[Abu Bakr]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cpt.Mohammed  

كابتن عيال سريح ... حياك الله أخى وانا سعيد بك ..

فعلا الطيران مجال صعب وعلى الأقل لو غشيت نفسى , فأنا بغش الله سبحانه وتعالى ... الموضوع بعيد عن الغش ... وان حسبتها فكندا وأمريكا أغلى من الفلبين بحوالى 6,000 دولار امريكي ويمكن اقل , وبالتالى القضية مش قضية فلوس ... لأن 6,000 دولار فرق بسيييييط جداااا .... ولكن من الحكمة انك تنظر لأي شىء ممكن يتحكم في مستقبلك بنظرة ثاقبة شاملة .

انا عارف يمكن تقول انى انا وكابتن أحمد صغار في تفكيرنا وان الفلوس هي همنا الشاغل , لا حبيبى , مفيش حد يكون ناوي يدرس طيران ويكون تفكيره محدود للدرجادى وكمان كما ذكرت الفرق بسيط فلماذا لم نفكر في امريكا وكندا ؟؟؟؟؟؟؟؟....

الموضوع وما فيه اننا بننظر للموضوع من كل جوانبه , جو امريكا وكندا مش مهيأ للطيران معظم ايام السنة , اما الفلبين جوها معتدل وحار , وبالتالى احنا كطيارين عربيين هنكون تدربنا في جو متشابه للأجواء الى هنعمل فيها ... دا اولا ..

ثانيا سماء امريكا وكندا مكتظة بالمرور الجوي والطائرات , وشوف مطاراتهم الكثافة الجوية فيه عاملة ازاي ... طيارات نازلة وطيارات طالعة , وليها الأولوية القصوى , بعدين طيارات التدريب بعدها , يعني ممكن تقعد في التاكسينج اكثر من 30 دقيقة , اما الفلبين فالكثافة الجوية فيها ضعيفة بالمقارنة بأمريكا وكندا ....

ثانيا .. الفلبين المعيشة فيها رخيصة , يعني مش هتضطر توقف تدريبك لأن رصيدك البنكى قارب على النفاذ , زي ما حصل لبعض الأخوة وأضطروا انهم يستنوا لغاية ما يزودوا رصيدهم البنكى , وطبعا كل دا انتظار على حساب الدراسة , ومصاريف زيادة و عدم راحة نفسية , وهيكون في بالك ازاي اوفر فلوس , ومش هيكون في بالك ازاي تستفاد من دروس الطيران ....

جو امريكا وكندا واستراليا وأفريقيا الجنوبية ونيوزيلندا شديد البرودة ونظرا لبعد هذه الدول عن خط الأستواء الى هو مركز الضغط الجوي , بنلاقي المناطق دى من أكثر المناطق المعرضة للتقلبات الجوية والرياح والأعاصير ...

بالنسبة لموضوع الفيزا , شوف السهولة في انك تطلعها للدراسة في الفلبين , وجرب تطلعها للدراسة في أي دولة متقدمة صناعيا , اولا مش بيعجبهم العجب , حتى لو كان في رصيدك البنكى ضعف مبلغ الدراسة والأقامة وخلافه , وفيه ناس هنا في المنتدى مجربين .... اما الفلبين , طول ما انت معاك مبلغ الدراسة والأعاشة بتروح بمنتهى السهولة لأن الفلبين محتاجة للجذب الأستثمارى , اما امريكا وكندا واستراليا , مش محتاجين , عشان كدا بيرفضوا .....

أخي الكريم , احنا مش هنروح نضيع فلوسنا في شىء مش مفكرين فيه ونرجع بدون خبرة ..
أخى الكريم , احنا مش عايزين نطلع طيارين لله في الله , والمنتدى يشهد على خبراتنا و حكمتنا .
أخي الكريم , انا لم اذهب للدراسة بعد ولكنى بحكمتى و رزانتى شايف ان الفلبين انسب من أي مكان للدراسة زي ما وضحت فوق , والغرض من كل الكلام والنقاشات دى هو توضيح الفكرة أكثر لمن ليس لديه خبرة .....

أخي الكريم , الله يوفقك ويوفقنا ....

ماشاء الله عليك أخي محمد أسلوبك بالإقناع قوي ..
بس بدي أوضح لك فكرة بسيطة

( لما أنت بتكون معاك 200 ساعة طيران فما أكثر من ساعة طيران مو 100 ساعة )

بأجواء مناخية قاسية وتحت ضغط رحلات كثيرة بالجو وطيارات هابطة وطيارات مأقلعة وشغل مزدحم مثل
والبرج المراقبة يتكلم معاك إنجليزي أصلي مثل
مطارات أمريكا وكندا السؤال هنا :
هل تقارن خبرة الطالب في مطارات أمريكا وكندا مع طالب متخرج بـ 100 ساعة طيران فقط بالفلبين الي الأجواء مناخية معتدلة طول السنة (تقريبآ ) ومافي زحمة طيارات ورحلات ؟؟

أنا أفضل متخرج كندا ولا أمريكا ولا استراليا عن طالب متخرج من الفلبين .

