العودة   :: Flying Way :: > ._][_ سـاحة المطـار والطائرات Airport and Aircraft's yard _][_. > العمليات الأرضية - الترحيل الجوي
تحديث الصفحة طبيعة ضغوط عمل المرحل الجوي
الملاحظات

العمليات الأرضية - الترحيل الجوي   مراقبة معلومات الطيران ، الإطفاء ، التموين

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية dispatcher2009
dispatcher2009 dispatcher2009 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
قديم 25-03-2011, 06:00 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
dispatcher2009 مازال في بداية الطريق
معدل تقييم المستوى: 119
افتراضي طبيعة ضغوط عمل المرحل الجوي

طبيعة ضغوط عمل المرحل الجوي
اسم الجهة:- العمليات الارضية/ مكتب الترحيل الجوي / العمليات الجوية .
اسم المهنة :- مرحل جوي / ضابط عمليات جوية /Aircraft Dispatcher
العمر لمزاولة المهنة :-21 سنة .

اولا :- مدى حساسية مسئولية المرحل الجوي
يطلق على موظف المرحل الجوي باسم الدسباتشر (DISPATCHER) او ضابط عمليات جوية او مساعد طيار الارضي. ويتعلق سبب تسميته بهذه الاسم لانه يعتبر اليد اليمنى للطيار او مساعده على الارض من بداية جدولة الرحلة ومن ثم الى انطلاقها وانتهاءاً بوصولها وعودتها الى موطنها بتزويده أي معلومه او تنفيذ أي طلب يطلب منه . مع توجب سرعة البديهه في اتخاذ قرارات وتزويدها للكابتن ، وبعض الاحيان تكون هذه القرارات مصيرية حيث يكون المرحل الجوي مشاركاً المسئولية مع كابتن الرحلة وتكون تلك المسئولية موثقة ((بتوقيع)) من الكابتن والمرحل الجوي على ورقة (تصريح اطلاق الرحلة )- FLIGHT RELEASE وتتوزع المشاركة بينهما كل على حده في اداء عمل كل منهما ..... لذلك يتوجب الحرص ثم الحرص والتركيز والدقة والجدية في تجهيز مخطط الرحلة قبل الرحلة ب اربع ساعات او اقل.
ونصيحتي لمن لم يجد في ذاته القدرة على تحمل المسئولية الكبيرة سوف يصاحبة التردد والارتباك والخوف ومن ثم يسلك طريق الفشل لان هذه الوظيفة لاتسمح الخطاء وتتطلب التركيز القوي والصفاء الذهني .

ثانيا :- الضغط النفسي والذهني
من الشائع لهذا التخصص ان تكون طبيعتة بنظام الشفتات (SHIFTS) في معظم شركات ومؤسسات الطيران بالعالم
هذا النظام من العمل مرهق على المدى البعيد, ومن مميزاته عدم الشعور بالروتين بحكم تقلبات فترات الدوام مابين النهار والليل واختلاف الموظفين في النوبة .
والضغط الذهني يكون في قوة التركيز بكثرة الرحلات ومشاكلها والعواقب والظروف اللتي تواجه الكابتناو تواجهه لانه أي مشكلة تواجه الكابتن سيتم الرجوع الى المرحل الجوي لايجاد الحل او القرار او المشاركة في القرار .
ومن جهه اخرى يكون الضغط في التزكيز من خلال تعدد مهام المرحل الجوي في وقت واحد من متابعة اخبار الارصاد الجوية عبر النظام وعبر القنوات الاخبارية والتواصل المستمر مع الكابتن ولاطمئنان على كل مايلزم علية من متابعه والرد على كل الايميلات الصادرة من مناطق الوجهات وغيرها واستقبال الرحلات القادمة والمغادرة مع استلام معلومات الوصول والمغادرة وادخالها في النظام عن طريق وسائل الاتصال والتكنولوجيا المتعدده في مكتب العمليات واستخدام جميع ادوات المرحل الجوي من خرائط وكتب ومراجع ...الخ.
وفي النهاية تلخيص لمدى اهمية هذا الموظف في أي رحلة لانه يعتبر مركز معلومات يجمع ويعطي من كل اقسام المطار ... . . . الصيانة – المباحث الجنائية – الشرطة – الجوازات –الخدمات الارضية –الادارة الخاصة والعامة – امن المطار-الحجز – ادارة طاقم الرحلة .

