| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
06-06-2009,
08:23 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
  |
بسم اللـه الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة اللـه وبركاته كيفكم يا شباب منتدانا انشالله مبسوطين الحقيقه عندي سؤال ويمكن مكرر لكن مالقيت الاجابة المبسطه لي لأني بصراحة لست طالب طيران ولا افهم بمصطلحات الطيران ولكن انا دائما استخدم المحاكي فهو تقريبا مشابه للطبيعه بحد كبير وطرحت هالموضوع هنا لأنه يعتبر سؤال عام يستخدم للطبيعه وللمحاكي السؤال يقول: أنا الآن على ارتفاع 3000 قدم وعطاني البرج أمر الهبوط وسرعتي 250 عقده علما أني سوف اهبط في مطار البحرين يعني مجاور للبحر لايرتفع كثيراً مثل المناطق الجبلية والمدرج يبعد عني حوالي 5 أميال طالع لي على شاشة الـGPS كم الـ VERTICAL SPEED اللي استخدمها بالنزول حتى تلامس كفرات الطيارة أرض المدرج بالموقع الصحيح ..؟ أرجوا أن يكون السؤال واضح وإدا كان هناك معادلة أرجوا شرحها وشكراً لكم |
|||
|
|
06-06-2009,
08:30 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
على طول عملية Go around ولا يحاول يهبط
باقي 5 اميال على المدرج وانت على 3000 قدم وسرعتك 250 عقدة يعني مستحيل تقدر تمسك الغلايد سلوب وتكون سرعتك اقل من 250 يمكنك مراجعة هذا الموضوع لأخ محمد عضو المنتدى https://www.flyingway.com/vb/showthre...DA%C7%CF%E1%C9 تحياتي |
|||
|
|
|
07-06-2009,
12:05 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
كراً امبراطور الطيران على المعلومات ...
|
|||
|
|
|
07-06-2009,
05:24 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
اقتباس:
على طول عملية Go around ولا يحاول يهبط باقي 5 اميال على المدرج وانت على 3000 قدم وسرعتك 250 عقدة يعني مستحيل تقدر تمسك الغلايد سلوب وتكون سرعتك اقل من 250 يمكنك مراجعة هذا الموضوع لأخ محمد عضو المنتدى https://www.flyingway.com/vb/showthre...DA%C7%CF%E1%C9 تحياتي هههههههههههههههه عزيزي أمبراطور ليش ياخي Go around هو كان مثال لكن عاد مسكت عليه غصب بسويه وبنشوف مين تضبط معااه وعالعموم مقصرت كفيت ووفيت سلمت يمينك ياكبتن مشكور وتقبل تحياتي ....
اقتباس:
شكراً امبراطور الطيران على المعلومات ...
عاشق وأنت بعد شكراً على المرور |
|||
|
|
|
07-06-2009,
10:28 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
يمكنك غلطت لما كتبت 5 اميال
ولكن رح اعطيك المعادلة الصحيحة للهبوط دائما في اي مطار .. وهيا Flight level*3/1000=mile countdown to start decend يعني مثلا خلينا نقول انك بتنزل في مطار ارتفاعه 3000 قدم من سطح البحر وانتا على بعد 250 مايل من المطار وتبغى تعرف متى تبدأ الهبوط التدريجي عشان تلامس ارض المطار بدرجة نزول وحدة .. نقوم نشوف الارتفاع ولنفرض اننا على ارتفاع 25000 قدم - 3000 ارتفاع المطار = 22000 قدم X 3 تقسيم 1000 يساوي 66 مايل يعني اول ماتوصل 66 مايل من المطار تبدأ الهبوط التدريجي تجي تقولي طيب كم الـ Vertical speed ؟؟ اقلك تضرب السرعة اللي انتا عليها X 6 = الفيرتكال سبيد يعني سرعتك خلينا نقول 250 عقدة * 6 = 1500 قدم في الدقيقة عشان تنزل بزاوية معينة الى نقطة الوصول تبعك .. طبعا مافي احد ينزل من ارتفاعه الى ارض المطار فورا لأنك رح تحتاج تستوي على ارتفاع معين عشان تنقص سرعتك وتمشي على كلام الكنترولر في المنطقة لذلك احسبها كل مرة تحاول تنزل لارتفاع معين ,, يعني انا حبيت اعطيك الفكرة العامة .. |
|||
|
|
|
07-06-2009,
11:48 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