ولكل واحد فينا وجهة نظر والله يوفق الجميع يارب للخير وأتمنى أن يكون الموضوع هذا محل للنقاش وأن يستفيد الجميع بطرح أرائه وأفكاره
تحياتي للجميع ..
أبوبكر

[Cpt.Mohammed]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوبكر  

ماشاء الله عليك أخي محمد أسلوبك بالإقناع قوي ..
بس بدي أوضح لك فكرة بسيطة

( لما أنت بتكون معاك 200 ساعة طيران فما أكثر من ساعة طيران مو 100 ساعة )

بأجواء مناخية قاسية وتحت ضغط رحلات كثيرة بالجو وطيارات هابطة وطيارات مأقلعة وشغل مزدحم مثل
والبرج المراقبة يتكلم معاك إنجليزي أصلي مثل
مطارات أمريكا وكندا السؤال هنا :
هل تقارن خبرة الطالب في مطارات أمريكا وكندا مع طالب متخرج بـ 100 ساعة طيران فقط بالفلبين الي الأجواء مناخية معتدلة طول السنة (تقريبآ ) ومافي زحمة طيارات ورحلات ؟؟

أنا أفضل متخرج كندا ولا أمريكا ولا استراليا عن طالب متخرج من الفلبين .

ولكل واحد فينا وجهة نظر والله يوفق الجميع يارب للخير وأتمنى أن يكون الموضوع هذا محل للنقاش وأن يستفيد الجميع بطرح أرائه وأفكاره
تحياتي للجميع ..
أبوبكر

انت على صواب اخى العزيز أبو بكر , وليعرف الجميع ان هذه النقاشات الودية تبنى ولا تهدم .. وفعلا الأختلاف في الرأي لا يفسد في الود قضية ..

انا شايف ان فترة التدريب في المدرسة او الأكاديمية او مركز الطيران , هي فترة تعلم أساسيات الطيران .

وأيضا بعد التوظيف بأذن الله لما الواحد يشتغل مساعد طيار , هيكون في فترة تدريب ( وألا كان اشتغل كابتن علطول بمجرد خروجه من أي أكاديمية ) .... ساعتها ولغاية ما اوصل بأذن الله لرتبة " كابتن طيار" , اكون عايشت جو الزحام على النفاثات مش المروحيات الخفيفة , وطبعا المساعد بيقوم بحوالى 90 % من الأتصالات مع برج المراقبة , وهذا احتكاك تدريبي اخر .....

يعني انا شايف ان فترة الدارسة في الأكاديمية فترة دراسة اساسيات الطيران ...
وفترة الدراسة برتبة " مساعد طيار" على أحد طائرات الخطوط الجوية , فترة دراسة كيفية التعامل مع الزحام الجوي ......

ومازال الموضوع مطروح للنقاش ...
وأحسن شىء اننا بنستفاد .. وبتزيد أواصر الحب والود بينا ....

[كبتن طيار]

الي متخرج من الفلبين او امريكا او كندا كلهم سواسيه لانهم في الاخير راح يدخلون تدريب جديد على الطيارات الجت في الخطوط الي راح يعملون فيها ,,,

[زيكو]

تقرير ولا اروع

بس شباب ممكن شنو متطلبات طيران الخليج عندنا في البحرين
للقبول ادا ممكن.

وعدد الساعات كحد ادنى عند طيران الخليج.


وشكرا خووووي على الموضوع الرائع

[THE HUNTER]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخي العزيز cockpite
موضوع أقل وصف له هو أنه كامل (والكمال لله)
حبيت أسألك عن نوع الرخصة وعن كيفية الدفع(كاش ولا على دفعات)
وماهي إمكانية تحصيل عمل بعد التخرج(مع العلم إني سوري عايش بالإمارات)"طبعا بالخطوط السورية مستحيل أحصل شغل ..لأنهم محتاجين طيارات مو طيارين"
وشكرا

[cockpite]

عزيزي الفاضل أسألتك تلقى لها رد في التقرير

وتقبل مروري

[alisss54]

سلام علكيم يا شباب ,, كيفك يا اخ cockpite اشكرك على التقرير ,, وبصراحة التقرير رائع. بس عندي كم ملاحظة , بخصوص عدد الساعات القليله الى ماتأهلك للقبول لدى اصغر شركة طيران , والشي الثاني انك تطرقت لموضوع groundschool وذكرت فيه ان مش بالمستوى الممتاز وهذا ثار فيني القلق حيث ان شركات وهيئات الطيران تعمل امتحانات صارمة ومركزه على ال groundschool بغض النظر عن checkride واشوف من وجة نظري وبحكم خبرتي في هذا المجال ان هذه تعتبر مجازفه فالافضل عدم المجازفة ,,, وتقبلو تحياتي ,,,,,, اخوكم علي

[cockpite]

