[thunder]

يبدو أن المسئولين عن خدمات الملاحة الجوية في المملكة العربية السعودية ينتظرون حدوث الكارثة ‏حتى يتحركون لإصلاح الوضع القائم والمشاكل العديدة التي تنخر في الهيكل العام لخدمات الملاحة ‏الجوية التي تعتمد على ثلاث عناصر: العنصر البشري العامل المهم ، الأجهزة الملاحية والاتصالات ‏وأخيراً الإجراءات.‏
وقد تحدثت مرات عديدة عن تقادم الأجهزة ومعدات الاتصالات وعدم وجود وسائل احتياطية لتلك ‏الأجهزة أو معدات الاتصالات ووجود ملاحظات كثيرة على الإجراءات الموجودة حالياً لخدمات ‏المراقبة الجوية للعديد من المطارات السعودية أو المجال الجوي السعودي وإن بعض هذه الإجراءات ‏لا تخدم سلامة الطيران ولا تخدم النواحي الاقتصادية لكثير من شركات الطيران المستخدمة للمجال ‏الجوي السعودي أو المطارات السعودية والتي تسعى إلى الربحية في ظل سياسة المنافسة.‏
العنصر الأخير وهو المهم في صناعة النقل الجوي ألا وهو المراقب الجوي الذي لازال يعمل بكفاءة ‏رغم تقادم وعدم توفر الأدوات التي تعينه وتساعده على أداء عمله بكفاءة واحترافية و غياب ‏الحوافز والاعتبار وقلة العائد المادي لهذه المهنة الذي أدى بدورة إلى الشعور بالإحباط ونتج عنها ‏بيئة عمل سيئة للغاية.‏
ورغم اجتهادات المراقبين الجويين وسعيهم الدائم لتحسين بيئة العمل من خلال أدائهم لهذه المهنة ‏بكفاءة واقتدار ـ بحسب قدراتهم وإمكانياتهم ـ وطرح الأفكار والمقترحات والكتابة للمسئولين عن ‏الوضع القائم ومحاولتهم الدائمة لفت النظر إلى خطورة الوضع وضرورة التحرك لتفادي حدوث ما لا ‏يحمد عقباه إلا أن ردة الفعل من قبل الإدارة العليا المسئولة عن خدمات الملاحة الجوية كانت دائماً ‏تحمل مسئولية ما يحدث للمراقبين الجويين أنفسهم واختلاق أسباب ليست واقعية وغير حقيقية بأنها ‏هي السبب في تدني مستويات سلامة الحركة الجوية في المجال الجوي والمطارات السعودية والسبب ‏ـ من وجهة نظرهم ـ هو المراقب الجوي. ‏
إن مستويات سلامة الحركة الجوية في المجال الجوي والمطارات السعودية مقلقة جداً ويجب ‏الإسراع في تحسينها، فخلال الشهرين الماضيين تم تسجيل أكثر من 37 حالة تقارب جوي وهو رقم ‏مخيف جداً ومرعب ونتيجة طبيعية للظروف الحالية لخدمات الملاحة الجوية بإمكانياتها الضعيفة جداً ‏والمحدودة مقارنة بما يجب أن تكون عليه في ظل تنامي وتزايد حجم الحركة الجوية في المجال ‏الجوي والمطارات السعودية، وهذه الزيادة يجب أن يوازيها تطوير تقني وبشري عالي للبنية التحتية ‏لصناعة النقل الجوي في السعودية.‏
اليوم تشهد الاتصالات بين المراقب الجوي والطيارين في المجال الجوي السعودي انقطاعات متكررة ‏قد تصل في بعض الأحيان إلى أكثر من 12 ساعة متواصلة لعدم وجود أجهزة اتصالات احتياطية في ‏حال انقطاع أو تعطل أجهزة الاتصالات الرئيسية. فلكم أن تتخيلوا أن الطائرات تعبر المجال الجوي ‏السعودي دون أن تتحدث مع المراقب الجوي وبعض الطيارين يطلب الهبوط أو الإقلاع من بعض ‏المطارات بواسطة التلفون!! وكذلك أعطال الرادارات وانقطاع الصور الرادارية وعدم وجود رادارات ‏احتياطية عند انقطاع أو تعطل الرادارات الأساسية وهو ما يجعل العمل يتحول من العمل بالرادار إلى ‏العمل بدون رادار ويتحمل المراقب الجوي عبء العمل الكبير في هذه الحالة وينتح عنها تأخير كبير ‏للطائرات القادمة والمغادرة للمطارات وينتج عنه كذلك خسائر مادية جسيمة لشركات الطيران لأن ‏مئات من الأطنان من الوقود سوف تُحرق في السماء انتظاراً للهبوط أو على أرض المطار انتظارًا ‏للمغادرة أو على ارتفاعات منخفضة بالنسبة للطائرات العابرة لأن فاصل الوقت والمسافة سيزيد في ‏حالة العمل بدون رادار وستفقد العديد من الرحلات فرصة الطيران في الارتفاعات العالية.‏
إن الوضع مأساوي ولا يمكن لأحد أن يتخيله أو يتصوره أو يتوقعه إلا عندما يقف على الحقائق ‏ويرى بعينه ما يحدث على أرض الواقع،فبعد أن فشلت الأجهزة الحديثة التي تم تركيبها في مطار ‏الملك خالد الدولي والتي كان من المفترض أن تعمل في شهر 6 / 2008م ولم تعمل حتى هذه ‏اللحظة وفشل تشغيل النظام الجديد الذي تم تركيبه في مطار الملك عبد العزيز بجده واستمرار أعطال ‏الأجهزة الملاحية ومعدات الاتصالات وعجز الهيئة العامة للطيران المدني ممثلة بخدمات الملاحة ‏الجوية عن النهوض بهذا المرفق الهام وتطويره بما تناسب مع الظروف المحيطة كل هذا يزيد من ‏احتمالات حدوث كارثة لا سمح الله فالمعطيات تنبئ بذلك وكل مراقب جوي يشعر بذلك لكن أعيننا ‏جميعاً لا تتمنى أن ترى الكارثة.‏
لازلت في نفس المحراب أصلى وأدعو أن يقيض الله لهذه المهنة من ينتشلها من الضياع والسقوط ‏والتخلف إلى التطور والتقدم والرقي ، وأسأل الله العظيم في هذا الشهر الفضيل أن يكون ذلك قريباً.. ‏فارفعوا أيديكم معي .. لنقول جميعاً .. آمين.‏