هههههههههههههههه عزيزي أمبراطور ليش ياخي Go around هو كان مثال لكن عاد مسكت عليه غصب بسويه وبنشوف مين تضبط معااه وعالعموم مقصرت كفيت ووفيت سلمت يمينك ياكبتن مشكور وتقبل تحياتي .... عاشق وأنت بعد شكراً على المرور إذا تبي تذبح روحك عادي ان شاء الله لو انت على 6000 قدم وتبي تنزل محد بيمسكك :iconloli:
السموليتر وجد لمحاكاة الواقع..دائما حاول تحاكي الواقع ولا تسوي اشياء خيالية  |
|||
|
|
|
07-06-2009,
02:10 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
هههههههههههههههه عزيزي أمبراطور ليش ياخي Go around هو كان مثال لكن عاد مسكت عليه غصب بسويه وبنشوف مين تضبط معااه وعالعموم مقصرت كفيت ووفيت سلمت يمينك ياكبتن مشكور وتقبل تحياتي .... عاشق وأنت بعد شكراً على المرور
اوه.نسسسسسسسسسسيت اشكرك على سؤآلك الحلو اللطيف اخي هاوي الجو...بالتوفيييييييق لك.... |
|||
|
|
|
07-06-2009,
02:13 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
يمكنك غلطت لما كتبت 5 اميال ولكن رح اعطيك المعادلة الصحيحة للهبوط دائما في اي مطار .. وهيا Flight level*3/1000=mile countdown to start decend يعني مثلا خلينا نقول انك بتنزل في مطار ارتفاعه 3000 قدم من سطح البحر وانتا على بعد 250 مايل من المطار وتبغى تعرف متى تبدأ الهبوط التدريجي عشان تلامس ارض المطار بدرجة نزول وحدة .. نقوم نشوف الارتفاع ولنفرض اننا على ارتفاع 25000 قدم - 3000 ارتفاع المطار = 22000 قدم X 3 تقسيم 1000 يساوي 66 مايل يعني اول ماتوصل 66 مايل من المطار تبدأ الهبوط التدريجي تجي تقولي طيب كم الـ Vertical speed ؟؟ اقلك تضرب السرعة اللي انتا عليها X 6 = الفيرتكال سبيد يعني سرعتك خلينا نقول 250 عقدة * 6 = 1500 قدم في الدقيقة عشان تنزل بزاوية معينة الى نقطة الوصول تبعك .. طبعا مافي احد ينزل من ارتفاعه الى ارض المطار فورا لأنك رح تحتاج تستوي على ارتفاع معين عشان تنقص سرعتك وتمشي على كلام الكنترولر في المنطقة لذلك احسبها كل مرة تحاول تنزل لارتفاع معين ,, يعني انا حبيت اعطيك الفكرة العامة .. الف لف شكر لك كابتن / المضيف احمد موسى .....هههههه..عشان ما تزعل لما اناديك باحد الاسماء فقط ...هههههه..شكراً لك عموامً وجزاك الله خير... |
|||
|
|
|
09-06-2009,
03:11 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
اقتباس:
يمكنك غلطت لما كتبت 5 اميال ولكن رح اعطيك المعادلة الصحيحة للهبوط دائما في اي مطار .. وهيا Flight level*3/1000=mile countdown to start decend يعني مثلا خلينا نقول انك بتنزل في مطار ارتفاعه 3000 قدم من سطح البحر وانتا على بعد 250 مايل من المطار وتبغى تعرف متى تبدأ الهبوط التدريجي عشان تلامس ارض المطار بدرجة نزول وحدة .. نقوم نشوف الارتفاع ولنفرض اننا على ارتفاع 25000 قدم - 3000 ارتفاع المطار = 22000 قدم X 3 تقسيم 1000 يساوي 66 مايل يعني اول ماتوصل 66 مايل من المطار تبدأ الهبوط التدريجي تجي تقولي طيب كم الـ Vertical speed ؟؟ اقلك تضرب السرعة اللي انتا عليها X 6 = الفيرتكال سبيد يعني سرعتك خلينا نقول 250 عقدة * 6 = 1500 قدم في الدقيقة عشان تنزل بزاوية معينة الى نقطة الوصول تبعك .. طبعا مافي احد ينزل من ارتفاعه الى ارض المطار فورا لأنك رح تحتاج تستوي على ارتفاع معين عشان تنقص سرعتك وتمشي على كلام الكنترولر في المنطقة لذلك احسبها كل مرة تحاول تنزل لارتفاع معين ,, يعني انا حبيت اعطيك الفكرة العامة .. عزيزي FA.AHMED MOUSA الله يعطيك العافية ماقصرت شرح جميل من شخص أجمل وبالنسبة للـ 5 أميال هذا للي صار معي إمبراطور الطيران و عاشق الطيارات مشكورين للمرة الثانية على المرور |
|||
|
|
|
09-06-2009,
04:31 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
salam alikum