كبتن طيار كلامك عين العقل ومشكور علي مرورك يالغالي
أبو بكر وجهت نظرك أنا أحترمها بس إسمحلي أنا أقووول لك التدريب في الفلبين وأريتريا وبس لاني انا الان عايش الجو هذا .أنا لي يومين ياناس قاعد أطير واليوم الحمدلله كان عندي كل شي أوكيه مع أغلاط جدا بسيطه
الهبوط جدا صعب مو ساهل ومع هذا المدرب أعطاني ثقه بنفسي والحمدلله نزلت انا نفسي مو قادر أصدق يوم قال لي باقي لك 9 ساعات وراح تطير لوحدك solo يعني بعد 13 ساعه بطير لوحدي وربي إنجاز وهذا كله فضل من ربي والمدربين المجانين إلي عندهم . وأنا أتحداك في شي إسأل أي أحد درس في الفلبين كيف ال stall في الفلبين وقارن بينه وبين أي دوله وشوووف الفرق وشوووف بعد التدريب حقهم
انا الان طالب في الفلبين وأعترف القراوند إسكول نوعا ما مو قوي لانه لازم ترجع وتدرس لوحدك بس التدريب ماشفت ولا راح أشوووف مثله أبدا
في نوع من انواع السحب إسمه كيومليس معروف عنه نوع خطير والمجنون المدرب دخلنا عليها.وقلت له هذه كيومليس صاحي إنت قال لي ماعليك. عشان يبغاني أحس بالاهتزاز واإذا الطائره سوت درفت كيف حاول أسويلها منتين وكيف أتحكم بأعصابي وانا داخل السحابه الطياره تلعب بشكل جنوني وقال لي تحكم الحين بس بالارلون وفعلا جاني خوووف شديد لان التحكم بالطائره صعب جدا والحمدلله كنت تحت رحمة ربي لين ماطلعت من السحابه . وبعدها بشي بسيط نزلنا علي إرتفاع أقل وشاف سحابه ثانيه وقال لي جهاز قلت له اوكي وعادها مره ثانيه بس الحمدلله خوفي قل بكثير لانه قال لي كلمه هزت بدني وخلتني أثق بنفسي قال لي تخيل معاك ركاب وفيهم بس كبار في السن وصغار وقال لي بعدها you have control والحمدلله كانت المره الثانيه جدا حلوه وبعدها طلبت منه أبغي أسوي بانك 30 درجه ورجعت للسحابه لوحدي والحمدلله كانت ثقتي بنفسي فعلا كبيره وكان الموضوع عادي مو مثل أول مره خوووف
فانا أقووولها لكل وأحد إلي يبغي يكون سواق صح وفنان ومهوب يجي الفلبين حق أي مدرسه وصدقوني راح تدعوا لي لاني انا شايف كل شي قدام عيوني
وتقبلوا مروري

[Cpt.Mohammed]

الله يوفقك كابتن احمد ...
الطيران على حسب كلامك كويس جدا .. بس الجراوند سكول قلقتنا منه ... ممكن تقولنا درجة أعتماد الواحد على نفسه في مذاكرة الجرواند سكول قد ايه ؟؟؟؟؟....

شد حيلك حبيبى , مش فاضل غير القليل .

[cockpite]

كبار الشخصيات حبيبي مشكور علي مرورك يالغالي أتمني إنك تجيب لي إسم المدرسه إلي في جنوب إفريقيا 120 ألف ريال سعودي و200 ساعه وأوعدك وعد أفصل من الفلبين وأجي معاك .وبالنسبه لجنوب إفريقيا إذا عندك أي سؤال حبيبي عن جنوب إفريقيا إسأل كابتن عمر محضار لانه راح جنوب إفريقيا ورجع عندنا في الفلبين بعد مابدأ دراسه
والشي الثاني أستاذي الفاضل كيف أدرس في الخطوط علي كلامك وانا ماعندي رخص سسنا . يعني بالله عليك الخطوط راح تدرسني علي طائرات الجت على طووول . وصحح معلوماتك يالغالي التدريب في الاكادميه 6 شهور كان سنه ونزلوه الحين مثل مانزلوا الساعات والمستوي حق الانجليزي كان 6 وخلوه المستوي الرابع
وبالنسبه لخويك والله ما ادري إذا كلامه كان صح لانه مثل الكلام هذا ماشفته قدامي أبدا وأعرف طلاب كثيره جدا وسألتهم وقالوا أول مره بعد نسمع مثل هالشي ولاعمره مر علينا .
وراح أثبت لك إنه الفلبين زينه وممتازه شووووف عدد الطلاب إلي يدرسوا الطيران من جميع الجنسيات في الفلبين .وأبشرك بعد كل يوم في زياده في العدد. بالله عليك هذا يدل علي إيش ؟؟؟؟؟؟وهل كل الطلاب هذه جايه بس تضيع فلوسها ؟؟؟ كم واحد سمعت عنه إنه يدرس في جنوب إفريقيا ؟؟؟
ونصيحه أخويه لاتروح تضيع وقتك في جنوووب إفريقيا الدراسه صعبه جدا 15 كتاب نفسها مثل الاردن مقررات كثيره وقله في التدريب وإنت كطيار مااتحتاج كل شي بالتفصيل لانه الطيران في النهايه هو عباره عن مهاره وتكون عندك شويه معلومات في راسك .وأتذكر في يوم وريت كتب الاردن حق كابتن إسمه وليد خان وكابتن باسم فلاته قالوا لي إيش هذا كله حنا في إمريكا ما اخذنه كل هذا .فالطيار الشاطر والمحترف في الاداء
وتقبل مروري يالغالي وأسف علي الاطاله

[cockpite]

أخوي علي الجراوند إسكوووول يبغاك تذاكر وتشد حيلك المدرب عندنا يشرح لك وشرحه حلووه ومختصر
وبعدين لاتبالغ عزيزي الفاضل الامتحانات مو صعبه يالغالي
وتقبل مروري

[alisss54]

مشكور اخي cockpite ,, ممكن ايميلك اريدك في بعض التفاصيل ,,
هذا ايميلي [email protected]
[email protected]

[Jeddah]

ان شاء الله مخطط الاسبوع هذا او الجاي على المدرس ذي

والله الميسر .

