[ando_mando]

1 - ليه لما انزل طيارة جديدة واضعها في المكان الخاص بالطائرات والافكتس مكان الفكتس للعبة شكل العدادات مش بيتغير بتغير الطيارة ؟

2 - لما بشغل برنامج اكتف كاميرا مع الطيارات اللي بنزلها واجي اشغلوا الاقي يجبلي جناح الطيارة والعجل وميجبش ممرات الطائرة والركاب ؟

3 - بعد ما قريت في كتابات الاعضاء الافاضل عن الطيران اف اس باسنجر واشغل الطيار الالي بجميع زرايروا المرفقة بيه الاقي يديني اوفر اسبيد ولما اقلل السرعة تهبط الطيارة وتنل ويبدا الركاب يصوتوا وابتدي افقد نقط في الرحلة هل فيه حل يا اخواني الاعزاء وهل فيه زرار ممن يثبت الارتفاع .

وشككرا لجميع الاخوان اللي حيشاركوني في حل هذه المشاكل .

[Ashour]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ando_mando  

1 - ليه لما انزل طيارة جديدة واضعها في المكان الخاص بالطائرات والافكتس مكان الفكتس للعبة شكل العدادات مش بيتغير بتغير الطيارة ؟

2 - لما بشغل برنامج اكتف كاميرا مع الطيارات اللي بنزلها واجي اشغلوا الاقي يجبلي جناح الطيارة والعجل وميجبش ممرات الطائرة والركاب ؟

3 - بعد ما قريت في كتابات الاعضاء الافاضل عن الطيران اف اس باسنجر واشغل الطيار الالي بجميع زرايروا المرفقة بيه الاقي يديني اوفر اسبيد ولما اقلل السرعة تهبط الطيارة وتنل ويبدا الركاب يصوتوا وابتدي افقد نقط في الرحلة هل فيه حل يا اخواني الاعزاء وهل فيه زرار ممن يثبت الارتفاع .

وشككرا لجميع الاخوان اللي حيشاركوني في حل هذه المشاكل .

مرحبا بك اولا..

ج1- يوجد بالفليت سمليتر 3 انواع من البانل اساسية اذا لم يتم تصمم جديد للبانل الخاص بالطائره التي حملتها من قبل مصمم الطائره سوف يظهر لك البانل المناسب للطائره التي وضعتها يمكنك تحميل اي بانل من المنتدى وفتح مجلد الطائره التي اضفتها ووضع ملف البانل الذي قمت بتحميله مكان ملف البانل الذي داخل مجلد الطائره.

ج2-معظم الطائرات الموجوده بالسمليتر يتم تصميم الكوكبت والدرجه والاولى فقط ولا يتم تصميم باقي الطائره منما يجعل الطائره خفيفه على السمليتر وفي اعتقاد المصممين انه لا حاجة لهذا الشيئ ولكن توجد بعض الطائرات يتم تصميمها بالكامل ولكن لم تمر علي احدى هذه الطائرات حتى الان..

ج3-يجب التحكم في السرعات الخاصه بالطائره من قبلك فمعظمالطائرات الاوفر سبيد الخاص بها هو 340 KT حوال ان تحلق في حدود ال 325 او 330 KT لكي لا تتفاجئ بتغير في اتجاه الرياح وانت تحلق وتبدأ الطائره بتخطي الاوفر سبيد..بالنسبه للمشكله الاخرى فهي تعني انك تهبط بسرعة عاليه فيجب انت تقوم بوقع السرع المناسبه للطائره التي تحلق بها في عملية الابروش والتاتش داون..

تحياتي..

[ando_mando]

شكرا ليك يا عاشور ياغالي على الشرح ده وحاحاول انفذوا

[marospy]

من كلامك واضح أنو عندك برنامج التجول بالطاءرة ياريت ترفاعهولنا أنا بدور على من زمان أو ممكن تؤلى نزلتو منين و كل الروابط الى فالمنتدى مش شغالة ...

[الشقاع]

مشكور على وضع هذا السؤال

هذا الزر ALT يحافظ على ارتفاع الطائرة المحدد

هذا الزر Y/D يُبقي الطائرة متوازنة حتى في اخطر الاجواء
ودمتم سالمين

[hamada987]

شكرا على التوضيح

[hamada987]

مشكور يا حبيبى على هالتوضيح