ok my dear friend you question is out of date Sure we are virtuell pilots but we do our best to follow the rules and so on. *What is your aircraft *what is the vapp *what is the final speed *what is the wind speed according to jepesson charts obbi 1500ft withen 8.0D GS 1500 4.5D so it is not akind of sinbad flying carbet if you know what i do mean calculation speed,altitude.tdz,mdh,dh,qnh and so on. |
|||
|
|
|
10-06-2009,
02:27 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
توكل على الله وانزل غصب على البرج
|
|||
|
|
|
11-06-2009,
03:15 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
اقتباس:
salam alikum ok my dear friend you question is out of date Sure we are virtuell pilots but we do our best to follow the rules and so on. *What is your aircraft *what is the vapp *what is the final speed *what is the wind speed according to jepesson charts obbi 1500ft withen 8.0D GS 1500 4.5D so it is not akind of sinbad flying carbet if you know what i do mean calculation speed,altitude.tdz,mdh,dh,qnh and so on. العزيز madljna مشكور على التنوية
اقتباس:
توكل على الله وانزل غصب على البرج
اركب سدرك ووسع صدرك  يالبى قلبك :ANSmile15: والله هذا اللي  انا بتحدى الطبيعة
|
|||
|
|
|
17-06-2009,
11:37 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
 |
مشكورين شباب على حل هذه المسئله صعبه (( لانو فى التوحد نصر وانتوو نزلتو الطياره بنجاح ) معا خالص احترامى وتقديرى
|
|||
|
|
|
02-09-2009,
07:13 AM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم
بعد العناء الطويل و المجهود الذي قمت به هو أن,,2496 قدم يمكنك النزول بها 250 عقدة في الساعة يعني 4,16 عقدة في الدقيقة و بعد العملية الثلاثية مع 1500 قدم في الدقيقة تلقى لحل شكرا |
||
|
|
|
05-09-2009,
06:26 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
 |
يمكنك غلطت لما كتبت 5 اميال ولكن رح اعطيك المعادلة الصحيحة للهبوط دائما في اي مطار .. وهيا Flight level*3/1000=mile countdown to start decend يعني مثلا خلينا نقول انك بتنزل في مطار ارتفاعه 3000 قدم من سطح البحر وانتا على بعد 250 مايل من المطار وتبغى تعرف متى تبدأ الهبوط التدريجي عشان تلامس ارض المطار بدرجة نزول وحدة .. نقوم نشوف الارتفاع ولنفرض اننا على ارتفاع 25000 قدم - 3000 ارتفاع المطار = 22000 قدم X 3 تقسيم 1000 يساوي 66 مايل يعني اول ماتوصل 66 مايل من المطار تبدأ الهبوط التدريجي تجي تقولي طيب كم الـ Vertical speed ؟؟ اقلك تضرب السرعة اللي انتا عليها X 6 = الفيرتكال سبيد يعني سرعتك خلينا نقول 250 عقدة * 6 = 1500 قدم في الدقيقة عشان تنزل بزاوية معينة الى نقطة الوصول تبعك .. طبعا مافي احد ينزل من ارتفاعه الى ارض المطار فورا لأنك رح تحتاج تستوي على ارتفاع معين عشان تنقص سرعتك وتمشي على كلام الكنترولر في المنطقة لذلك احسبها كل مرة تحاول تنزل لارتفاع معين ,, يعني انا حبيت اعطيك الفكرة العامة .. تعجبني تمام عليك اضم صوتي لك 
|
|||
|
|
|
05-09-2009,
06:35 AM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
ساعات تصيدني هالحالات تحصلني تارك الجهاز ورايح المطبخ ادور على شي ينأكل هههههههه وارجع واكتشف اني قريب جدا من مدرج الهبوط وارتفاعي فوق اول شي انه اطير بالايرباص a32o ودايما وعموما ابروش الايربص حتى على ارتفاع 4000 يشتغل اول شي انزل السرعه من 250 الى 149 بتنزل السرعه بالتدريج والفلابسات على الاخر انت وشطارتك يا تطير شنط المسافرين ههههههههههههه يا تنزل وانت اسد والله على الطلاق مااخذ فره عشان اهبط من جديد انزل الطياره انزلها هههههههههههه.