[Abu Bakr]

ربي يوفقك يارب وتنجح بالإختبارات
ونحنا فخورين بك كابتن
تحياتي لك

[Abu Bakr]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زيكو  

تقرير ولا اروع

بس شباب ممكن شنو متطلبات طيران الخليج عندنا في البحرين
للقبول ادا ممكن.

وعدد الساعات كحد ادنى عند طيران الخليج.


وشكرا خووووي على الموضوع الرائع

تفضل الرابط :

متطلبات العمل لدى اهم شركات الطيران

[B773]

تحيه لك ياكابتن احمد

وفرصه جميله اني اتناقش معك في موضوع الدراسة بالفلبين ( بمدرسة سايكلون )

وساجيبك على ردك لكلامي

*********

كبار الشخصيات حبيبي مشكور علي مرورك يالغالي أتمني إنك تجيب لي إسم المدرسه إلي في جنوب إفريقيا 120 ألف ريال سعودي و200 ساعه وأوعدك وعد أفصل من الفلبين وأجي معاك .وبالنسبه لجنوب إفريقيا إذا عندك أي سؤال حبيبي عن جنوب إفريقيا إسأل كابتن عمر محضار لانه راح جنوب إفريقيا ورجع عندنا في الفلبين بعد مابدأ دراسه

الكابتن عمر محضار اتصل به في وقت لاحق قبل سفره للدراسة في جنوب افريقيا
ذكر لي انه بامكاني اخذ 200ساعة طيران بـ 28.000 دولار غير شامله السكن والاكل والمواصلات اي 105.000 ريال سعودي



والشي الثاني أستاذي الفاضل كيف أدرس في الخطوط علي كلامك وانا ماعندي رخص سسنا . يعني بالله عليك الخطوط راح تدرسني علي طائرات الجت على طووول .

كلامك عين الصوب كيف اني ادخل مجال الطيران على الجت دون سسنا
لكن ليش يرجعون ويبدون معك من الصفر وانت دارس في الخارج الطيران؟
كانك ما سويت شي بدراستك بالخارج



وصحح معلوماتك يالغالي التدريب في الاكادميه 6 شهور كان سنه ونزلوه الحين مثل مانزلوا الساعات والمستوي حق الانجليزي كان 6 وخلوه المستوي الرابع

ماهو شرط اساسي ياكابتن انك لازم تخلص الدراسه في 6 شهور
هذا على حسب اجتهادك الشخصي في اكاديميات من الطبيعي انك تخلصها في 9 شهور لي 260 ساعة لكن لو اجتهدت ممكن تخلصها في 7 شهور ويرجع إلا الاكاديمية والاجواء المناسبة وتوفر المال الكافي للانتهاء بشكل سريع



وبالنسبه لخويك والله ما ادري إذا كلامه كان صح لانه مثل الكلام هذا ماشفته قدامي أبدا وأعرف طلاب كثيره جدا وسألتهم وقالوا أول مره بعد نسمع مثل هالشي ولاعمره مر علينا .

شوف ياكابتن انا زي ماذكرت لك مادرس ولا عرف ولا عندي اي خلفيه عن الفلبين
ابداً سوى انها الدراسة فيها رخصيه وبس لكن الرجال ماقالها إلا وهو عارف
وحتى الكابتن عمر المحضار قالي نفس الكلام لو بتسئله



وراح أثبت لك إنه الفلبين زينه وممتازه شووووف عدد الطلاب إلي يدرسوا الطيران من جميع الجنسيات في الفلبين .وأبشرك بعد كل يوم في زياده في العدد. بالله عليك هذا يدل علي إيش ؟؟؟؟؟؟وهل كل الطلاب هذه جايه بس تضيع فلوسها ؟؟؟ كم واحد سمعت عنه إنه يدرس في جنوب إفريقيا ؟؟؟

انا ماقلت ياكابتن ان الفلبين كلها تعطي ساعات اضافية دون الدراسة
قلتلك انا بعض الاكاديميات وممكن تكون اكاديمية الي انت فيها ماهي مسوي هذا الشيء
وفي اناس راح على جنوب افريقيا وفي ناس راحوا على الفلبين ان ما سمعت راح تسمع قريب



ونصيحه أخويه لاتروح تضيع وقتك في جنوووب إفريقيا الدراسه صعبه جدا 15 كتاب نفسها مثل الاردن مقررات كثيره وقله في التدريب وإنت كطيار مااتحتاج كل شي بالتفصيل لانه الطيران في النهايه هو عباره عن مهاره وتكون عندك شويه معلومات في راسك .

اكيد ياكابتن يعتبر الطيران مهاره وشجاعة لكن لا اقولي ان جنوب افريقيا بطاله بشكل عام
فيها الجيد وفيها الممتاز زيها زي اي دوله حتى في امريكا فيها نفس الطريقة وبعد الفلبين
وزي مايقولون اصابعك ماهي سوى



وأتذكر في يوم وريت كتب الاردن حق كابتن إسمه وليد خان وكابتن باسم فلاته قالوا لي إيش هذا كله حنا في إمريكا ما اخذنه كل هذا .فالطيار الشاطر والمحترف في الاداء

كلامهم عين الصواب وانت شاطر ومحترف مثلهم راح تكون باذن الله



وتقبل مروري يالغالي وأسف علي الاطاله

بالعكس سعيد بالنقاش
وانا من يتاسف على طول الكلام


وموفق ياكابتن

[Cpt.Mohammed]

شكرا اخوانى ... والله لولا التقرير دا لكنت جاهل بالنسبة لأختيار مكان الدراسة ...
وأوجه شكري وتقديرى لكل من ساهم في الموضوع , وشكر خاص لكابتن أحمد Cockpit حبيب قلبي ...

