العودة   :: Flying Way :: > ._][_ سـاحة المطـار والطائرات Airport and Aircraft's yard _][_. > الأرصاد الجوية وتوقعات الطقس - Meteorology & forecast
تحديث الصفحة دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....
الملاحظات

الأرصاد الجوية وتوقعات الطقس - Meteorology & forecast   معلومات وتوقعات الطقس ، حالة البحر ، الرياح السطحية ، المد والجزر ، درجات الحرارة كذلك صور الأقمار الصناعية ، واخبار البيئة

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
alshammery alshammery غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
قديم 27-12-2007, 10:26 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 13 مرة في 7 مشاركة
alshammery نجم متألق في سماء خط الطيرانalshammery نجم متألق في سماء خط الطيرانalshammery نجم متألق في سماء خط الطيرانalshammery نجم متألق في سماء خط الطيرانalshammery نجم متألق في سماء خط الطيران
معدل تقييم المستوى: 167
افتراضي دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

هذة اول مشاركة لى واشكر الاخوة القائمين على المنتدى, احببت ان استفسر عن اقلاع او هبوط الطائرة فى المطارات عندما تتواجد سحب ركامية كثيفة , السؤال هو ما هو تاثير السحب على اداء محركات الطائرة بما ان المحرك يحتاج الى الهواء الجوى ليعمل بكفاء عالية وكذلك تاثيرها على رؤية الطيار والخوف من اصدام الطائرات وخاصة فى المطارات الكثيفة الحركة كمطار هيثرو بلندن .. وشكرا

قديم 28-12-2007, 12:04 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
tower
مجرد رأى
الصورة الرمزية tower
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
tower غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

علي حسب خبرتي يعتمد علي درجة الغيوم ومدي تأثيرها علي الطائرة.من المعلوم في كل طائرة يوجد رادار مناخ يوضح للطيار افضل طريق او اتجاة ياخذة للابتعاد عن الغيوم قبل الاقلاع
  إقتباس
قديم 28-12-2007, 03:25 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
alshammery
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 13 مرة في 7 مشاركة
alshammery غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

شكرا اخى tower على الرد
  إقتباس
قديم 28-12-2007, 04:01 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
عاشق الطائرات
][ محب المنتدى ][
الصورة الرمزية عاشق الطائرات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
عاشق الطائرات غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر Skype إلى عاشق الطائرات
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

اخوي
على حسب ما اعرف وحسب خبرتي انا كطالب طيران ومن خبرتي انه منوع الدخول في الغيوم لمن هم يطيرون تحت قوانين ال vfr
يسمح لي الطيارين الي يطيرون تحت قوانين ال ifr هما الي يطيرون في الغيوم

لكن اخي مو كل الغيوم يم الطيران فيها

عندك مثال غيوم ال c.b وهيا غيوم خطير جدا تصل سرعه تيارات الهواء الصاعده والهابطه فيها الي 8الف قدم في الدقيقه واقل شي 3الف قدم في الدقيقه وينصح بي الابتعاد عنها ما يقارب ال 21 ميل لتفادي البرد والتيارات الهوائيه او ما يسمى بي الشير وند

ملاحظه ذا كان هناك غيوم وانت طاير تحت قوانين ال vfr عليك المحافظه على التالي

500 قدم تحت الغيوم اذا كنت تطير تحتها
او 1000 قدم فوقها اذا كنت تطير فوقها
2000 قدم مسافه افقيه بعيد عنها

واتمنى ان اكون اضحت لك اخوي
  إقتباس
قديم 28-12-2007, 07:36 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
alshammery
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 13 مرة في 7 مشاركة
alshammery غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

اخى عاشق الطيران شكرا لك على التوضيح . ما دعانى للاستفسار هو ما حصل معى فى مطار هيثرو حيث الطائرة عند اقترابها من الهبوط بدات بالهبوط ودخلت فى غيوم كثيفة لاكثر من 12 دقيقة حيث قبل الدخول فى الغيوم طول الرحلة وكانت بوينغ 747 ثابت وما ان دخلت فى الغيوم حيث بدا الاهتزاز فى الطائرة الى ان اصبحت تحت الغيوم وكانت سحب سوداء ...
  إقتباس
قديم 28-12-2007, 08:38 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
klm
][ .. VIP .. ][
الصورة الرمزية klm
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
klm غير متواجد حالياً  