[العميد]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ... اسعد الله صباحك وايامك كابتن thunder بلخير والمسرات والصحة والعافية الدائمة ... قرئت موضوعك بتمعن ... بصراحة الموضوع جدا مخيف ولا ينذر بلخير ... وما خفي كان اعظم !! كثرة الشكاوي جدا من البرج سواء من المراقبين او الاجهزة او المباني وكل شئ تقريبا ... لكن ايش نسوي يا thunder اذا هذه هيا سياستنا مت نفوق الا بعد ما يوقع الفاس في الراس ... انا اقلك سيب الطيران والطيرات وتعال معايا في شوارعنا العادية ... الطريق ما يتصلح وما يترمم الا بعيد الشر عنك بعد ما يصير حادث او اتنين ... لكن الوضع غير في الطيران لازم يفوقو صراحة ... وانا ارفع يدي معاك واقول امين وان شاء الله ما نسمع الا كل الخير ... يعطيك العافية كابتن واسف على الاطالة

[تاورجي]

اخي الكبير والقدير والعزيز

الكابتن ثاندر

جزاك الله خيرا على كل حرف خطه قلمك المميز

وما قرأته لك هي الحقيقة المجردة من المبالغات

ولكن لا سامع لصرخات استغاثتنا الا الله سبحانه

ولا أعجب من ذلك

فنحن عرب !!!

و أحوال العرب في زماننا هذا غريبة ....

فأعراضهم مستباحة و دمائهم مهدورة

و أموالهم مسلوبة ,,,

لكن لدينا امل ان يحصل فريقنا القومي لكرة القدم

على كأس القارة !!

وبذلك ربما نكسو وجوهنا ببعض الحياء

في وقت انعدم في الحياء من الله ثم من عباده

اخي الكبير ثاندر

دعني اصارحك ....

و ربما اهمس في اذنيك ...كي لا يسمعنا الأغبياء

صديقي العزيز ,,,

لقد طلبنا العزة في غير الإسلام

فأذلنا الله ....

وجعلنا في مؤخرة الركب

بعد ان كنا في يوم من الأيام

نقود العالم بأسره بعدل اسلامنا وسمو اخلاقنا

اخي العزيز ثاندر ,,,

بارك الله لك في قلمك وفكرك وعملك

و أكثر الله من الغيورين على مصالحنا امثالك

والله يرعاكم و يحفظكم

اخوك

ابو معاذ

[@@جامبو@@]

ردد

يالييييييييييييييييييييييييلل ماطولك

مشكور على المقال الي طالع من قلبك ويدل على المعاناة الي قاعدين تعانونها

لكن مانقدر نقول الا حسبنا الله ونعم الوكيل.