وخلاصة ما استفدته من الموضوع والى بقدمه لباقي الأعضاء و اود ان نتناقش بشأن هذه الخلاصة , الأتي :-

أولا : دولة الدراسة :-
- أي مكان في العالم كما عرفنا سابقا معتمد في أي مكان تذهب اليه حاملا رخص الطيران , طالما انك حاصل على هذه الرخص من هيئة او سلطة الطيران المدنى في الدولة , فهذه الرخص قابلة للمعادلة في أي بلد تذهب اليه , وتكون هذه الرخص معتمدة من الـ ICAO ... يعني ان شا الله تاخد رخصك من هيئة الطيران المدنى الموزمبيقي .. هيعترف بيها ..

- أهم شىء جو الدولة بشكل عام , ومدينة المدرسة بشكل خاص , يجب ان تكون منطقة بعيدة عن مناطق الكوارث الطبيعية , وأفضل المناطق مناخا هى المناطق التى تقع على مدار السرطان ومدار الجدي ... حيث انها تكون بعيدة عن الدائرة القطبية ومشاكل الجليد و الضباب و العواصف الجليدية , وان تكون بعيدة عن خط الأستواء ومشاكل الأمطار الغزيرة وحرارة الجو المفرط ....

ثانيا : معادلة الرخص في دولتك :-
-أحنا كدا أتفقنا ان اي مكان تقدر تدرس فيه , ومفيش حاجة اسمها كندا سمعتها في الطيران احسن من سمعة باكستان لما اروح أعادل رخصى .... كله واااااحد ....

ثالثا : مدرسة الدراسة :-
- وهناك عدة عوامل تحكم هذا الأساس :-

أ - سمعة المدرسة المالية : يجب ان تكون المدرسة سمعتها المالية جيدة , لذلك اسأل عنها في السفارة قبل التعاقد معها . ويجب ان يكون التعاقد مع السفارة مباشرة , اما اذا ذهبت للدولة ووجدت مدرسة وترغب الألتحاق بها , يكون ذلك عن طريق عقد دراسة او ابلكيشن ...
ب -عدد الطلاب والطائرات : لا هناك علاقة بين عدد الطلاب والطائرات , فالطلاب لو كانوا 100 طالب والطائرات عددها 200 , فالمشكلة هى هى .. وهو الزحام , لذلك يجب اختيار مدرسة عدد طلابها أقل ما يمكن - حوالى 20 طالب او أقل - . كذلك يجب ان تكون هناك أكثر من طائرة لكل نوع , حتى تجد البديل في حالة عطل احد الطائرات ..
ج -صيانة الطائرات : هناك مدارس ليس بها فنيين صيانة طائرات , لذلك يجب ان تتأكد من خدمات الصيانة للطائرات في المدرسة , وان هناك عدد كافى من فنيين الصيانة , وان ورش الصيانة جاهزة ...
د -بنية مطار الدراسة من هناجر ومبان تعليمية : يجب ان تعرف طريقة حفظ المستندات , الشكل العام للمبانى , أسلوب البناء , لأن كل ذلك يعطي إيحاء بقوة المدرسة او ضعفها , كذلك أهم شىء النظافة , والتى توحي بمدى الأهتمام بالصرح التعليمي ..
ز - أن يكون مطار المدرسة مجهز على الأقل بأجهزة VOR : وذلك حتى تتلقي احسن تعليم في حالة دراسة الـ IFR .
ط -كفاءة المدربين : وهذا يأتى اما عن طريق سؤال أحد تثق فيه , او بمقابلتهم شخصيا والتحدث أليهم ومعرفة ميولهم العامة والنفسية ...

رابعا : الحصول على متطلبات شركة الطيران بأقل سعر ممكن :-
- أثناء مراسلة المدرسة , يجب سؤالها عن سعر الدراسة بعد أخبارهم بمتطلبات شركة الطيران التى تود التقديم فيها , وقارن بين سعر ساعة الطيران الواحدة فيها وبين ساعة الطيران في بلدك , فلو كانت بلدك ساعة الطيران فيها أرخص , يبقي تاخد ساعات الطيران الفعلى من المدرسة , وبعدين تكمل باقى الساعات في بلدك , ويا حبذا لو خدت معاهم الـ Frozen ATPL .

خامسا : أستخارة الله في كل خطوة , فلا تخجل من الله فهم سميع مجيب , يجيب دعوة الداعي .

انا قمت بتجميع النقاط الى اتكلمنا فيها , و رتبتها وبوبتها حتى نجد سهولة في معرفة ما لنا وما علينا ... ومستنيين باقي الردود والأراء والمشاركات , حتى نضع الأساس للدارس ونسهل عليه مهمة أختيار مكان الدراسة ....