ثالثاً:- الضغط في دراسة الترحيل الجوي
تكون الدراسة لهذ التخصص كثيفة جدا ومتقدمة في المستوى وكثيرة ومدة الدراسة تتراوح مابين 6 -10 اسابيع على حسب الاكاديمية , حيث يشمل الكتاب اكثر من 1300 سؤال واختباراته تكون على مراحل من التقييم , مع توجب المستوى الثالث او الرابع في اللغة الانجليزية .....

ولكن سأطرح عليكم مميزات هذه المهنة :-
- قفزة اجتماعية مادية يمكن الحصول عليها بوقت قصير جدا

- يعتبر هذا التخصص من التخصصات التي يمكن ان تحاكي جميع المراحل التعليمية ابتداءا من المرحلة الثانوية فما فوق ويتم كسب المعلومات من التخصص الى حد متأخر من سنوات الخبرة
- سنوات الخبرة تزيد من سعر الموظف خلال فترة وجيزة
- قلة موظفين هذا التخصص في المملكة العربية السعودية
- تعطش السوق الطيران لهذا الموظف للفترة الحالية والقادمة باذن الله
- راتب المرحل الجوي يبدء من 7000ريال سعودي الى 20000 ريال وكحد اقصى يصل 25000 ريال على حسب الكفائة وسنوات الخبرة
- التنوع الفرعي للوظيفة على القطاع الخاص والحكومي .
- السلم الوظيفي :- مدير العمليات الجوية – ظابط عمليات جوية – مساعد ظابط عمليات جوية .
في المقابل من هذه المميزات هل باستطاعة المرءة بتحمل هذا الضغط ام لا ؟

عزيزي القارئ يهمني رايك لغرض طرح الموضوع للمرءة للجهات المختصة بالسعودية لعملها في مجال الطيران !!

قديم 03-04-2011, 09:32 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
لا جديد
ابي اصير مرحل جوي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
لا جديد غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: طبيعة ضغوط عمل المرحل الجوي

الله يعينكم على الضغوطات
  إقتباس
قديم 03-04-2011, 11:46 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
timeout02
ATC Instructor
الصورة الرمزية timeout02
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
timeout02 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: طبيعة ضغوط عمل المرحل الجوي

وظيفة المرحل الجوي
من الوظائف المهمة والتي تتطلب التركيز وتحمل المسئولية والدقة في العمل بالاضافة الى الذكاء وسرعة البديهة واتخاذ القرارات المناسبة ونرجو من المسئولين والقائمين على العمليات الجوية دراسة تحسين اوضاع المرحلين الجويين وكان الله في عونكم يامرحلين جويين
  إقتباس
قديم 12-04-2011, 02:33 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
التائبة عن الذنوب
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية التائبة عن الذنوب
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
التائبة عن الذنوب غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: طبيعة ضغوط عمل المرحل الجوي

موفق يا غالي
  إقتباس
قديم 24-09-2011, 02:56 AM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
العدول زريبة
. . خبير . .
العمليات الارضية والترحيل الجوي
الصورة الرمزية العدول زريبة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
العدول زريبة غير متواجد حالياً  
افتراضي

الله يبــــــــــــــــارك فيك وعلى التوضيح أخي الكريم
  إقتباس
قديم 26-10-2011, 08:21 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
عجووب
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عجووب غير متواجد حالياً  
افتراضي

الف شكر لك
  إقتباس
قديم 18-03-2012, 10:38 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
dispatchar
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
dispatchar غير متواجد حالياً  
افتراضي

مشكور و الله يعطيك الف عافية
  إقتباس
قديم 06-07-2012, 07:20 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
الوسام7
درجة الضيافة
الصورة الرمزية الوسام7
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
الوسام7 غير متواجد حالياً  
افتراضي

يعطيك العافية على المعلومات المفيدة في هذا المجال وننتظر المزيد بالتوفيق للجميع
  إقتباس
قديم 07-11-2012, 09:36 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
FORZA JUV
مساعد طيار
الصورة الرمزية FORZA JUV
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
FORZA JUV غير متواجد حالياً  
افتراضي

