[الطيار000]

عجيب انا ماادري انتم ليه زعلانين انتم راح تكونوا طيارين ارواح ناس انتم مسؤولين عنها بعد الله ممتاز ان الخطوط تسوي اختبارات صعبة للانجليزي وبصراحة مو كل واحد معاه رخص ومستوى ضعيف بالانجليزي يجي ويقول الله لايوفقهم حسبي الله عليهم حرموا الشباب السعودي ووو اللي يبغا الطيران يدرس توفل وتويك مو مشكلة ومو مستحيل الواحد يجيب درجة طيبة فيه بكره يحصل عطل او او ويكلمه المراقب وهو يهز راسه ولا يدور القاموس الطيران مهنة تقتضي البراعة في اللغة يااخي انت وهو وهو مااحد فيكم فكر انه لو حصل عطل او او كيف يتواصل تواصل كامل مع المراقب ولا يفهم جزء من الموضوع والباقي يخمن انا مستواي ثالث وانا قاعد بأكمل للتوفل ان شاء الله وانا ماني مع الخطوط فقد لحقني من اضرارها شئ واذا رسبت في الاختبار اعيده الى ماانجح ووالله لن اندم اذا رسبت فمن جد وجد ولا مااستاهل اكون طيار تتذكروا حادث الطيارة السعودية اللي بالهند كان بسبب ضعف اللغة الانجليزية للطائرة الكزخية او بسبب ضعف من البرج في في المطار الهندي في اللغة واجتهدوا في دراستكم والرجاء عدم الاحتجاج على قرار التوفل او التويك من حقكم تحتجوا على النسب والتخصص في الثانوي او العمر لكن اللغة لااحد يعترض عليها هذا لسلامة ارواح البشر ولا الموضوع صار ابغا اطير وخلاص المسألة فيها مسؤولية كبيرة جدا مو لعب بزران وشكرا اكرر مستواي ماهو توفل ومستواي ضعيف وهذه وجهة نظري والعاقل راح يقتنع فيها واللي زعلان يضرب راسه في الجدار او يرمي نفسه من اعلى عمارة او يخذلوا جالون بنزين ويولع بنفسه ا

[طق طق]

لين جربت تضرب راسك بالجدار وتولع بنفسك وتفلت نفسك من عماره بجرب بعدك.ياحبيبي اكثر الشركات العربيه دايما تصعب الامور على الناس البسطاء وتعطي الاولويه لربعهم يعني يوجد شركات تدعي الحاجه لامتحان التوفل عذر فقط حتى لا يوظفو الشباب كأنه المتقدم من اول يوم راح يصري كابتن طياره والاولويه اكثرها للاجانب ولا يخفي عليك احنا بالبحرين الاولويه للوافد واللي يقول العكس انه مستعد اناقشه.عموما انه اشجع المتقدمين للطيران للمحاوله مع عده شركات وحتى لو كانت بالغربه اهم شي يثبت روحه وامرار ناس صارت طيايير بشهاده الاعدادي وشهادات لغات لمعاهد وناس اللحين تقدر تقول من كبار الطياريين في الطيران المدني.الله يهديك بس.

[كبتن طيار]

حبيبي ,,

خليني اوريك انك غلطان ,,

اولا التوفل اختبار خاص بالامور الاكاديميه الطيار ماهو داخل جامعه علشان يختبر توفل ,,,
ثانيا التويك اغلب الطيارين اجتازوه لانه محتص بالكوميونيكيشن يعني التواصل والتحدث باللغه الانجليزيه وهو الاهم بالنسبه للطيار ,, الامور الاكاديميه الي مركزين عليها في التوفل ما راح تفيد الطيار في شيئ
ثالثا لمن تجي تكتب موضوع لابد يكون عندك اسلوب يتقبله الاخرين من الموجودين في المنتدى حتى وان كنت محق فالاسلوب المؤدب المحترم الذي يحترم العقليات والرجال الموجودين مطلب مهم جدا خصوصا عند الكتابه في منتديات بحجم منتدانا الموقر ,,

اخيرا اوصيك ونفسي بالتحلي باداب الحوار عند الطرح ,,

[الطيار000]

كبتن طيار احترامي وامتناني لك لكن مانت افهم من الخطوط ومو انت تقيم التوفل راح يفيد الطيار ولا
ولازم يااخي الانجليزي سواءا باختبار او اكثر وبعدين اتذكر حادث الكابتن خالد الشبيلي واتذكر انه كان ضعف في الانجليزي وحتى لو ماكان ضروري يااخي المتمكن راح يعدي واللي مو متمكن راح يسقط اكرر احترامي وتقديري لك واعتذر عن اسلوبي لكن لازلت اقول الطيران مو لعب المسألة فيها ارواح ناس واللي يزعل يزعل

