| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
17-02-2009,
10:23 AM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
 |
كيف يتم تشغيل الطائرة؟
ومن هو الذي يقوم بالتشغيل؟ وبعد انهاء الرحلة من يقوم بإطفائها؟ هل هناك اختلاف تشغيل النفاث وتشغيل الطائرة؟ فضلاً لا امراً ارجوا الاجابة,,, ............................................ |
||
|
|
17-02-2009,
10:39 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
كيف يتم تشغيل الطائرة؟
ومن هو الذي يقوم بالتشغيل؟ وبعد انهاء الرحلة من يقوم بإطفائها؟ هل هناك اختلاف تشغيل النفاث وتشغيل الطائرة؟ فضلاً لا امراً ارجوا الاجابة,,, ............................................ بالنسبة للطائرات الصغيرة فيها المحرك شبيه بمحرك السيارة الى حد ما يتم التشغيل بواسطه مفتاح عادي ال Jets ببساطه عن طريق مولد اولي ثم يتم توصيل الوقود الى المحرك وكله يتم بواسطه الطيار الاطفاء هو ايضا ببساطه عن طريق قطع مصدر الوقود او بعض الطائرات عن طريق وضع ال ignition switch --- OFF |
|||
|
|
|
17-02-2009,
12:01 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
السؤال جميل ، وشكرا لك على طرحه ، وأتمنى إجابة أيضا أكثر تفصيلا :
ما المقصود بالطائرات الصغيرة ، وماذا تعتبر مثلا ايرباص 320 ؟ وبارك الله فيكم . |
||
|
|
|
17-02-2009,
12:09 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كما وضح الكابتن احمد بالنسبة للطائرات الصغيرة مثل السيسنا فتشغيل الطائرة مثل تشغيل السيارة بواسطة مفتاح لأن المحرك أساساً محرك (بيستون) شبية بمحرك السيارة ، الفارق بينهما هو نظام التبريد أما في المحركات النفاثة سواء للطائرات المقاتلة أو طائرات المقل فالشرح طويل نوعاً ما ، لذلك يلزم معرفة طريقة عمل المحرك النفاث ومن خلال الرابط التالي سوف تتعرف على تقنية عمل المحرك النفاث محركات الطائرات |
|||
|
|
|
17-02-2009,
12:10 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
السؤال جميل ، وشكرا لك على طرحه ، وأتمنى إجابة أيضا أكثر تفصيلا : ما المقصود بالطائرات الصغيرة ، وماذا تعتبر مثلا ايرباص 320 ؟ وبارك الله فيكم . طائرات صغيرة اقصد فيها ذوات محرك واحد مثل ال Cessna - piper - Tecnam او multi engine مثل ال Dutches وال Twin outter الكبيرة قصدت فيها طائرات مثل ال boeing - airbus - Citations 
|
|||
|
|
|
17-02-2009,
12:36 PM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا لكم على التوضيح وبارك الله فيكم ،
|
||
|
|
|
17-02-2009,
06:18 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
أشكر الاخوة الكرام (والشكر قليل في حقكم)على التوضيح والمعلومات القيمة, , ,
.................................................. ................................. |
||
|
|
|
17-02-2009,
06:24 PM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم
هناك تقسيم للطائرات و هما CAT A , B , C , D CAT = Categorie اعتقد انو كان عندى ملف شارحهم ان شاء الله لى عودة بعد ما ارفع الملف تحياتى |
||
|
|
|
17-02-2009,
09:12 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم هناك تقسيم للطائرات و هما CAT A , B , C , D CAT = Categorie اعتقد انو كان عندى ملف شارحهم ان شاء الله لى عودة بعد ما ارفع الملف تحياتى
فعلاً
هناك إختلاف في تشغيل الطائرات بحسب أنواعها أشكر صاحب الموضوع و حاول يكون تركيزك في البداية على نوع واحد من الطائرات حتى تتعرف على البقيه تباعاً بالنسبة للــCATEGORIES للطائرات الي معروف لدي حالياً F\\\\هذا تصنيف الطائرات المقاتلة T\\\\\هذا تصنيف الطائرات المزوده للوقود C\\\\هذا تصنيف الطائرات الخاصة بالشحن H\\\\هذا تصنيف خاص بطائرات الهليلكوبتر بإنتظار المعلومات الأوفى والأشمل تحـــــــــــــياتي |
|||
|
|
|
21-02-2009,
02:06 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
انا وانا اخوك داج في الطيارات ..
