العودة   :: Flying Way :: > ._][_ نادي السيـاحـة والسفر Tourism and Travel Club _][_. > السياحه والسفـر > الخليج العربي - Arabian Gulf
تحديث الصفحة تقرير رحلتي إلى مدينة الأثار " العــــلا "
الملاحظات

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية Moon Flower
Moon Flower Moon Flower غير متواجد حالياً
][ زهرة القمر ][
][VIP ][
][ VIP][
قديم 27-08-2010, 04:58 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 23 مرة في 18 مشاركة
Moon Flower يستحق الثقة والتقديرMoon Flower يستحق الثقة والتقديرMoon Flower يستحق الثقة والتقديرMoon Flower يستحق الثقة والتقديرMoon Flower يستحق الثقة والتقديرMoon Flower يستحق الثقة والتقديرMoon Flower يستحق الثقة والتقديرMoon Flower يستحق الثقة والتقديرMoon Flower يستحق الثقة والتقديرMoon Flower يستحق الثقة والتقديرMoon Flower يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 18304
Welcome تقرير رحلتي إلى مدينة الأثار " العــــلا "








معلومات مختصرة عن محافظة العلا


تقع غرب الجزيرة العربية وتتبع اداريا منطقة المدينة المنورة وتبعد عنها حوالي 400 كيلو متر شمالاً




ويمكن الوصول اليها عن طريق :

المدينة المنورة العلا والذي يبعد 280كم
طريق العلا تبوك ومسافته 450كم
طريق العلا وتبوك الجديد من قريةالمعظم 200كم
طريق العلا حائل ومسافته 380كم
طريق العلا الوجه ومسافته 170كم
مطارالامير عبد المجيد بن عبد العزيز يبعد عن العلا 20كم


أهم الأثار

مدائن صالح وتبعد عن العلا 22كلم
تتمثل في اماكن العبادة والنقوش الصخرية التي تركها الاقوام المتعاقبة


قصر الفريد وقصر قصر البنت وقصر العجوزومحلب الناقة وجبل عكمة
محطة سكة الحديد والبلدة القديمة وقلاع




النشاط السكاني :

يعتمد سكانها بشكل ئيسي على الزراعة لخصوبة ارضها ووفرة المياة
وتكثر في مزارعها زراعة تنواع مختلفة من التمور والفواكه والحمضيات والحبوب





لقد كان لدي سفرة مع عائلتي الى الاردن عشان الوالد الله يحفظه عنده مراجعة بعد ماعمل عملية لعيونه وبعدها سافرنا عن طريق البر الى متطقة تبوك للوصول عن طريقها الى العلا فهذه المدينة من وقت طويل نفسي ازورها خصوصا لما سمعت عن وجود طريق جديد لها 200كم وليس كالطريق القديم لانه بعيد400كم وكمان نمر بأكثر من مدينة وقرية عشان نوصلها

اتمنى الصور تنال اعجابكم ورضاكم وكنت اتمنى ان انزل صور اكثر بس لضيق الوقت وشدة حرارة الشمس لم استطع التقاط الى هذه الصور








في طريقنا عندما اقتربنا من الوصول للعلا








من مدائن صالح
























صور منوعة من داخل العلا


























































مستوصف افتتح العام الماضي































صور التقطتها وانا في اعلى القلعة

































في اعلى الجبل منطقة تسمى الحرة اللي عليها ابراج ابيض واحمر



منطقة مرتفعة جدا ومن خلالها يمكن رؤية معالم العلا كلها








سور قديم في المدينة




















في بداية دخولنا للعلا هذه مدرسة ابتدائية قديمة










مطار العلا





التوقيع Moon Flower
2 أعضاء قالوا شكراً لـ Moon Flower على المشاركة المفيدة:
أبو إبراهيم (04-04-2014), MeSh3L_89 (05-03-2014)
قديم 27-08-2010, 05:01 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
aymanppo
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية aymanppo
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
aymanppo غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تقرير رحلتي إلى مدينة الأثار " العــــلا "

شكرا يا نجم
  إقتباس
قديم 31-08-2010, 08:54 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
Moon Flower
][ زهرة القمر ][
][VIP ][
][ VIP][
الصورة الرمزية Moon Flower
افتراضي رد: تقرير رحلتي إلى مدينة الأثار " العــــلا "



