما تضاربت الاقوال كذلك حول اعداد الركاب والمصابين.
وقال د.البصيري ان حادث الطائرة الكويتية ليل أول امس حدث بعد اقلاع الطائرة بسبع دقائق حيث ظهر مؤشر للكابتن في غرفة القيادة بظهور دخان للاسلاك الكهربائية في الطائرة مشيرا الى ان في مثل تلك الحالات يرجع الكابتن الى المطار الذي اقلع منه واعطى اشارة للبرج بانه راجع مرة اخرى وتمت التهيئة له للهبوط الاضطراري.
واضاف البصيري «لله الحمد تم الهبوط الاضطراري بشكل سليم مئة في المئة واخليت الطائرة خلال خمسة واربعين ثانية وكان عدد ركابها تقريبا 224 راكباً» موضحا بان اخلاء طائرة بهذا العدد من الركاب وخلال خمسة واربعين ثانية يعتبر انجازا ورقما قياسيا قام به طاقم الطائرة مشكورين.

تزاحم

وبين البصيري ان خروج (224) راكبا يتم اخراجهم خلال (45) ثانية بلا شك يكون نوعا من التزاحم فيما بينهم وان ذلك بالضبط ما حدث حيث ادى الى اصابات فيما بينهم اثناء نزولهم من سلالم الطوارئ وان اكثر الاصابات عولجت في ارض المطار واربع حالات فقط احيلت لمستشفى الفروانية.
واشار البصيري الى ان هناك حالتين خرجتا من المستشفى ولم يتبق سوى حالتين فقط في مستشفى الفروانية، مبينا ان اجراء تحقيق في الحادث الآن لمعرفة اسباب حدوث الخلل في الطائرة والتي تم سحبها ووضعها في الـ «الهنكر» وان الجهاز الفني والهندسة والسلامة والصيانة يجري التحقيقات الاولية لمعرفة اسباب الاهدار الذي حدث ومعرفة اسباب الدخان المتصاعد.
ولفت البصيري الى ان الدخان لم يكن دخانا كثيفا ولم يكن حريقا، كما تم تداوله من بعض الوسائل الاخبارية وانما كان اهدارا مبينا حتى بالكشف على الطائرة اليوم في الـ «هنكر» في الكشف المبدئي لم يجدوا آثارا للدخان بشكل واضح لافتا الى ان التحقيقات لا تزال في بداياتها آملا ان ينجز التقرير بأقرب فرصة ممكنة وسيعلن بعد انتهاء التحقيقات.

إغلاق المجال الجوي

وقال البصيري في رد له لسؤال حول تأثير الحادث على حركة الطيران بمطار الكويت «ان نزول (224) راكبا بشكل مفاجئ وعشوائي ومن سلالم الطوارئ وعند وصول الراكب الارض يجب ان يبتعد عن الطائرة وسيكون عندها انتشار للركاب حول الطائرة وعلى المدارج ولذلك احترازيا ومن ناحية فنية وتقنية لابد ان يوقف النزول على المدرج لفترة مؤقتة حتى تجمع الركاب ويتم نقلهم لمكان آخر ولذلك اغلق المجال الجوي لفترة اربعين دقيقة تقريبا حتى تم الاطمئنان الى اخلاء جميع الركاب والمدرج من المناطق المكشوفة وتم وضعهم في اماكن آمنة بعدها تم فتح الاجواء ولم تتأثر حركة الطيران باستثناء اربع أو خمس طائرات حولت لمطارات قريبة.
ونفى البصيري ان تكون هناك تعليمات أو توصيات صدرت باخراجها من الخدمة وان الحادث تم على طائرة ايرباص وهي من الطائرات الكويتية التي تجرى عليها صيانة بشكل دوري ودقيق وانها لا تزال بالخدمة وصالحة للاستعمال واضاف «صحيح ان اسطول الكويتية كعمر في العشرينيات وتكون بعد التحرير مباشرة» ولكن نحن في قضايا الصيانة والسلامة دائما نعطيها الاعتبار الاول وحتى المحركات تتم صيانتها في مصنع بلدها الاصلي التي انشئت فيه ويتم صرف ملايين على الصيانة لذلك لا يوجد أي خطر أو خوف من الصيانة في طائرات الخطوط الجوية الكويتية.