[الطيار000]

طق طق اول شئ الشركات العربية تصعب الامور على الناس ممكن من نواحي ثانية العمر النسبة التخصص بس في الانجليزي لا ياطق طق الانجليزي ضروري وبعدين ياطق طق لاتزعل كلامي منطقي جدا ولاتبغى حضرة جنابك تركب طيارة ولغتك مش ولا بد وطير بخلق الله علشان حضرتك تصير كابتن طق طق لازم تدق ابواب الاجتهاد طق طق طق طق اكثر من طقة ومن جد وجد
فهمت يا طق طق

[الطيار000]

وبعدين لاحد يقولي الطيار داخل جامعة على شان يختبره توفل نعم الطيران دراسة مثل الجامعة والطيران علم ودراسة اكاديمية وتطبيقية مثل الجامعة الفرق مدة الدراسة فقط فلذلك يحتاج التوفل على شان يفهم اكثر واكثر كتب الطيران مليئة بالمصطلحات الشبيهة بكتب الجامعة لانه هنا وهناك كلها دراسة
سبحان الله ناس تبغى كل شئ بالساهل حتى الأمور الحساسة اللي المفروض مافيها تهاون يبغوها بالساهل

[طق طق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطيار000  

طق طق اول شئ الشركات العربية تصعب الامور على الناس ممكن من نواحي ثانية العمر النسبة التخصص بس في الانجليزي لا ياطق طق الانجليزي ضروري وبعدين ياطق طق لاتزعل كلامي منطقي جدا ولاتبغى حضرة جنابك تركب طيارة ولغتك مش ولا بد وطير بخلق الله علشان حضرتك تصير كابتن طق طق لازم تدق ابواب الاجتهاد طق طق طق طق اكثر من طقة ومن جد وجد
فهمت يا طق طق

حلوه طق طق طق انه عن نفسي ماابي اصير طيار سواء للعمر او من الناحيه الماديه.انه اللي حبيت اوصله لك اللغه الانجليزيه مهمه جدا جدا جدا ولكن في ناس تعرف تتكلم وتكتب وتستوعب ميه بالميه الانجليزي فلماذا شركه الطيران تصعب الامور وهي سهله.وابي اقولك شي ثاني في ناس كثيرين يتقنون التوفل بس ماتوفقوا في الطيران لدواعي صحيه او التخوف يعني الله ماوفقهم فهل تقول لي اللي يجتاز التوفل راح يصير احسن كابتن .؟ او انه ارواح الناس مبنيه على اختبار التوفل .؟اقصد لك بالمختصر الشركات العربيه تصعب الامور ومع انه مدرائها اكثرهم متخرجين من معاهد اجنبيه ولا حتى قدموا امتحانات التوفل سابقا حتى يصبحوا طيارين للاسف الشديد دايما نحاول نصعب الامور على الشباب .
تقبل تحياتي ولا تزعل مني .
اخوك طق طق.

[كبتن طيار]

حبيبي الطيار ,,

ضعف في اللغه كان من جانب الطيار الكازاخستاني وليس وخالد الشبيلي بالاضافه الى انه التويك يقيم مهارة المحادثه والتواصل باللغه الانجليزيه وهذا ما يهم الطيار فان كان الشباب عدو الاختبار واحرزو المستوى السادس فيه ليش اجبرهم واقلهم لا بطلنا من التويك تعالو خذو التوفل ؟؟؟؟؟؟؟؟ مع ان التوفل وحسب تعريفه في موقعه الرسمي يهتم كثيرا ويركز على الجوانب الاكاديميه ويعتبر احراز النقاط فيه مهم جدا لمن هو بصدد التقدم الى احد الكليات او الجامعات التي تعتمد اللغه الانجليزيه كلغه تدريس رسميه بها لمن يتحدثون اللغه الانلجيزيه كلغه اجنبيه او لغه ثانيه ,,

فالسؤال هنا ماهي الجدوى من فرض اختبار يهتم ويركز على الجوانب الاكاديميه من اللغه الانجليزيه بالرغم من ان الشباب قد اجتازوا اختبار التواصل والمحادثه باللغه الانجليزيه واحرزو المستوى السادس (الاعلى) فيه ؟؟؟؟؟!!!!!!!!!

اعطني اجابه شافيه وبعدها اخبرك من الذي يفهم في تقييم اختبارات اللغه الانجليزيه انا ام الخطوط السعوديه الموقره

[Fawaz77]

المنظمة العالمية للطيران المدني تقول ان اختبار التوفل غير مناسب.
https://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgFAQ.htm#29

اقتباس:

Are there any tests already available?

Efforts to develop appropriate and commercially available aviation-specific testing instruments are underway and aviation-specific test options are already available and more will become available in the near future.