وألف شكر للمرور ....
  إقتباس
قديم 01-09-2010, 11:54 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
أضخم طائرة
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية أضخم طائرة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
أضخم طائرة غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تقرير رحلتي إلى مدينة الأثار " العــــلا "

يسلمووووووووووو
  إقتباس
قديم 03-09-2010, 05:49 AM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
habnet
Max po
الصورة الرمزية habnet
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
habnet غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى habnet
افتراضي رد: تقرير رحلتي إلى مدينة الأثار " العــــلا "

مجهود تشكري عليه اختي

5\5
  إقتباس
قديم 05-09-2010, 02:21 AM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
Moon Flower
][ زهرة القمر ][
][VIP ][
][ VIP][
الصورة الرمزية Moon Flower
افتراضي رد: تقرير رحلتي إلى مدينة الأثار " العــــلا "




تسلم على المرور اللطيف
  إقتباس
قديم 05-09-2010, 02:22 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
Moon Flower
][ زهرة القمر ][
][VIP ][
][ VIP][
الصورة الرمزية Moon Flower
افتراضي رد: تقرير رحلتي إلى مدينة الأثار " العــــلا "

مجهود تشكري عليه اختي

5\5




شكرا جزيلا للتواجد habnet
  إقتباس
قديم 24-01-2011, 12:48 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
محمد97
عاشق الطيران
الصورة الرمزية محمد97
افتراضي رد: تقرير رحلتي إلى مدينة الأثار " العــــلا "

تقرير رائع ، وشكراً لكي على المجهود الي بذلتيه في التقرير .
10\10
  إقتباس
قديم 23-03-2011, 03:37 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
Moon Flower
][ زهرة القمر ][
][VIP ][
][ VIP][
الصورة الرمزية Moon Flower
افتراضي رد: تقرير رحلتي إلى مدينة الأثار " العــــلا "

تقرير رائع ، وشكراً لكي على المجهود الي بذلتيه في التقرير .
10\10


يعطيك العافية لمرورك أخ محمد 97
  إقتباس
قديم 24-03-2011, 11:21 AM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
mmfis
* * m m F i s * *
الصورة الرمزية mmfis
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
mmfis غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تقرير رحلتي إلى مدينة الأثار " العــــلا "

مشكوووووووووووووور على هذه الصور والاثار الرائعة

تقبل تحياتى
  إقتباس
قديم 24-03-2011, 01:46 PM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
alsharif75
الامتياز
الصورة الرمزية alsharif75
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
alsharif75 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تقرير رحلتي إلى مدينة الأثار " العــــلا "

تقرير جميل و صور رائعة شكرا لك اختنا العزيزة

لكن بالنسبة للقطار لأي عام يعود؟
  إقتباس
قديم 14-01-2012, 10:57 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
Moon Flower
][ زهرة القمر ][
][VIP ][
][ VIP][
الصورة الرمزية Moon Flower
افتراضي

مشكوووووووووووووور على هذه الصور والاثار الرائعة

تقبل تحياتى



شكرا للتواجد mmfis
  إقتباس
قديم 14-01-2012, 11:02 PM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
Moon Flower
][ زهرة القمر ][
][VIP ][
][ VIP][
الصورة الرمزية Moon Flower
افتراضي

تقرير جميل و صور رائعة شكرا لك اختنا العزيزة

لكن بالنسبة للقطار لأي عام يعود؟

شكرا لك على المرور الطيب

محطة قطار الحجاز في العلا أسس عام 1900م وكانت سنوات خدمته ل9 سنوات
كان سير خدمته يبدأ من دمشق عمان معان حيفا في فلسطين تبوك مدائن صالح المدينةالمنورة
  إقتباس
قديم 27-08-2012, 05:40 PM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
La Capitano
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية La Capitano
افتراضي

تقرير اكثر من رااائع , يعطيك العافيه
  إقتباس
قديم 06-12-2015, 05:27 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
tetalion
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
tetalion غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تقرير رحلتي إلى مدينة الأثار " العــــلا "