تحياتى

[تأبط خيرا]

يا شباااااااااااااااااااااااااااااااااااب

جلست مع طيار

وقال لي :

الطيران مهنة إنظبااااااط

طيب إذا كان هذا هو هدف الجميع

ليش ما ننظبط في تحاورنا مع الناس

لازم يكون تحاورنا راقي مع بعض

ونحترم بعض بحكم إننا أخوان

وإذا أختلف أحد مع وجهة نظر أي أحد ثاني
لازم يتقبلها
بمعنى إما يستفيد من الملومة أو يتركها وبس


أتمنى لك التوفيق من كل قلبي

والله يحقق اللي تطمحون له

تحياتي,

[cockpite]

حبيبي كبار الشخصيات كلامك علي عيني وراسي
بس صدقني المعلومه إلي جاتك غلط يالغالي إنه الدراسه 28 وعدد ساعات 200 ساعه يالغالي يمكن كابتن عمر ماوضحها لك صح
لاني يالغالي أنا يوم جيت الفلبين دورت المدارس ماخليت مدرسه وعارف كل متطلبات المدارس
والشي الثاني عندي عم طيار وعمي الثاني مدرب في أكادميه الامير سلطان إسمه عوض تقدر تسأل عنه لانه هو قال التدريب 6 شهور وعندي بعد أقارب في موارد البشريه يالغالي فالعلومات إلي عندي صدقني صحيحه لاني ماجبتها من راسي .
وأنا أبغي أنصحك نصيحه أخويه يالغالي والله ما ا بغي شي منك أحب لك الخير مثل ما احبه لاي وأحد في المنتدي .إبعد يالغالي من جنوب إفريقيا إسمع كلامي صدقني الدراسه عندهم صعبه جدا وطويله وكتبهم كثيره يالغالي .فكر قبل لاتتسرع يالغالي وأتمني إنك تتصل علي.. رقمي في المنتدي أبغي أكلمك إذا ماعليك كلافه وأمر
ولك كل إحترام وتقدير

[cockpite]

مشكور أخوي محمد علي مشاركتك كلامك كله مضبوط وبالذات إنه الواحد يحاول يدرس بأقل سعر مع توفر المتطلبات حقت الخطوط إلي راح تلتحق فيها .ومثل ماتكرمت كمان إنه الواحد يختار مدرسه فيها مدربين شاطرين لانه أساس الطالب في البدايه المدرب إلي معاه
وأتمني لكل طالب في المنتدي إنه يحقق حلمه وبالتوفيق للجميع إن شاء الكريم
وإذا أي طالب إحتاج أي خدمه أخوكم موجود ماراح أبخل علي أحد .ولاتنسوني من الدعاء
وتقبلوا مروري

[B773]

تحيه طيبه للجميع

* * *

اشكر اولا الكابتن Cpt.Mohammed على مشاركته الاخيره في الموضوع
وفعلا كان مشاركة جميله ومتميزه

له كل الشكر والتقدير


واساجيبك ياكابتن



حبيبي كبار الشخصيات كلامك علي عيني وراسي
بس صدقني المعلومه إلي جاتك غلط يالغالي إنه الدراسه 28 وعدد ساعات 200 ساعه يالغالي يمكن كابتن عمر ماوضحها لك صح

والله ما اعتقد دام في موضوع وموجود بالمنتدى
للكابتن عمر انه في اكاديمية بهذا السعر وسابحث عن الموضوع حتى تكون لديك علم



لاني يالغالي أنا يوم جيت الفلبين دورت المدارس ماخليت مدرسه وعارف كل متطلبات المدارس
والشي الثاني عندي عم طيار وعمي الثاني مدرب في أكادميه الامير سلطان إسمه عوض تقدر تسأل عنه لانه هو قال التدريب 6 شهور وعندي بعد أقارب في موارد البشريه يالغالي فالعلومات إلي عندي صدقني صحيحه لاني ماجبتها من راسي .

انا ماقلتلك ان منت بصادق
لكن اني انا واغلب الناس في المنتدى
مادخلت فكرت 100 ساعة وتدخلك الشركات الطيران
لاني اول مره بيسمعوا بمثل اها الامر
وان كان عمك الكابتن عوض عندك رقمه ياريت علشان انا اعرف كيف الطريقه
ولا اقلل من شانك لكن حتى اقدر اشوف طريقهم الجديدة واعرف ايش الحاصل


وأنا أبغي أنصحك نصيحه أخويه يالغالي والله ما ا بغي شي منك أحب لك الخير مثل ما احبه لاي وأحد في المنتدي .إبعد يالغالي من جنوب إفريقيا إسمع كلامي صدقني الدراسه عندهم صعبه جدا وطويله وكتبهم كثيره يالغالي .

عاد تصدق ماعاد عرفنا الناس
ناس يقولوا لنا لا تروح على جنوب افريقيا فيها الدراسه صعبه وغير معترفه
وناس يقولوا لنا لا تروح على الفلبين فيها تلاعب
واناس يقولوا لا تروحوا على كندا لان الاجواء غير مناسبه
وناس يقولوا لاتروحوا على امريكا لانها غالية وبعضها غير متعرفه

وانا يوم هنا ويوم هناك ببحث عن الاكاديمية الافضل والارخص ولي مدة وانا بدور
وان شاء الله اني ارسي على شيء بعد التاكد منها



فكر قبل لاتتسرع يالغالي وأتمني إنك تتصل علي.. رقمي في المنتدي أبغي أكلمك إذا ماعليك كلافه وأمر

ولا يهمك ياكابتن راح اتصل فيك واخذ العلم منك كله



ولك كل إحترام وتقدير

وتحيتي لك وتقديري

[AL-MEHDAR]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة B773  

تحيه لك ياكابتن احمد

وفرصه جميله اني اتناقش معك في موضوع الدراسة بالفلبين ( بمدرسة سايكلون )