Most of the commercially available English knowledge tests such as TOEFL are not appropriate for the purpose of testing English competency for pilots and air traffic controllers. The main reason is that those tests have not been designed for testing the "speaking and listening ability" required by Annex 1. Some oral proficiency tests are available but they are generally designed for a context (e.g. business) that is not that of civil aviation and are therefore not fully satisfactory.

Generally speaking, the evaluation of the speaking and/or listening skills requires face-to-face contact between tester and test-taker, or semi-direct contact, through recorded speaking prompts and recorded responses that are analyzed later by the tester. Other testing methods and in particular those using only "pen and paper" tests or their computerized versions are not appropriate

.

صحيح ان اختبار التوفل (TOEFL) عن طريق الإنترنت (iBT) فيه إختبار للتحدث و الإستماع. لكن المقصود هو الكلام اللي بالأحمر و يشمل إختبار التويك (TOEIC). و هو ان الإختبارات هذه غير مصممة للمحادثة في مجال الطيران.

[طق طق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Fawaz77  

المنظمة العالمية للطيران المدني تقول ان اختبار التوفل غير مناسب.

https://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgFAQ.htm#29

.

صحيح ان اختبار التوفل (TOEFL) عن طريق الإنترنت (iBT) فيه إختبار للتحدث و الإستماع. لكن المقصود هو الكلام اللي بالأحمر و يشمل إختبار التويك (TOEIC). و هو ان الإختبارات هذه غير مصممة للمحادثة في مجال الطيران.

بيض الله وجهك ياكابتن وهذا قصدنا ليش التوفل وانت مابتحتاج مصطلحاته في التحدث اثناء الطيران.

[Lstory]

Are there any tests already available?

Efforts to develop appropriate and commercially available aviation-specific testing instruments are underway and aviation-specific test options are already available and more will become available in the near future.

Most of the commercially available English knowledge tests such as TOEFL are not appropriate for the purpose of testing English competency for pilots and air traffic controllers. The main reason is that those tests have not been designed for testing the "speaking and listening ability" required by Annex 1. Some oral proficiency tests are available but they are generally designed for a context (e.g. business) that is not that of civil aviation and are therefore not fully satisfactory.

Generally speaking, the evaluation of the speaking and/or listening skills requires face-to-face contact between tester and test-taker, or semi-direct contact, through recorded speaking prompts and recorded responses that are analyzed later by the tester. Other testing methods and in particular those using only "pen and paper" tests or their computerized versions are not appropriate
Are there any tests already available?

Efforts to develop appropriate and commercially available aviation-specific testing instruments are underway and aviation-specific test options are already available and more will become available in the near future.

Most of the commercially available English knowledge tests such as TOEFL are not appropriate for the purpose of testing English competency for pilots and air traffic controllers. The main reason is that those tests have not been designed for testing the "speaking and listening ability" required by Annex 1. Some oral proficiency tests are available but they are generally designed for a context (e.g. business) that is not that of civil aviation and are therefore not fully satisfactory.

Generally speaking, the evaluation of the speaking and/or listening skills requires face-to-face contact between tester and test-taker, or semi-direct contact, through recorded speaking prompts and recorded responses that are analyzed later by the tester. Other testing methods and in particular those using only "pen and paper" tests or their computerized versions are not appropriate

المنظمة العالمية للطيران المدني تقول ان اختبار التوفل غير مناسب.
https://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgFAQ.htm#29

يضرب راسه في الجدار ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟

[mohdbh]

مو يضرب راسه في الجدار في عبارة اهون شوي خصوصا تخفف عن اللي مانجحو

عموما ربي يوفقكم

[Abo zeyad]

يرجى اختيار عنوان مناسب للموضوع ..
مغلق .

[الهسهس]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Fawaz77  

المنظمة العالمية للطيران المدني تقول ان اختبار التوفل غير مناسب.

https://www.icao.int/icao/en/trivia/peltrgFAQ.htm#29

.

صحيح ان اختبار التوفل (TOEFL) عن طريق الإنترنت (iBT) فيه إختبار للتحدث و الإستماع. لكن المقصود هو الكلام اللي بالأحمر و يشمل إختبار التويك (TOEIC). و هو ان الإختبارات هذه غير مصممة للمحادثة في مجال الطيران.

بصراحه انت 100 % يا فواز 77.

و أن بينت الكلام ذا في موضوع مستقل بس مين يفهم و مين يقراء.

و صاحبنا صاحب الجدار زيوا زي أمثال الملحم و المدراء التنفيذين الذين لا يفقهون في العلم شي و للاسف كذا نحن نعتبر من العالم الثالث و تحياتي للعقول الجدارية المتحجرة.