حلوه كتير الصور ..
  إقتباس
قديم 07-12-2015, 09:04 AM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
خالد العربي
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية خالد العربي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 190 مرة في 138 مشاركة
خالد العربي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تقرير رحلتي إلى مدينة الأثار " العــــلا "

مجهود رائع وجبار وتقرير اكثر من ممتاز


جزيل الشكر عالتقرير الاكثر من رائع
  إقتباس
قديم 07-12-2015, 09:24 AM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
خالد العربي
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية خالد العربي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 190 مرة في 138 مشاركة
خالد العربي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تقرير رحلتي إلى مدينة الأثار " العــــلا "

نبذه عن خط سكك حديد الحجاز
وللأمانه منقول


انه طريق القطار العثماني المهيب الذي كان يشق الجزيره العربية قادما من وسط تركيا مارا بالشام ثم الاتجاه الى ارض النبوة الطاهره ( المدينة المنورة ) .
وبما في الطريق من أنفاق وجسور وعمالة وحفر ودفن وتصميم وتجهيز وقضبان وقطارات ومباني ومحطات و.... كل هذا 3.5 مليون ليرة .

السلطان عبد الحميد - صاحب فكره هذا المشروع الهائل ، والقائم على تنفيذه


يعتبر طريق خط سكة الحديد من أروع إلانجازات في عهد السلطان العثماني عبد الحميد الثاني من الناحية السياسية والدينية والحضارية وقد انشي منذو ما يقارب من المائة عام ونيف 100 عام .

إذ استطاع هذا المشروع العملاق الذي امتد العمل فيه ثماني سنوات متتالية أن يقدم خدمات جليلة لحجاج بيت الله الحرام، تمثلت في اختصار وقت هذه الرحلة الشاقة التي كانت تستغرق شهورًا ، يتعرضون فيها لغارات قطاع الطرق ومخاطر ومشاق الصحراء.

فلقد أصبحت الرحلة بعد إنشاء هذا الخط الحديدي الذي بلغ طوله ( 1320 ) كم لا تستغرق الا أيامًا معدودة ينعمون فيها بالراحة والأمان.

كان المسلمون آنذاك في كافة البلدان الشماليه يتمنون اكتمال هذا الحلم الذي تحقق لهم فيما بعد ، وتابعوا مراحل إنشائه، وتبرعوا له من أموالهم، وغطت هذه التبرعات ثلث تكاليفه

تخيل الكثيرون أن الصحوة بين المسلمين اقترب زمانها، وتجلت هذه المشاعر الفياضة في حماسة العمل وسرعة إنجازه، وعندما وصل أول قطار إلى المدينة المنورة حاملا الحجاج انهمرت الدموع، وانهالت الدعوات للسلطان عبد الحميد.

كان الحجاج المسلمون يلاقون صعوبات كبيرة أثناء تأديتهم هذه الفريضة قبل إنشاء الخط الحجازي، منها طول المسافة حيث كان طريق الحج العراقي يقترب من (1300) كم، وتستغرق الرحلة فيه شهرًا كاملاً.

كان طريق الحج المصري يبلغ من سيناء (1540) كم، ويستغرق أربعين يومًا، ويزيد خمسة أيام من طريق عيذاب. وطريق الحج الشامي يمتد (1302) كم، وتستغرق الرحلة فيه أربعين يومًا.

أما حجاج المناطق النائية من العالم الإسلامي فكانت رحلتهم تستغرق ستة عشر شهرًا وأكثر؛ وهو ما جعل بعض الأغنياء يتقاعسون عن أداء الحج، نظرًا لطول المسافة ومشاق السفر، وندرة المياه، وغارات قطاع الطرق وقتلهم لبعض الحجاج وسلب أموالهم.

تكاد تنحصر أهداف السلطان عبد الحميد في إنشاء الخط الحجازي في هدفين أساسيين مترابطين، أولهما: خدمة الحجاج بإيجاد وسيلة سفر عصرية يتوفر فيها الأمن والسرعة والراحة

الهدف الثاني: فدعم حركة الجامعة الإسلامية التي كانت تهدف إلى تكتيل جميع المسلمين وتوحيد صفوفهم خلف الخلافة العثمانية لمواجهة الأطماع الأوروبية في العالم الإسلامي.