[Moemen]

السلام عليكم اخي العزيز
الصراحة كل ما استطيع ان اقوله هو لا حول ولا قوة الا بالله
و ربنا يصلح الأحوال
.
تقبل مروري

[تأبط خيرا]

اللهم أنزل في قلوب المسؤلين الخوف منك وتذكر يوم لقياك حفاة عراة لا ينفعنا ولا ينفعهم إلا العمل الصالح قبل أن تحل كارثة تزهق أرواحا بريئة .

يااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااارب العااااااااااااااااااااااااااااااااااامين .

[thunder]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..
اشكر الجميع على ردودهم ودعاءهم الذي أسأل الله له القبول ..
إن ماحدث البارحه وحتى صباح هذا اليوم من انقطاع لموجات الاتصالات لمركز المراقبة الإقليمي في مطار الملك عبدالعزيز بجدة يصب في نفس الاتجاه الذي تحدثت فيه ونعاني منه جميعاً ليس مراقبين فقط ولكن أيضاً طيارين وشركات طيران ومراكز مراقبة إقليمية مثل البحرين وعمان والقاهرة .. فهذا الخلل نتج عنه تأخير رحلات طيران كثيرة وكذلك تحمل المراقبين الجويين في البحرين وعمان والقاهرة لأعباء عمل مضاعفة بسبب تطبيق الانفصال المناسب لمثل هذه الحالات وأدى ذلك بالتأكيد إلى ضغط شديد على المراقبين الجويين والطيارين وشركات الطيران على حد سواء الأمر الذي جعلنا جميعاً نتساءل هل نحن في السعودية أم دولة زامبيا الشقيقة؟!
إلى خلل قادم استودعكم الله

تحياتي

[تأبط خيرا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thunder  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..
اشكر الجميع على ردودهم ودعاءهم الذي أسأل الله له القبول ..
إن ماحدث البارحه وحتى صباح هذا اليوم من انقطاع لموجات الاتصالات لمركز المراقبة الإقليمي في مطار الملك عبدالعزيز بجدة يصب في نفس الاتجاه الذي تحدثت فيه ونعاني منه جميعاً ليس مراقبين فقط ولكن أيضاً طيارين وشركات طيران ومراكز مراقبة إقليمية مثل البحرين وعمان والقاهرة .. فهذا الخلل نتج عنه تأخير رحلات طيران كثيرة وكذلك تحمل المراقبين الجويين في البحرين وعمان والقاهرة لأعباء عمل مضاعفة بسبب تطبيق الانفصال المناسب لمثل هذه الحالات وأدى ذلك بالتأكيد إلى ضغط شديد على المراقبين الجويين والطيارين وشركات الطيران على حد سواء الأمر الذي جعلنا جميعاً نتساءل هل نحن في السعودية أم دولة زامبيا الشقيقة؟!
إلى خلل قادم استودعكم الله

تحياتي

الله يسلمك بس تصدق ثندر عندي شك باللي صار في سنتر جده أمس

سامع عن حاجه إسمها ( بالون تيست ) !!!!

ballon test !!! ( هي سياسة معينة خطيره للمدراء الخطيرين )

أتوقع بنسبة 90% والله أعلم .

تقبل فائق تقديري

[thunder]

تأبط خيراً ..
ذكرتني بمقطع لمسرحية كويتية اسمها حامي الديار بطولة سعد الفرج وخالد النفيسي الله يرحمه .. المهم في هالمسرحية سعد الفرج كان يقول لخالد النفيسي طبعاً باللهجة الكويتية " ودي أصدقك بس قويه" .. يعني مافيه مدير خطير ليطبق مثل هالمفاهيم ..
اللي صار إن الموجات راحت وراحت معها قلوب كثيرة يهمها سمعة الوطن وسلامة الأرواح .. ونامت عيون قليلة جداً هي عيون المسؤولين في الهيئة والذي يفترض أن تطير رؤوسهم بعد هذه الفضائح.
تحياتي

[تأبط خيرا]

الاخ ثندر

خلنا نقول إن اللي صار بالون تيست

يمكن يكون فيه مدير واحد فقط خطير

ترى فيه ناس هناك فيهم الخير والبركه زيك وشرواك بس ما بيدهم شي

تقبل إحترامي ثندر

[yasin2006]

مشكورعلى الخبر يا كابتن والله يستر تقبل مروري

[thunder]

تأبط خيرا
أتمنى ذلك .. لكن أشك في ذلك .. فالنظام المتوارث للطيران المدني يرفض أي بذرة خير تنمو بداخله ....
تحياتي