| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies مهم جـدا: يعرض في هذا القسم جميع المقاطع والأفلام الخاصة بالطيران المدني والحربي >> أضغط هنا لمشاهـدة الأفلام |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies مهم جـدا: يعرض في هذا القسم جميع المقاطع والأفلام الخاصة بالطيران المدني والحربي >> أضغط هنا لمشاهـدة الأفلام |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
27-07-2014,
03:54 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
بس ممكن أحد يقول ليش مساعد الطيار ضغط هاذيك الحبه ؟ |
|||
|
|
27-07-2014,
04:34 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
اي حبه كابتن لم ار شي خارج عن المالوف
زودنا بوقت تصرف مساعد الطيار من المقطع لنرى ما رأيته |
|||
|
|
|
27-07-2014,
05:26 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
اي حبه كابتن لم ار شي خارج عن المالوف زودنا بوقت تصرف مساعد الطيار من المقطع لنرى ما رأيته 0:41 . . . . |
|||
|
|
|
27-07-2014,
12:41 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
هذا أخي الكريم زر Auto Throttle , أو الدفع الآلي للمحركات. إذا ركزت أكثر راح تلاحظ انه أذرعة قوة المحركات تحركت لوحدها للأمام بعد الضغط على الزر, لكن مساعد الطيار يبقي يديه عليها تحسبا لأي طارئ لالغاء عملية الاقلاع. طبعا تكون مبرمجة قوة المحركات المطلوبة للاقلاع في FMC قبل الرحلة. لاحظ أيضا انها في الدقيقة 1:46 تقريبا بدأت المحركات بشكل آلي في خفض القوة, حسب البرمجة المسبقة أيضا للسرعة و الارتفاع. تحياتي |
|||
|
|
| 2 أعضاء قالوا شكراً لـ alzaiem على المشاركة المفيدة: | الطيران العمانـي (28-07-2014), THE LORD KSA (28-07-2014) |
Boeing 737 Takeoff Cockpit - وفي شي محيرني
اقتباس: 