تقبل تحياتي. |
|||
|
|
|
05-09-2009,
12:54 PM
|
مشاركة [ 17 ] | ||
|
|||
|
|
على طول عملية Go around ولا يحاول يهبط باقي 5 اميال على المدرج وانت على 3000 قدم وسرعتك 250 عقدة يعني مستحيل تقدر تمسك الغلايد سلوب وتكون سرعتك اقل من 250 يمكنك مراجعة هذا الموضوع لأخ محمد عضو المنتدى https://www.flyingway.com/vb/showthre...DA%C7%CF%E1%C9 تحياتي تمام لازم تكون على بعد حوالي 8 ميل وتكون سرعتك حسب ما يطلب منك المراقب في حدود 180 عقدة او اقل |
||
|
|
|
21-09-2009,
04:36 PM
|
مشاركة [ 18 ] | ||
|
|||
|
|
أول شيء وبسرعة تنزل الإير بريك airbrake على المستوى الكامل , مع وضع الباور power levers على المستوى الأقل Idle لكي تنخفض سرعة الطائرة وبسرعة إلى سرعة إنزال الفلابس flaps والإطارات landing gear مع عدم بداية الإنحدار لكي تتحصل على السرعة المطلوبة في أقرب وقت . بعد إتمام إنزال تلك المعدات إبدأ بعملية الإنحدار في إتجاه المهبط على أن يكون أنف الطائرة موجه لبداية المهبط ومع المحافظة على الإير بريك على المستوى الكامل حتى حصولك على سرعة الإنحدار المخصصة لطائرتك ومن ثم يمكنك التحكم بالإير بريك والباور كما تحب حتى وصولك إلى الفلير أوت flairout ومن ثم ملامستك للمهبط . مع ملاحظة إنك لست مجبر على ملامسة المهبط في بدايته يمكنك ذلك حتى الثلث الأول من المهبط وطبعاً هذا يتوقف على طول المهبط .
أيضاً إذا صادفتك مشكلة ولم تكن واثق من هبوطك بسلام عليك بإجراء الــ go-around . ولا عيب في ذلك ( Safety Frist ) حاول القيام بها حتى تتقن ذلك طبعاً أكيد بالسيموليتر . ملاحظة : دائماً حاول أن تجعل سرعة طائرتك قريبة من 200 عقدة وذلك عند إقترابك من المطار بحوالي 25 إلى 20 ميل لكي تسهل عليك حصولك على السرعات المطلوبة لتنزيل معدات الطائرة والإنحدار وأنت على إرتفاع عالي بعض الشيء كما في هذه الحالة . تحياتي ... |
||
|
|
|
01-12-2009,
04:10 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
طبعا كل طائره تختلف عن الاخرى بالنسبه لهذه المعطيات
لم يبقى عندك الوقت الكافي عندك دقيقه وربع لكي تصل المدرج على سرعه 250 عقده اذا كنت قادر على تخفف السرعه على الاقل الى 360 كلم في الساعه , 190 عقده وبدايت الفرتكال سبيد 6.7 متر في الثانيه وبعدها الى عندما تصبح السرعه 190 عقده 5.2 متر في الثانيه ولكن انا برائي ان تعمل كو اروند الوقت غير كافي اطلاقا كابتن محسن |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
دروس خط الطيران
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| كيف تنجح في المقابلة الشخصية؟؟؟ | ][.. استفسارات الضيافة الجوية وسلامة المقصورة ..][ | |||
| اعلان مصر للطيران للضيافه بنات جديد بتاريخ 11-10-2009 | ][.. اعلانات وظائف الضيافة الجوية وسلامة المقصورة ..][ | |||
| مواطن كويتي ..سنه أولى خط الطيران | القسم العام | |||
| رسالتي للمضيفيين الجويين في الخطوط السعودية | الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety | |||
| من المسوؤل عن اللي صار في البرج ؟ | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
الارتفاع 3000 قدم والمدرج على بعد 5 أميال والسرعة 250 عقدة مين الكابتن اللي بيهبط بالطيارة..؟
رد: الارتفاع 3000 قدم والمدرج على بعد 5 أميال والسرعة 250 عقدة مين الكابتن اللي بيهبط بالطيارة..؟
اقتباس: 