وساجيبك على ردك لكلامي

*********

كبار الشخصيات حبيبي مشكور علي مرورك يالغالي أتمني إنك تجيب لي إسم المدرسه إلي في جنوب إفريقيا 120 ألف ريال سعودي و200 ساعه وأوعدك وعد أفصل من الفلبين وأجي معاك .وبالنسبه لجنوب إفريقيا إذا عندك أي سؤال حبيبي عن جنوب إفريقيا إسأل كابتن عمر محضار لانه راح جنوب إفريقيا ورجع عندنا في الفلبين بعد مابدأ دراسه

الكابتن عمر محضار اتصل به في وقت لاحق قبل سفره للدراسة في جنوب افريقيا
ذكر لي انه بامكاني اخذ 200ساعة طيران بـ 28.000 دولار غير شامله السكن والاكل والمواصلات اي 105.000 ريال سعودي

والشي الثاني أستاذي الفاضل كيف أدرس في الخطوط علي كلامك وانا ماعندي رخص سسنا . يعني بالله عليك الخطوط راح تدرسني علي طائرات الجت على طووول .

كلامك عين الصوب كيف اني ادخل مجال الطيران على الجت دون سسنا
لكن ليش يرجعون ويبدون معك من الصفر وانت دارس في الخارج الطيران؟
كانك ما سويت شي بدراستك بالخارج

وصحح معلوماتك يالغالي التدريب في الاكادميه 6 شهور كان سنه ونزلوه الحين مثل مانزلوا الساعات والمستوي حق الانجليزي كان 6 وخلوه المستوي الرابع

ماهو شرط اساسي ياكابتن انك لازم تخلص الدراسه في 6 شهور
هذا على حسب اجتهادك الشخصي في اكاديميات من الطبيعي انك تخلصها في 9 شهور لي 260 ساعة لكن لو اجتهدت ممكن تخلصها في 7 شهور ويرجع إلا الاكاديمية والاجواء المناسبة وتوفر المال الكافي للانتهاء بشكل سريع

وبالنسبه لخويك والله ما ادري إذا كلامه كان صح لانه مثل الكلام هذا ماشفته قدامي أبدا وأعرف طلاب كثيره جدا وسألتهم وقالوا أول مره بعد نسمع مثل هالشي ولاعمره مر علينا .

شوف ياكابتن انا زي ماذكرت لك مادرس ولا عرف ولا عندي اي خلفيه عن الفلبين
ابداً سوى انها الدراسة فيها رخصيه وبس لكن الرجال ماقالها إلا وهو عارف
وحتى الكابتن عمر المحضار قالي نفس الكلام لو بتسئله

وراح أثبت لك إنه الفلبين زينه وممتازه شووووف عدد الطلاب إلي يدرسوا الطيران من جميع الجنسيات في الفلبين .وأبشرك بعد كل يوم في زياده في العدد. بالله عليك هذا يدل علي إيش ؟؟؟؟؟؟وهل كل الطلاب هذه جايه بس تضيع فلوسها ؟؟؟ كم واحد سمعت عنه إنه يدرس في جنوب إفريقيا ؟؟؟

انا ماقلت ياكابتن ان الفلبين كلها تعطي ساعات اضافية دون الدراسة
قلتلك انا بعض الاكاديميات وممكن تكون اكاديمية الي انت فيها ماهي مسوي هذا الشيء
وفي اناس راح على جنوب افريقيا وفي ناس راحوا على الفلبين ان ما سمعت راح تسمع قريب

ونصيحه أخويه لاتروح تضيع وقتك في جنوووب إفريقيا الدراسه صعبه جدا 15 كتاب نفسها مثل الاردن مقررات كثيره وقله في التدريب وإنت كطيار مااتحتاج كل شي بالتفصيل لانه الطيران في النهايه هو عباره عن مهاره وتكون عندك شويه معلومات في راسك .

اكيد ياكابتن يعتبر الطيران مهاره وشجاعة لكن لا اقولي ان جنوب افريقيا بطاله بشكل عام
فيها الجيد وفيها الممتاز زيها زي اي دوله حتى في امريكا فيها نفس الطريقة وبعد الفلبين
وزي مايقولون اصابعك ماهي سوى

وأتذكر في يوم وريت كتب الاردن حق كابتن إسمه وليد خان وكابتن باسم فلاته قالوا لي إيش هذا كله حنا في إمريكا ما اخذنه كل هذا .فالطيار الشاطر والمحترف في الاداء

كلامهم عين الصواب وانت شاطر ومحترف مثلهم راح تكون باذن الله

وتقبل مروري يالغالي وأسف علي الاطاله

بالعكس سعيد بالنقاش
وانا من يتاسف على طول الكلام

وموفق ياكابتن

عزيزي الفاضل
اولا انا ما قلت انه الدراسة في جنوب افريقيا بـ 28000 دولار.
وارجو منك عدم قول كلام عن لساني
وكمان ارجو اثبات الموضوع اللي يوضح صحة كلامك

انا قلت انه الدراسة في جنوب افريقيا بـ 33200 دولار شاملة 270 ساعة طيران فعلي
والسكن بـ 420 دولار في الشهر الواحد

[المهندس البحري]

اخي العزيز cockpite

شكرا على الموضوع الرائع وروعته في نقل التجربه وانك تتكلم من قلب الحدث جزاك
الله خير.
انا راسلت المدرسه بخصوص الppl كم المده و التكلفه قصر المده مهم بنسبه لي بسبب الارتباط بلعمل
او ماردو علي ياريت تسالهم بما انك موجود؟
الله يوفقك وتقبل تحياتي.