مشاهدة أوسمتي

افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

اولا مرحبا بك اخي العزيز معنا في المنتدى
ثانيا ارى ان كلام الشباب كافي ولا داعي لزيادة ويجب ان تكون اولا واخيرا تعلم بان على الطيار ان يكون جاهزا ومدربا للطيران على جميع انواع الطقس والمناخ...
وبالنسبة للرحلتك للندن "مدينة الضباب" فانا لدي رحلة مماثلة كانت صيف هذا العام ولكن الفرق انها كانت على الايرباص 332 ومن القاهرة الى صنعاء وفي النهار وليس بالليل....
فكما هو معروف فان طقس الجزء الجنوبي من المملكة والشمالي من اليمن يكون صيفا ممطر امطار موسمية لوجود المرتفعات الجبلية..........فعندما تجاوزنا اجواء مدينة القنفذة بدات الجبال ترتفع ولان الغيوم في العادة تتركز على الجبال فقد بدء يخترقها والمطبات تزداد...........في تلك اللحظات شاهدت منظرا لان انساه وهو ان الجناح ظل صامد يقوم الاهتزازات بشدة حتى دخلت الطائرة في سحابة كبيرة ادت الى ارتفاح الجناح للاعلى عن مستواه الطبيعي بينما جسم الطائرة متزن ومستوي وربما لو ارتفع اكثر لانكسر الجناح........فحمدت الله انه ليس مصنوعا من الخشب او البلاستيك
فقط احببت ان اجعلك تقارن يبن رحلتك ورحلتي التي كانت على اماكن توصف بان الطيران عليها صيفا متعب للغاية
وشكرا

التوقيع klm
  إقتباس
قديم 06-03-2008, 02:47 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
k.omeralshimmry
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
k.omeralshimmry غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

السلام عليكم جميعا اريد الاستفسار عن القطع الصفراء الموجودة على المدرج وماذا تعني وشكرا
  إقتباس
قديم 06-03-2008, 07:17 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
DUBAI ATCO
.. عضو مؤسس ..
.. مجلس الادارة ..
الصورة الرمزية DUBAI ATCO
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
DUBAI ATCO غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

السلام عليكم جميعا اريد الاستفسار عن القطع الصفراء الموجودة على المدرج وماذا تعني وشكرا

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

شوف الموضوع هذا والإجابة من الكابتن القدير ابو ايوب حفظه الله ورعاه

مدارج هبوط الطائرات

والسموحة

التوقيع DUBAI ATCO

أنا طاير يحلق في السما بلا جنحان ..
وصل حد النجوم اللي تراقبه ويراقبها ..
  إقتباس
قديم 07-03-2008, 09:57 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
AIS Officer
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية AIS Officer
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
AIS Officer غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

ذكرني الموضوع لرحلتي على الكويتية ((كويت - لندن)) شهر اغسطس و الطائرة عملت هولدينج فوق السحب شرق هيثرو على ما هو باين في الشاشة, و بعدها لما عملت ابروج اخترقت غيوم لندن الكثيفة و المخيفة بنفس الوقت التي تجعل الإهتزاز داخل الطائرة مخيفة و خصوصا اصطفاق اجنحة الطائرة و هي نوع ((ِA300-605))....والله العظيم يا اخوان عند الإختراق بدقيقتين عملت الطائرة تفقد الإرتفاع و كأنها ستسقط لكنها ما لبثت الا و ان عادت ((في أحد فيكم لعب لبعة الدبوس اللي تاخذك من تحت و ترفعك فوق و تنزلك كأن خرزة مسباح :) ))
و تروح يمين و يسار و التتش داون كان عنيف جداً من شدتها قعدت اضحك :) ....

