إضافة رد
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 23-01-2017, 10:56 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
محمد احمد عسيري محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً
Flying Way
 
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14625
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

محمد احمد عسيري محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً
Flying Way


الصورة الرمزية محمد احمد عسيري

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14625
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير
Exclamation عودة طائرة Nippon Cargo B748 بمطار شيكاغو بسبب إصطدام قطيع من الطيور الكبيرة


Incident: Nippon Cargo B748 at Chicago on Jan 21st 2017, flock of large birds all over the windscreen

A Nippon Cargo Airlines Boeing 747-800, registration JA11KZ performing freight flight KZ-192 from Chicago O'Hare,IL (USA) to Frankfurt Hahn (Germany), was in the initial climb out of O'Hare's runway 28R when the crew reported they flew through a flock of large birds, about 20-25 birds, at about 1500 feet AGL, 4 or 5 birds hit the windscreen and were all over the windscreen. The crew indicated that all systems were working normally and they wanted to carry on. The crew was handed off to departure frequency and was cleared to climb to 15,000 feet when the crew indicated they might return to Chicago to have that mess left by the flock of birds looked after. After levelling off at 15,000 feet the crew decided to return to Chicago as a precaution to have the aircraft checked, they were not sure about their weather radar. The aircraft returned to Chicago for a safe landing on O'Hare's runway 28C about 25 minutes after departure.

The occurrence aircraft is still on the ground about 20 hours after landing back.





https://avherald.com/h?article=4a3dae14&opt=0
التوقيع  محمد احمد عسيري
محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
2 أعضاء قالوا شكراً لـ محمد احمد عسيري على المشاركة المفيدة:
Cpt.Najeeb (23-01-2017), FlyingWings (23-01-2017)
إضافة رد
السلامة الجوية Flight Safety


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
عودة طائرة العربية للطيران بعد 20 دقيقة من اقلاعها من مطار ثيروفانانثابورام بسبب ضربة الطيور محمد احمد عسيري السلامة الجوية Flight Safety 0 11-08-2017 01:24 PM
إصطدام سرب من الطيور بطائرة طيران الإمارات وتهبط إضطراريا بمطار مدينة كلكتا الهندية محمد احمد عسيري السلامة الجوية Flight Safety 1 09-05-2017 08:28 AM
عودة طائرة B737 لمطار لوس انجلوس بسبب تصادم مع الطيور بعد الاقلاع محمد احمد عسيري السلامة الجوية Flight Safety 1 14-01-2017 12:28 AM
بسبب خطورتها على الطائرات برنامج تدريبى بمطار القاهرة للتعامل مع الطيور عاشق A380 المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments 0 28-01-2015 09:02 PM
إصطدام طائرة مصر للطيران بطائر مهاجر بمطار جدة Eng.Mohammed Alaa السلامة الجوية Flight Safety 14 21-04-2010 06:49 PM


الساعة الآن 03:24 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020