ليس أول هبوط اضطراري

ونوه البصيري الى ان ذلك ليس اول هبوط أو نزول اضطراري لطائرات الخطوط الجوية الكويتية وانما عادة ما تحدث تلك الحوادث في الطيران ويتم التعامل معها واثبتت تجربة ليلة البارحة ان جميع الطاقم في الطائرة والاطفاء كانت استجابتهم سريعة وان عملية الهبوط الاضطراري تمت على اعلى المستويات وتم الاخلاء بأكثر سرعة ممكنة مما جعل العملية سليمة وآمنة.
جاء ذلك فيما قالت مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية امس ان طائرة رحلتها رقم (283 كي يو) التي اقلعت عند الساعة 10.46 مساء امس متوجهة الى دكا عادت الى مطار الكويت الدولي بعد ربع ساعة من اقلاعها بعد تبليغ قائد الطائرة بوجود دخان في غرفة اجهزة الملاحة.
وذكر مدير دائرة العلاقات العامة والاعلام في المؤسسة عادل بورسلي في تصريح صحافي ان الطائرة وهي من طراز ايرباص (ايه 300) كانت تقل 220 راكبا و11 من افراد الطاقم موضحا ان عودتها الى مطار الكويت الدولي جاء كإجراء احترازي يندرج ضمن اجراءات السلامة.
وافاد بورسلي بأن فريق الطوارئ بالمؤسسة كان جاهزا في مطار الكويت الدولي للتعامل مع الحدث وتم اخلاء الطائرة اضطراريا مشيرا الى وقوع بعض الاصابات الطفيفة لبعض الركاب ومنهم افراد الطاقم اثناء عملية الاخلاء على السلالم المطاطية.
واوضح ان الاصابات كانت متوقعة في هذه الحالات حيث تم اسعاف بعضهم في عيادة المطار وأرسل تسعة مصابين الى مستشفى الفروانية لاستكمال العلاج مضيفا ان جميعهم خرجوا معافين عدا اثنين تم استبقاؤهم لاستكمال العلاج.
وذكر ان المؤسسة وسلطات الطيران المدني قامتا بفتح تحقيق مشترك للوقوف على ما جرى مؤكدا حرص المؤسسة على انتهاج مبدأ الوضوح والشفافية مع مسافريها وفي كل ما يتعلق بمواضيع السلامة والمتانة التي تحرص المؤسسة اشد الحرص على استيفائها والمحافظة عليها.
وكان رئيس الادارة العامة للطيران المدني فواز عبدالعزيز الفرح قد اكد في وقت سابق ان الحركة الجوية عادت الى طبيعتها في مطار الكويت الدولي بعد عودة طائرة ركاب تابعة للخطوط الجوية الكويتية كانت متوجهة الى دكا بعد تعرضها لعطل فني طارئ.
واضاف الفرح ان طائرة الخطوط الجوية الكويتية التي كانت متوجهة الى دكا الليلة قبل الماضية عادت أدراجها الى مطار الكويت الدولي بعد ظهور دخان في مقصورة الطائرة بسبب عطل فني وذلك بعد اقلاعها.
واضاف انه «بعد هبوط الطائرة قام قائدها بايقافها على احد الممرات الفرعية بمطار الكويت الدولي وانزال ركابها من مخارج الطوارئ».
ولم يصب اي من ركاب الطائرة بسوء باستثناء ثلاثة ركاب بالاضافة الى احد افراد الطاقم الذين تعرضوا لاصابات طفيفة خلال عملية اخلاء الطائرة.

