العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة [أخبـار] إدارة الطيران الفدرالية : تركيب “نظام إيرتراك” بسلسلة طائرات بوينج 737
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية عاشق A380
عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
قديم 19-09-2019, 11:38 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 7,531 مرة في 3,951 مشاركة
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 10
New4 إدارة الطيران الفدرالية : تركيب “نظام إيرتراك” بسلسلة طائرات بوينج 737

أصدرت إدارة الطيران الفيدراليّة (“إف إيه إيه”) ترخيصاً معدّلاً من النوع المكمّل (“إس تي سي”) رقم “إس تي 04009إن واي” من أجل تركيب نظام “إيرتراك” الخاص بشركة “إيرسيل” في سلسة الطائرات الكلاسيكية من طراز “بوينج 737″، تماشياً مع توجيهات قانون عمليات الاستطلاع التلقائي “إيه دي إس-بي”، التي تشكّل جزءاً أساسيّاً من نظام إدارة الطيران الفدراليّة للنقل الجوّي من الجيل المقبل (“نيكست جين”).

وأصدرت إدارة الطيران الفدراليّة قراراً ينصّ أنّه، اعتباراً من الأوّل من يناير 2020، يجب تجهيز الطائرات العاملة ضمن المجال الجوّي المحدّد في المادة 91.225 من الفصل 14 من قانون التنظيمات الفدراليّة بنظام الإستطلاع التلقائيّ المُرسِل الذي يلبّي أدنى متطلبات الأداء المنصوص عليها في المادة 91.227 من الفصل 14 من قانون التنظيمات الفدراليّة. وفي عام 2018، وافقت إدارة الطيران الفدراليّة على تركيب نظام “إيرتراك” في سلسلة طائرات “بوينج 737 إن جي” (إس تي 04009 إن واي) و”بوينج 757-200 (إس تي 04011 إن واي).

ويوفّر نظام الإستطلاع التلقائيّ دقّة محسّنة في مجال الملاحة، باستخدام عملية التتبّع الدقيقة عبر إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (“جي بيه إس”). وتساهم هذه التقنيّة بخفض المخاطر وتحسين السلامة، كما تزيد التغطية الملاحيّة خاصّةً في المناطق النائية التي تقع خارج نطاق الرادار. وبالإضافة إلى ذلك، يسمح نظام الإستطلاع التلقائيّ بتوفير عدد أكبر من مخطّطات الطيران المباشرة، مما يساعد على توفير الوقت والتكاليف، وخفض الانبعاثات.

وقال نيكولاس فينازو، الرئيس التنفيذي لشركة “إيرسايل” في سياق تعليقه على الأمر: “تسعى ’إيرسايل‘على نحو استباقي ومتواصل إلى تقديم حلول هندسية متقدمة تقنياً لتلبية احتياجات العملاء- وغالباً قبل أن يتم تحديد تلك الاحتياجات. ويعتبر ’إيرتراك‘ الحل الهندسي الذي قمنا بتطويره لتحقيق الامتثال بسرعة وبفعالية من حيث التكلفة لتوجيهات قانون عمليات الاستطلاع التلقائي ’إيه دي إس-بي‘”.

ومن جهته، قال ايزو نيزاج، الرئيس التنفيذي للشؤون التقنية لدى “إيرسايل”: “في مواجهة اقتراب الموعد النهائي، يملك مشغلو سلسلة طائرات ’بوينج 737 إن جي‘ و’بوينج 737 كلاسيك‘، و’757-200‘ وسيلة سهلة للامتثال بنظام ’إيه دي إس-بي‘ مع نظام ’إيرتراك‘.

ويتمتع نظام ’إيرتراك‘ بجاذبية خاصة لأنه يوفر وفورات مقنعة في التكاليف، ويمكن استخدامه مع مزيج من أجهزة الإرسال/الاستقبال متعددة الأوضاع المقدمة من أي مصنع للمعدات الأصلية ويسمح بعملية دمج سلسة مع غالبية إلكترونيات الطيران وأجهزة التحكم في مقصورة القيادة”.

وتشمل حزم نظام “إيرتراك” جميع المكونات والأجزاء الضروريّة، ويُمكن تركيبه من قبل تقنيّي “إيرسايل” في أيّ حظيرة للطائرات حول العالم. كما تستغرق عملية التركيب في العادة ثلاثة أيام فحسب. تبلغ مهلة تقديم طلب لشراء نظام “إيرتراك” حاليّاً أربعة أسابيع، وتسمح للمشغلين بتفادي التأخيرات المحتملة في منشآت التركيب، والنقص في المكونات، وارتفاع الأسعار في ظلّ اقتراب الموعد النهائي للامتثال في عام 2020.

وتشمل الحلول الهندسية المبتكرة من “إيرسايل” مثل “إيرتراك” التصليحات البديلة داخل المؤسسة والتعديلات المصممة لخفض تكاليف قطع التبديل وتوفير وسائل تحقق وفورات في التكلفة للامتثال للولايات والتوصيات التنظيمية. وتسهم هذه الحلول الهندسية في خفض زمن التعطل وخفض الاستثمار الرأسمالي المطلوب للترقيات الخاصة بالطائرات، وإطالة عمر خدمة الطائرات.

http://almasalla.travel/279844/

التوقيع عاشق A380
إقرأ القرآن الكريم
إضافة رد

«     الاتحاد للطيران توقع شراكة مع مطارات أبوظبي لتوفير الكراسي المتحركة ذاتية التحكم   |    تسليم طائرة بوينغ 9-787 دريملاينر السابعة لشركة طيران الخليج    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

الساعة الآن 10:57 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019