[طيار السعوديه]

شكرا للتوضيح يااخ المحضار

[Cpt.Mohammed]

مشكورين على الصور يا كابتن أحمد ... ونشكر فيك روح المساعدة وأعطاء المعلومة ...
الله يوفقك وبدعيلك تخلص على خير ...

اخوك : محمد

[cockpite]

وهذه صور مسبح قريب من السكن







هذا مجمع إسمه أليفيرا.طبعا في مجمعات غيره كثير



سبحان الخالق علي الطبيعه إلي عندهم . طبعا اليوم ماقدرنا نرتفع أكثر من 500 لانه السحب كانت علي الارتفاع هذا


















هذه صور أصدقاء لي في المدرسه

هذه هي الطائره إلي أطير فيها كل يوم c-152



هذه هي طائرة السسنا الجديده صاحب المدرسه شراها أمس ههههههههههههههههههههه


وتقبلوا مروري

[Jeddah]

شكرا على الصورة الرائعة

[cockpite]

كبار الشخصيات هذا كابتن عمر المحضار رد عليك بالنسبه لموضوع السعر .لانك تقول لي شي مايدخل الراس أبدا .فالرجاء منك أخي الفاضل لاتتسرع وتكتب شي في المنتدي بدون ماتتأكد لان أي كلمه يكتبها الواحد في ذمته عند رب العالمين
فدام إنك تقول بلسانك ماعندك خبره في الفلبين فإسمع إلي انا أقووووله ولا تكذبني وحتي عيب تطلب رقم عمي مني .وحتي عشان تكون واضحه لك الصوره أكثر وأكثر تري سافرت كثير جدا في دول متعدده وخسرت كثير وفي النهايه إخترت الفلبين فبحكم سفري عشان المدارس لعدة دول إن شاء الله عندي معلومات كثيره راح تفيد اعضاء المنتدي .وأنا يوم قلت لك إني أنصحك لاتروح جنوب إفريقيا قلتها لك لاني شفت بعيوني وراح كابتن عمر وبدأ دراسه ورجع الفلبين .وفي وأحد بعد إسمه مشاري رجع من جنوب إفريقيا وهو الان في مدرسه إسمها wcc تبعد عن مانيلا 6 ساعات .وفي واحد من كندا أمس كان يكلمني وراح يجي الفلبين .فهذه مجرد نصيحه قدمتها لك لاني ما أبغاك تتسرع لاني لفيت كثير وعارف إيش النصيحه إلي أقدمها لاي وأحد من أعضاء المنتدي وبعد أحط كل كلمه قلتها في ذمتي قدام ربي .وأنا في النهايه ما ابغي منك شي يبن الحلال ربي يوفقك وإن شاء الكريم نشوووفك كابتن .بس لاتتسرع يالغالي في إختيار المدرسه
وتقبل إحترامي ومروري

[المعتزبالله]

يااخوان ياكباتن المستقبل لكم كل التحيه والتقدير على هالنقاش والتحاور بس
احناا اخوان قبل كل شئ في هذا الصرح واحنا نبي نستفيد قبل كل شئ
ونغطي على بعض وصحح لبعض مو نجرح بعض ونقول كلام ماله داعي تصحيح الشئ
مالخطاء الى الصواب هوو عين الصواب بين الاخوان والله بالنسبه للفلبين زيه اي بلد اخر انا
بالنسبه لي وجهه نظري اهم شئ في النهايه رخصه معترف فيه وضمن منظمه الطيران المدني
اما الفلبين وله غيره كل واحد حسب امكانيتوا وفي ناس عنده اهداف اخره غير الطيران
في البلدان الاخر مثل امريكا وله كندا البعض يريد الاستقرار في هذي البلدان
وهكذاا بس اخوي 773 يحب الخير للجميع ومثل ماانتم تحبوا الخير لنا جميعا ...
واقول لاخوي عمر المحضار الله يوفقك في الفلبيين وممكن تقلي ليه تركت جنوب افريفيا
برغم زيارتك له واعداد تقارير اكثر من رائعه عن مدرسه جنوب افريقيا وذلك للاستفاده لا اكثر ولا اقل
اخوي عمر وانت رجل ماشاء الله عليك تحب الخير للجميع واكبر دليل انك وضعت
كل ارقام هواتفك لنا جميعنا في السعوديه وكمان لم وصلت جنوب افريقيا ...
اسأل الله لا جميعا التوفيق والنجاح والووصول الى اهدافنا بالقريب العاجل يارب العالمين ....
اخواني تقبلووا مني هالمداخله ...واطيب التحيات للجميع..

[Abu Bakr]

أخي cockpite

أولآ : لقد قمت بنشر صور مخالفة لإحتوائها على صور نساء
والرجاء قبل وضع أي صورة أن تقرأ هذا التنويه :

https://www.flyingway.com/vb/announcement.php?a=3

ثانيآ : هذا الموضوع وضع للفائدة وأتمنى أن يكون به فائدة ، لذا نرجو من حضرات الأعضاء وهم عارفين نفسهم حسن التعبير لكي لا يغلق الموضوع أو يحذف بعض المشاركات أو التعديل بها من قبل الإدارة

هذا وأتمنى التوفيق للجميع