================================================== ===

«الطيران المدني»: عدم خبرة الكابتن كادت توقع كارثة بشرية

اكد مصدر مسؤول في الادارة العامة للطيران المدني لـ«الوطن» بشأن هبوط الطائرة الكويتية المتجهة الى دكا مساء امس الاول اضطراري يعود الى اشتباه كابتن الطائرة بوجود دخان داخل مقصورة الطائرة مما جعله يطلب من برج المراقبة الهبوط الاضطراري وبالفعل نجح قائدها في السيطرة عليها وانزالها لساحة المطار وانزال الركاب عن طريق ابواب الطوارئ والسلم المطاطي.
وذكر المصدر ان عدد الركاب الذين كانوا على متن الطائرة نحو 300 راكب مما جعلهم بعد سماعهم خبر الهبوط الاضطراري بسبب دخان بسبب حريق يصابون بخوف وهلع.
وكشف ان عددا من المصابين تم علاج البعض منهم في المحجر الصحي في مطار الكويت وهناك حالات استدعت ان يتم تحويلها الى مستشفى الفروانية ومستشفى الرازي بسبب استخدامهم مخارج النجاة.
واوضح المصدر ان 4 من افراد طاقم الطائرة تم تحويلهم لمستشفى الفروانية وتم تحويل مساعد الكابتن الى مستشفى الرازي بسبب كسر في قدمه. وان هناك 4 من الجنسية «البنغالية» تم نقلهم لمستشفى الفروانية.
ولفتت المصادر الى انه بعد الفحص المبدئي للطائرة بعد سحبها من ساحة المطار الى قسم الصيانة اتضح انه لا يوجد ما يستدعي الهبوط الاضطراري وان عدم خبرة الكابتن كادت تحدث كارثة بشرية.

================================================== ===

تداعيات هبوط الطائرة الكويتية الاضطراري ألقت بظلالها على مسار التحقيق

هل الكابتن لم يتعامل مع الحادث بحجمه الحقيقي عندما أعلن حالة الطوارئ المتقدمة؟

أوساط مطلعة استغربت الموقف لأن ما حدث أمر عادي يحدث غالباً

رجال أمن المطار والطوارئ الطبية تعاملوا بحرفية عالية مع الموقف

كتب عبدالرزاق النجار وعبدالله المفرح ومحمد بوعيدة:
تداعيات هبوط الطائرة التابعة للخطوط الجوية الكويتية القت بظلالها على تحقيق موسع للوقوف على حقيقة ما جرى والاسباب التي دعت قائد الطائرة للاعلان عن حالة طوارئ من درجة متقدمة وسط آراء تشير الى انه ما كان لهذا الامر ان يحدث لو ان اجراءات السلامة كانت اتخذت من الاساس خاصة ان اعلان الطوارئ خلف اصابات لحقت بـ51 راكبا نتيجة نزولهم بواسطة السلالم المطاطية ونقل الى المستشفى تسعة من بينهم 4 مضيفين ومواطن ووافدان آسيويان اصيبا بكسور احدهما بحالة حرجة بالاضافة الى اصابة اطفائي اثناء قيامه بعملية الانقاذ فيما عولج قرابة 41 حالة في موقع الحادث.
واستغربت اوساط التصرف الذي قام به قائد الطائرة عندما اعلن عن حالة طوارئ بدرجة متقدمة وهو الامر الذي لا يتناسب مع ما حدث وهو انبعاث دخان بسيط يكاد لا يرى من الطائرة وهو أمر عادي يحصل مع كثير من الطائرات خاصة ان الطاقم الفني للطائرة قام بالتأكد والتدقيق على محركات الطائرة والا لما اعطيت الضوء الاخضر للاقلاع.

