المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
تذكرت هذه الطريقه وحبيت اطرحها عليكم عند قراتي هذا الموضوع
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=53128 قد تحب ان تبني طائره ذات اجنحه غير المألوفه مثل طائره 747 او كونكورد او الطائرات ذات الاجنحه المرتده الى الامام او طائره الشبح او او او انك قد يكون لديك مخطط لطائره غير مذكور فيها نقطه السي جي فما العمل هل اصرف الموضوع عشان سي جس الجواب لا هذه الطريقه وللامانه ليست من اختراعاتي ولكني جربتها في الجرندايز والباص الطائر والترك وغيرها تصاميم من وحي افكاري مثل ادخال تعديلات على الاجنحه ونجحت 100 بال 100 اولا يجب ات تعرف ان الرفع في الطائره لا يتم فقط عن طريق الجناحين نعم بل ان مسطحات الطائره كلها تؤثر على الرفع بالاضافه الى الجناحين خصوصا في تصاميم البارك فلاير التي يكثر فيها المسطحات الافقيه الطريقه عمليه بحته ولا يلزم ان يكون اي من عدد الطائره راكبه فيها كالمحرك والسيرفوهات ... الخ بل يفضل عمل الطريقه هذه بجسم الطائره فقط مانطول عليكم والطريقه هي كنت في زياره شخص ياتي عندنا للموقع هو من اوروبا بس مدري من اين المهم كان عنده طائرة 747 وطائره كونكورد وطائرات اخرى سئلته كيف حسبت نقطه السي جي فاخذني الى حديقه بيته في منطقه مزروعه بالحشائش واتينا باحد الطائرات وليس عليها لا محرك ولا سيرفوات ولا شئ وقام بتثبيت البطاريه في مكان افترضناه انه السي جي وقام برمي الطائره بخفه على الحشائش ولكنها نزلت بسرعه على مقدمتها وبالتالي عدنا التجربه ولكن بتغيير موقع البطاريه الى الخلف قليلا وهكذا الى ان اصبحت الطائره تقطع مسافه اطول بشكل مستقيم وقمنا بتعليم تلك المنطقه التي فيها ثقل البطاريه بعد ذلك ركبنا كل اللقطع اللازمه في مكانها ماعدى البطاريه التي توجب علينا تغيير موقعها لنصل الى السي جي الصحيح الذي سبق تحديده طبعا يلزمك القيام بتجربه طيران (تست فلاينج) مع ضروره تقديم نقطه السي جي قليلا الى الامام لانه اهون من تاخيرها وعمل تريم في الجو وتستطيع بعدها تضبيط السي جي بتقديم او تاخير البطاريه بنحو لن يزيد عن مليمترات قال لي ان هذه الطريقه سريه وطلب مني ان لا اخبرها لاحد وهاهي اضعها بين ايديكم |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
شكرا الف لك اخوي بارك الله فيك الله يخليك لنا .
مشكور على الموضوع الي كنت ابغاه من زمان جدا جدا . لكن لو سمحت ايش يعني هذا الكلام ما فهمته ارجوك فيدني فيه (الي عليها خط وش معناها): بتجربه طيران (تست فلاينج) مع ضروره تقديم نقطه السي جي قليلا الى الامام لانه اهون من تاخيرها وعمل تريم في الجو وتستطيع بعدها تضبيط السي جي بتقديم او تاخير البطاريه بنحو لن يزيد عن مليمترات وشكرا لك مررة اخرى . تحياتي لكم بالتوفيق والنجاح |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
Test Flying يعني اول تجربه طيران للطائره
وال Trim يعني موازنه رافع الطائراه بالريموت Elevator وبالمناسبه طائرتك سهل جدا التحكم بها عكس مايتصور الاخوان لانها مسطحه اما ال الف 22 المجسمه ذات الانحنائات هي التي يقصدها الاخوان ليست سهله والسبب ان الحمل على الاجنه فيها مرتفع لانها تصميم دلتا فايتر (مقاتله) سريع جدا |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
هااااا ,,, شكرا لك اخوي بارك الله فيك .
هل تقصد بطائرتي الـ Blu Baby ؟؟؟ ام F-22 Raptor ؟؟؟ وشكرا لك على المساعده الله يعطيك العافيه . تحياتي لكم بالتوفيق والنجاح |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
ممتاز جدا ابو نواف أيضا يمكن عمل تيست للطائرة عن طريق تعليق خطيان من مركز الجاذبية والتأكد من التوازن قبل الطيران
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
ال F-22 Raptor موضوع حديثنا
اما ال Blu Baby ماشفتها |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
ال F-22 Raptor موضوع حديثنا اما ال Blu Baby ماشفتها طيب شكرا لك على الرد . الله يعطيكم العافيه . تحياتي لكم بالتوفيق والنجاح |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافيه ..ابونواف ... الحيقيقه ..انت يبيلك قسم خاص وانت المشرف فيه ونسميه قسم عرائب الأرسي ..هههههههههه تراى امزح .. طبعاً هذا الفكره للفومي ماتصلح لطائرات الخشب ؟؟؟صح ؟؟ انا بس باقول ان السي جي مايعتبر ..لغز اذا وجد التصميم الفعال ..من تحت يد رجل له معرفه بالتصميم .. ويجب على المصمم المحترف ان يكون عارف بالسي جي والطائره مازالت على الورق ..ولنقل (95%) انها معروفه ..يبقى تعديل خفيف ويتم بعد الرحله الأولى .. اما اذا كانت طائره موجوده لديك ولا تعرف محل السي جي فالقوانين تحل لك الشقره ..الى 90% ويبقى عليك بعض التعديلات اللي الكل يعرفها .. |
|||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
لما هو قالك متقلهاش لحد بتقولها ليه هه
|
||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
عشان ياميدو مايصلحش نخبي على بعضينا ايتوها معلومه ممكن تكون مفيده لينا
أما سمعت قول سيد الخلق رسول الله صلى الله عليه وسلم قال أبو هريرة: من كتم علما ينتفع به ألجم بلجام من نار و عن أبي هريرة قال سمعت رسول الله صلى الله عليه وسلم: مثل الذي يعلم العلم، ولا يحدّث به كمثل رجل رزقه الله مالاً فلم ينفق منه |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
عشان ياميدو مايصلحش نخبي على بعضينا ايتوها معلومه ممكن تكون مفيده لينا أما سمعت قول سيد الخلق رسول الله صلى الله عليه وسلم قال أبو هريرة: من كتم علما ينتفع به ألجم بلجام من نار و عن أبي هريرة قال سمعت رسول الله صلى الله عليه وسلم: مثل الذي يعلم العلم، ولا يحدّث به كمثل رجل رزقه الله مالاً فلم ينفق منه صح كلامك كل واحد يعلم الثاني . ان شاء الله افيدكم الى كل خير . تحياتي لكم بالتوفيق والنجاح |
|||
موضوع مغلق |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
[درس] شرح كيفيه بدء الهبوط التدريجي, و معرفه نقطه Top of descent بدون الأف ام سي | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
لا طعم للحياة بدون مشكلات •.?.•° | القسم العام | |||
حكومة أبو ظبي تطلق شركة للاستثمار في الطائرات بدون طيار | المقالات الصحفية Rumours &News |