التوقيع AIS Officer
محمد جاسم محمد العبدالله السليمان المسيعيد

ضابط مراقبة معلومات الطيران
  إقتباس
قديم 22-03-2008, 10:24 AM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
طيار ملكي
ملاح جوي
الصورة الرمزية طيار ملكي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
طيار ملكي غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى طيار ملكي
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

الله يعطيكم العافيه بس انا عندي وجهه نظر بسيطه جدا فيه شي اسمه ارتفاع فوق الغيوم او الطيران تحتها ومو كل غيم ياثر على الطيارة فيه غيوم جدا عاديه يعني ممكن يكون الطيران بغيوم كثيفه ولكن هذه الغيوم ماتحتوي على تيارات هوائيه والبعض منها تيارات هوائيه قد تكون خفيفه على الطائرة وتسبب معنى مطبات هوائيه
وشكرا لكم
  إقتباس
قديم 19-04-2008, 04:06 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
wayel
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية wayel
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
wayel غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

مشكووووووووووووووووور على الموضوع

التوقيع wayel
  إقتباس
قديم 20-04-2008, 02:18 AM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
ABUALI2008
كابتن طيار
الصورة الرمزية ABUALI2008
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ABUALI2008 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

معلومات جد ا ممتازه

التوقيع ABUALI2008
[/IMG]
  إقتباس
قديم 20-05-2008, 07:24 PM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
ZAZO
][ مشرف ][
][ أقسام الطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية ZAZO
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
ZAZO غير متواجد حالياً  

مشاهدة أوسمتي

افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

جزاكم الله ألف خير على المعلومات
يعطيكم العافية

وتقبلو مروري
ZAZO

التوقيع ZAZO
سبحــان الله وبحمده سبحـان ربي العظيم
  إقتباس
قديم 23-05-2008, 05:25 AM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
myway
U WAY
الصورة الرمزية myway
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
myway غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اعزائي اللي يسال عن محرك الطائره ومدى تحمله ياليت انه يبحث في قوقل عن كيفية صناعة محرك الطائره ومدى قوة تحمله لاني مهما شرحت لن تصدقوني.
وعموما السحاب لايؤثر على الطائره ابدا ولا على المحرك لانه مصنوع للطيران في اسوأ الظروف.ولكن هناك نوع واحد من السحاب ممنوع دوليا وفي اي خطوط في العالم ان الطيار يطير بداخله وهي السحب الرعديه اللي يكون فيها بروق ورعود واالبرد لان الخوف من هذا النوع من السحب ليس فقط على المحرك ولكن ممكن الطيار انه يفقد السيطره على الطائره وللمعلوميه هناك راداران في الطائره واحد شغال والثاني احتياط لو تعطل احدهما.ووظيفة الرادار هو تجنب هذا النوع من السحاب

التوقيع myway

ساهم معنا في دعم خط الطيران وتعرف على الترتيب من هنــا
بـريد الطـيران
  إقتباس
قديم 25-05-2008, 06:34 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
موظف حركة طيران
fiybmi
الصورة الرمزية موظف حركة طيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
موظف حركة طيران غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

مشكورين على المعلومات

التوقيع موظف حركة طيران
  إقتباس
قديم 01-06-2008, 07:03 PM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
عبدالرزاق احمد حاتم
Flight Engineer66
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

الاخوة الكرام
ان للسحب الرعديه تاثير قوي على الطائرة لما يحدث فيه من تفريغ عالي للشحنات الكهربائيه خلال مرور الطائرة خلالها وهي خطرة جدا
ام كيف لا تتصادم الطائرات عند طيرانها خلال الغيوم التي تمنع الرؤيا فانه هناك رادارات توضح للطيار والمسيطر الجوي كل ما امامه من غيوم وكذلك تبين نوعها وان الطيران الان ليس بالرؤيه المجرده حتى تتصادم فيه الطائرات وحتى المطارات التي يكون فيها الترفك عالي واجواءها مضببه (كثيرة الضباب)يعتمد الطيارون فيها على الرادارات وعلى توجيه المسيطر الجوي(بالنسبه للترفك)حيث يقوم بتنظيم حركه السير كما في الشوارع
بقى انو عند الاقلاع والهبوط ! الطائرة ان كانت مجبرة على دخول هذه الغيوم عند الهبوط مثلا فانها تضطر الى ان تغير مكان الهبوط كأن تعطى سماح بالهبوط في مطار ثانوي قريب للمطار الام واذا كان اقلاع فان الموافقات بالاقلاع سيتم تاجيلها لتجنب الاقلاع بمثل تلك الظروف
واذا كان دخولها لتلك الغيوم مفاجيء فلخبرة الكابتن وقابليه مروره بتلك الغيوم تلعب دور من حيث تجنب المناطق الخطرة لتلك الغيوم
في الغيوم العاديه لاتؤثر على الطيران سوى بالرؤيا بالعين المجردة وهنا يستخدم الرادار وام انو المحارك تتاثر فلا
الطيار سيقوم بتجنب الغيوم في الطيران العادي اما بالتسلق فوقها او النزول تحتها وغالبا ما يكون التسلق فوقها هو الاجراء الصحيح