جهود كبيرة

وفي هذا الصدد بذل رجال امن المطار برئاسة اللواء ابراهيم الرشيد مدير عام منفذ المطار والعقيد اياد الحداد مدير امن المطار وقوة من عناصر الامن ورجال الاطفاء بقيادة نائب المدير العام لشؤون المكافحة والموارد البشرية العميد يوسف الانصاري ومدير اطفاء محافظة الفروانية والمطار العقيد عبدالله قرقوه جهودا كبيرة لحظة هبوط الطائرة للمساعدة في اخراج الركاب البالغ عددهم نحو 220 بالاضافة الى طاقم الطائرة البالغ عددهم 11 شخصا.
واكد نائب مدير الادارة العامة للاطفاء العميد يوسف الانصاري على ان فرق اطفاء المطار الدولي والعسكري ومركزي اطفاء الفروانية وصبحان تعاملوا على وجه السرعة مع الهبوط الاضطراري للطائرة الكويتية من نوع ايرباص 300 التي كانت متجهة الى دكا بعد ورود بلاغ بوجود دخان بغرفة القيادة ما استدعى عودتها الى مدرج المطار مرة اخرى واستنفرت اجهزة الامن والاطفاء.
وقال انه لدى وصول رجال الاطفاء واخلائهم للطائرة لم يتبين اي اثر للدخان مشيرا الى ان قائد الطائرة ابلغهم عن انطلاق اجهزة الانذار فيها، مشيرا الى ان فرق الاطفاء كانت على استعداد تام للتعامل مع اي حريق في الطائرة.
واضاف ان الخطة الموضوعة للهبوط الاضطراري للطائرات نفذت على اكمل وجه حيث تم انقاذ الركاب ونقلهم الى بر الامان فيما قامت فرقة اخرى بالتفتيش في الطائرة والتأكد من عدم اندلاع النيران او خروج ادخنة.
ومن جهة اخرى قال المنسق الاعلامي بادارة الطوارئ الطبية عبدالعزيز بوحيمد ان الادارة ارسلت 7 سيارات اسعاف فور ورود البلاغ بقوة 14 فني طوارئ طبية تعاملوا مع 51 حالة اسعاف منهم 9 حالات الى مستشفى الفروانية وهم ثلاثة مواطنين واثنان من الجنسية العربية وثلاثة آسيويين من بينهم مضيفان ورجل اطفاء.
وقاد الموقع من فنيي الطوارئ الطبية مبارك العتيبي وهشام الشاهين وعبدالعزيز محمد ومن قسم العمليات محمد ارشيد ومحمود عبدالرضا ومسؤول الخفارة سليم المحميد.

================================================== ===
مساعد الكابتن

هرب قبل الجميع وانكسرت ساقه

المعروف في حوادث الطيران ان طاقم الطائرة هم آخر الاشخاص الذين يغادرون. اما في الطائرة الكويتية التي وقع بها الحادث فقد هرب أحد افراد الطاقم فور انزال (الزلاجة) وخلال ابتعاده سقط على وجهه بسبب وجود حفر فانكسرت ساقه واخذ يصيح من الألم ويقول انقذوني! فتم اسعافه لمستشفى الفروانية!


بعض الصور الجديده للحادثه :

المصدر

جريده الوطن الكويتية

[مشرف ساحة]

الحمد لله على السلامة

[KUWAIT AIRWAYS]

قرار سليم من الكابتن انه هبط بالطائره في حاله حس بوجود دخان
لكل الصحف المنتقده خل يشوفون حادثه طائره الشحن الامريكيه وبعدين يعلقون مثل مايبون
الي قعد اشوفه من الصحف (واحد يقط المشكله عالثاني)
نقطه اخرى
انا علبالي عندهم سالفه شنو هبوط اضطراري شي عادي المفروض نتوقع الاكثر من الاسطول
وانا عن نفسي حرمت اسافر عالكويتيه
فعادي هالاشياء اسمعها من اذن واطلعها من اذن ثانيه الى ان يتعدل الوضع ذيك الساعه اسافر عليها


يا ناس يا بشر يا مجلس يا اداريين مؤسسه حسو ليلحين ماعندكم قلب
وشكرا

[s-a-l-e-m]

صور جديده : حسبي الله ونعم الوكيل

مساعد الكابتن : وخبر هروبه قبل الركاب غير صحيح



مضيفات الكويتية مصدومين من الحادث و مو عارفين وين الله قاطهم



مخرج طوارىء الخلفي


مخارج طوارء الامامية اثناء عملية الاخلاء



الطائره اثناء الهبوط الاضطراري




شباب الي صار مو شوي وهذا اول مره تصير بتاريخ الكويتية نفس هذي الحاله منذ عام 1954

ف لا تلوموني على اهتمامي بالموضوع لاني مصدوم

[Nader777]

الكويت لسة بتستخدم A300 للركاب
سبحان الله وفين الفلوس الكتير والبترول !!!
انا لله وانا اليه راجعون