بس على ماقالو الخوان .. تحياتي .. ولد الصحراء .. |
|||
|
|
|
06-03-2009,
10:52 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
بصراحة سؤال ذو فائدة للعموم والشباب ما قصرو ولازم تركز على الأساس وبكل بصاطة كالتالي:
من يقوم بالتشغيل هو الذي يطفي؟؟؟؟ سواء كان الطياراو الفني المؤهل للتشغيل ENG-RUN MANوالتشغيل يحتاج تركيز واعلى درجة من اليقضة والسلامة ومن الخطوات قبل كل شي التأكد من حالة كتيب الطائرة الخارجية والداخلية ونسبه الوقود ويكون هناك اتصال بين من هو في خارج الطائره مع من هو في موقع الطيار 1- توفير مصدر للكهرباء والهواء يعني مولد وحده خارجية غالبآ او في الطيارة يسمى APU 2- ضخ الهواء في المحرك المحدد طبعا متعارف واحد تلو الاخر 3- وبعد توقيت معين يتم رفع عصى التشغيل المبدئي اي السرعة الدنيه GROUND IDLE ملاحظة: جميع هذي الخطوات تكون مرتبه وبالدقة وفي أجزاء من الثانيه خطرة جدآ اذا لم تتم بالوجه المطلوب وليس بمقدور واحد فقط يشغل الطيارة انا اعني الحجم الكبير منها مثل الايرباص او البوينج 4- وعندما يبدا الاحتراق بتأكيد من الطاقم الارضي ومن هم في الكبينة كذا يكون التشغيل قد تم للمحرك وهكذا بقية المحركات بالترتيب والترتيب هو غالبى كالتالي محرك رقم 1,2,4,3 طبعآ انا فوت اشياء كثيرة وارجو اني وصلت على الاقل شي بصيط لكم واعذروني على التقصير |
|||
|
|
|
06-03-2009,
11:01 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
الاخوة جاوبوك بكا امانه ومشكورين ماقصرووا
|
|||
|
|
|
23-03-2009,
04:13 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
بس حبيت اضيف حاجه بالطائرات الكبيره والطائرات الحربيه لايقوم الطيار بتشغيل الطياره الا بوجود
فنين يعطونه التوجيهات والاوامر بتشغيل الطائره ولا يعمل شي حتى ياذن له الفني بعمل مايريد حتى يغادر الطيار الشلتر(موقف الطائرات) بعدها يكون التصرف ببيد الطيار ولست اقول ذلك تقليل من الطيار ولكن توضيح للاخوان والطيار والفني عملهم لاينفصل عن بعض |
|||
|
|
|
27-06-2009,
10:11 PM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
كيف يتم تشغيل الطائرة؟
ومن هو الذي يقوم بالتشغيل؟ وبعد انهاء الرحلة من يقوم بإطفائها؟ هل هناك اختلاف تشغيل النفاث وتشغيل الطائرة؟ فضلاً لا امراً ارجوا الاجابة,,, ............................................ بل مفتاح الطيار الطيار يطفيها نعم بس ماعرف شو هو |
||
|
|
| موضوع مغلق |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| أسئلة حول المراقبة و كيفية التعامل معها أرجوا المشاركة | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
| لمن يرغب بالحصول على أسئلة الـEASA-pt66/B1 | دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية | |||
| أسئلة !! | القسم العام | |||
| [طلـب ] Flight Simulator X !! عندي عدة أسئلة اتمنى المساعدة ! | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| يأخوان عندي أسئلة عن المضيف الجوي | الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety | |||
أسئلة محيرتني ؟؟؟
اقتباس: 
رد: أسئلة محيرتني ؟؟؟