ويسمي المرحل الجوي ايضا PILOT IN GROUND
  إقتباس
قديم 08-11-2012, 11:10 PM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
Cpt.Mohammed
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]
الصورة الرمزية Cpt.Mohammed
افتراضي

موضوع رائع تسلم الايادي
  إقتباس
قديم 05-12-2012, 08:23 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
Abuzeid
.. Ahmed Abozeid ..
الصورة الرمزية Abuzeid
افتراضي

بالتوفيق يا كابتن المراقب
  إقتباس
قديم 06-12-2012, 12:43 AM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
ابعاد
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
ابعاد غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى ابعاد
افتراضي

فعلا تخصص اكثر من رائع
  إقتباس
قديم 18-12-2012, 08:54 PM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
Y.S.F
كابتن طيار
الصورة الرمزية Y.S.F
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 8 مرة في 7 مشاركة
Y.S.F غير متواجد حالياً  
افتراضي

تخصص نادر ومجهول وقليل اللي يعرفونه

كان الله في عونكم

شكرا لك
  إقتباس
قديم 27-12-2015, 01:02 AM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
حائر2020
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
حائر2020 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: طبيعة ضغوط عمل المرحل الجوي

السلام عليكم ورحمته الله وبركاته السؤال موجه الى المرحلين الجويين انا موظف في شركة stc لمدة 13سنه وموهلي بكالوريوس وعمري 31 سنه وارغب دراسة الترحيل هل ينصح بها وهل هذا القسم مطلوب وكم الرواتب وعدد ساعات العمل لأَنِّي سمعت انو كرف وكيف هل توجد ترقيات ولا سرك في بئر وأتمنى من يعمل في شركة ناس يعطني معلومات لانو حلمي أتوظف فيها لانو سمعت رواتبه كويس
  إقتباس
قديم 11-01-2016, 03:19 PM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
Mostafabasha97
Captain Mostafa
الصورة الرمزية Mostafabasha97
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
Mostafabasha97 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: طبيعة ضغوط عمل المرحل الجوي

موضوع ممتاز ارجوا التثبيت
  إقتباس
قديم 04-08-2016, 03:01 PM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
miro ali
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
miro ali غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: طبيعة ضغوط عمل المرحل الجوي

مشكور جدا على التوضيح وربي يعطيك الصحة
  إقتباس
قديم 01-12-2018, 04:48 AM   رقم المشاركة : [ 18 ]   
M. mustafa
M
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
M. mustafa غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: طبيعة ضغوط عمل المرحل الجوي

وعليكم السلام أخوي انا مرحل جوي وطبيعة العمل كرف صراحة والمجال مطلوب لانه شريان اساسي من شرايين الطيران
بالنسبة للرواتب تختلف حسب الدولة والشركة والدرجة في الخبرة
اما بالنسبة للعمر فهذي المعلومة غير مثبة لدي بس تقريبا من 18-40 لان في ناس ما شاء الله اعمارهم كبيرة بس عقولهم منيرة في المجال وهم رؤسائنا نلجأ لهم وقت الصعاب والشدة.

تحياتي لك.
  إقتباس
إضافة رد


«     ماهي االمواد التي يدرسها المرحل الجوي ؟   |    ابحث عن وظيفة مرحل جوي في اي شركة فالسعودية    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
عمل المرأة في مجال الطيران - استفتاااء dispatcher2009 العمليات الأرضية - الترحيل الجوي 4 27-09-2011 03:53 PM
قطر وسوازيلاند توقعان اتفاقية في مجال النقل الجوي خالد سطاتي المقالات الصحفية Rumours &News 4 30-06-2011 01:45 PM
" إياتا " تعيد انتخاب الملحم لمجلس المحافظين للاتحاد الدولي للنقل الجوي عاشق A380 المقالات الصحفية Rumours &News 6 19-06-2011 07:49 PM
الملحم: الأسطول الجديد لـ "السعودية" سيواكب تزايد حركة النقل الجوي محمد97 المقالات الصحفية Rumours &News 4 01-03-2011 04:11 PM

الساعة الآن 05:05 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018