واجهت المشروع صعوبات تمويلية، منها ضخامة تكلفته التي قدرت بنحو 3.5 ملايين ليرة عثمانية ، والأزمة المالية التي تواجهها الدولة العثمانية.

فضلاً عن ذلك فإن السلطان عبد الحميد أراد أن يضفي على مشروعه الطابع الإسلامي ؛ ومن ثم أراد أن يتم إنشاء المشروع برأسمال إسلامي دون اللجوء إلى بيوت المال الأجنبية الربوية.

وجه عبد الحميد نداءً إلى العالم الإسلامي عبر سكرتيره "عزت باشا العابد" للتبرع للمشروع. ولقي هذا النداء استجابة تلقائية من مسلمي العالم وانهالت التبرعات، وكان اتساع نطاق هذه التبرعات مظهرًا عمليًا لحركة الجامعة الإسلامية.


تبرع السلطان بمبلغ (320) ألف ليره ، وأرسل خديوي مصر عباس حلمي الثاني كميات كبيرة من مواد البناء ، وتألفت في سائر الأقطار الإسلامية لجان لجمع التبرعات.

وجمعت جلود الأضاحي وبيعت وحولت أثمانها إلى ميزانية الخط، وبذلك انتقلت حماسة إنشاء الخط الحجازي إلى العالم الإسلامي، وكان مسلمو الهند من أكثر المسلمين حماسة له ؛ وهو ما أثار غضب بريطانيا، فوضعت العراقيل أمام حملات جمع التبرعات حتى إنها رفضت أن يرتدي المسلمون الهنود الذين اكتتبوا في الخط الأوسمة والنياشين العثمانية.

واحتفل ببدء المشروع في (جمادى الآخرة 1318هـ = سبتمبر 1900م) وابتدأ العمل في منطقة المزيريب من أعمال حواران ببلاد الشام

استمرت سكة الحديد هذه تعمل بين دمشق والمدينة المنورة ما يقرب من تسع سنوات ( فقط ) نقلت خلالها التجار وحجاج بيت الله الحرام .

استطاعت حامية المدينة العثمانية أن تستمر في المقاومة بعد انتهاء الحرب العالمية بشهرين ؛ لذلك لجأ (الشريف حسين ) ؟؟؟ –تنفيذًا لمشورة ضابط الاستخبارات البريطاني لورانس- إلى تخريب الخط ونسف جسوره وانتزاع قضبانه في عدة أجزاء منه .

كان الخط الحجازي يمر في أراضي الدولة العثمانية، وعقب انتهاء الحرب العالمية الأولى أصبح الخط يمر في أراضي أربع دول نتيجة لتغير الخريطة السياسية للشرق العربي الآسيوي وتفتيته إلى عدة دول وكيانات سياسية، وهي سوريا والأردن وفلسطين والسعودية .

فسيطرت كل دولة على الجزء الذي يمر في أراضيها، وأيدت عصبة الأمم ذلك التقسيم على يد القانوني السويسري "أوجين بورل" سنة (1344هـ = 1925م)
  إقتباس
إضافة رد

«     زيارتي الأخيرة لإمارة دبي   |    مشروع برج بوابة الكويت    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
رحلتي لكوكب اندونيسيا عالم من الطبيعة والخيال بيننانق, جاكرتا, بونشاك, جدة كونترولنيو تقارير رحلات الطيران السياحية 45 21-07-2012 04:00 AM
تقرير مصور - رحلتي من دبي إلي القاهرة علي الخطوط السنغافورية hmh_722 تقارير رحلات الطيران السياحية 23 29-08-2011 08:51 AM
تقرير رحلتي القاهره- نيويورك- تامبا 15 فبراير 2011 skywalker_egypt تقارير رحلات الطيران السياحية 39 08-04-2011 10:55 PM
تقرير مصور لرحلة رسالة حب وتقدير لملك الانسانية سرب الصقور للطيران المجلس 10 06-04-2011 03:09 PM
صور من مدينة بجاية ساحرة الجزائر moussi47 افـريقيا - Africa 1 07-03-2011 03:52 PM

الساعة الآن 06:46 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019