التوقيع عبدالرزاق احمد حاتم
خط طيران
الاسطول الشرقي
  إقتباس
قديم 01-06-2008, 07:06 PM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
عبدالرزاق احمد حاتم
Flight Engineer66
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

الاقلاع واكمال مراحله يختلف عن التسلق وهنا هل سؤال الاخ انو الغيوم تكون خلال الاقلاع ؟فمثل تلك الغيوم نادرا ما تكون واطئه الارتفاع بحيث تؤثر على الاقلاع ولكنها قد تصادفه عند التسلق وهنا ممكن تجاوزها
  إقتباس
قديم 26-08-2008, 11:28 AM   رقم المشاركة : [ 18 ]   
duosrl
درجة الضيافة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
duosrl غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

مشكور اخوي
  إقتباس
قديم 09-10-2008, 02:01 PM   رقم المشاركة : [ 19 ]   
أبو ياسر
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
أبو ياسر غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

انا أول مرة اشارك لكن عندي استفسار لوتكرمتم ماهي أصعب المواقف على الطيارين اثناء الرحلة وماهو اول عمل يعمله الطيار لوحدث شي في الطائرة لاقدر الله ؟

التوقيع أبو ياسر

ساهم معنا في دعم خط الطيران وتعرف على الترتيب من هنــا
بـريد الطـيران
  إقتباس
قديم 09-10-2008, 02:05 PM   رقم المشاركة : [ 20 ]   
أبو ياسر
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
أبو ياسر غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

ودي أسأل احد الطيارين
عن وجود المطبات الهوائية ماهو عمل الطيار
وبعدين اذا كان هو يهتز من مكانه اثناء المطبات كيف يقدرعلى التحكم
  إقتباس
قديم 09-10-2008, 02:06 PM   رقم المشاركة : [ 21 ]   
أبو ياسر
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
أبو ياسر غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

عند وليس عن
  إقتباس
قديم 01-12-2008, 07:35 PM   رقم المشاركة : [ 22 ]   
ALSHAER
درجة الضيافة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ALSHAER غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

مشكروين يا شباب على هذه المعلومات الممتازة والتي ؟أعرفها لأول مرة
والله يعطيكم العافية

التوقيع ALSHAER
  إقتباس
قديم 02-12-2008, 02:34 PM   رقم المشاركة : [ 23 ]   
@ابو ناصر@
مساعد طيار
الصورة الرمزية @ابو ناصر@
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
@ابو ناصر@ غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: دخول الطائرة فى السحب الكثيفة عند الاقلاع او الهبوط....

يعطيكم الف عافية يا شباب
  إقتباس
إضافة رد


«     رموز الأرصاد الجوية Meteorlogy Symbols   |    البرق - تصوير شخصي    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
انواع السحب skymaster الأرصاد الجوية وتوقعات الطقس - Meteorology & forecast 2 05-03-2010 03:24 AM
السحب الرعدية serag eldin الأرصاد الجوية وتوقعات الطقس - Meteorology & forecast 14 28-02-2010 10:22 PM
وزير الصحة الإماراتي يطلع على عمل الأجهزة الطبية في مطار الشارقة ولـــ زايـــد ـــد المقالات الصحفية Rumours &News 2 30-05-2009 07:51 PM
السحب commander-plane الأرصاد الجوية وتوقعات الطقس - Meteorology & forecast 9 28-05-2009 09:19 PM
السحب الرعدية وآثارها على الطيران Flying Way موسوعة دروس خط الطيران Flying Way encyclopedia 9 06-01-2007 08:47 PM

الساعة الآن 01:49 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019