[FLY DUBAI]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته


طلبة امريكا عندي كذا استفسار و حبيت اعمل مقارنه

فالبدايه انا طالب في اكاديمية الفجيرة مرحلة PPL حاليا و بكمل IR و CPL ان شاء الله

ندرس مواد FAA

نظام الدراسه شهر قراوند سكول بعد ما تعدي الامتحانات و الي هي
3 اختبارات VIRGINS
3 اختبارات FINALS
3 اختبارات GCAA من هيئة الطيران المدني ( دبي )

.. بعدها تدريب 45 ساعه تقريبا ..

و ما بينهم اختبارات oral

و يكون في امتحان oral نهائي تكون الدراسه من الكتب الكبيره و الـ cart's و غيره

بعدها طيران PIC بعدد 25 ساعه

*
*

و بالمثل لـ كورس IR و CPL


حبيت اعرف هالنظام نفس نظام امريكا و لا ابسط و اسهل ؟؟


*
*

[FLY DUBAI]

*_*







.

[Cpt.Ahmad]

السلام عليكم ,
حياك الله اخي بلبدايه لتكون الصوره واضحه عندك انا لسا مادرست طيران ولكن يمكن اقدر افيدك بلهموضوع !
بلنسبة للنظام الامريكي فيعتمد على كتب جبسون وهوي كتاب للبرايفت ضخم شامل كل شي كتاب جدا رائع
بلاضافه لكتابه فيه الانسترمنت والكوميرشل ..الاسئله بتيجي من برنامج الجليم متل بنك اسئله لكل مرحله
واحيانا يدرس فورا ,ويستعمل الديفدي لل king school بساعد للدراسه واكيد امتحانات الشفويه بلمواد ..

من ناحية الطيران العملي طبعا يلي بميز النظام الامريكي انو فيه ساعات سولو كتير وكروس كانتري وهاي كتير مهمه بتدريب الطيارين وبنفس الوقت بتخلي تكلفة الدراسة بشكل كامل رخيصه ..ولكن على النحو التالي :
البرايفت 45 ساعة طيران هادا المنمم يعني بتمتد لل 70 ساعه لحتى تاخد الرخصه حسب شطارتك
بعدها بتنتقل للانسترومنت 40 ساعه طيران وبعدها بتجمع ساعات لل 250 تقريبا وبتقدم على رخصة الكوميرشل
خلال هاي الساعات بتقدر تاخد كورس ملتي كوميرشل يعني بتطير كم ساعه ملتي خلال تجميع ساعات طيرانك ..

هادا بشكل مختصر نظام الطيران الامريكي اعذرني كنت حابب فصلك اكتر من ناحية الغراوند سكول والمواد وتفاصيل ساعات الطيران وحطلك شرح اكتر ولكن ان شاء الله خلال هليومين برتبلك ياهم ..ببساطه النظام الامريكي بسيط من ناحية الغراوند سكوول كتيرر ساعات السولو والكروس كانتري مقارنه مع باقي المنهاااج ..بلتوفيق ان شاء الله اخي والف مبروك لتسجيلك باكاديمية الفجيره كنت بشوفلك مواضيع عن اكاديميات الطيران وهيك ..الله يوفقك يارب باختيارك ..كل احترامي ..

[FLY DUBAI]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cpt.Ahmad  

السلام عليكم ,
حياك الله اخي بلبدايه لتكون الصوره واضحه عندك انا لسا مادرست طيران ولكن يمكن اقدر افيدك بلهموضوع !
بلنسبة للنظام الامريكي فيعتمد على كتب جبسون وهوي كتاب للبرايفت ضخم شامل كل شي كتاب جدا رائع
بلاضافه لكتابه فيه الانسترمنت والكوميرشل ..الاسئله بتيجي من برنامج الجليم متل بنك اسئله لكل مرحله
واحيانا يدرس فورا ,ويستعمل الديفدي لل king school بساعد للدراسه واكيد امتحانات الشفويه بلمواد ..

من ناحية الطيران العملي طبعا يلي بميز النظام الامريكي انو فيه ساعات سولو كتير وكروس كانتري وهاي كتير مهمه بتدريب الطيارين وبنفس الوقت بتخلي تكلفة الدراسة بشكل كامل رخيصه ..ولكن على النحو التالي :
البرايفت 45 ساعة طيران هادا المنمم يعني بتمتد لل 70 ساعه لحتى تاخد الرخصه حسب شطارتك
بعدها بتنتقل للانسترومنت 40 ساعه طيران وبعدها بتجمع ساعات لل 250 تقريبا وبتقدم على رخصة الكوميرشل
خلال هاي الساعات بتقدر تاخد كورس ملتي كوميرشل يعني بتطير كم ساعه ملتي خلال تجميع ساعات طيرانك ..

هادا بشكل مختصر نظام الطيران الامريكي اعذرني كنت حابب فصلك اكتر من ناحية الغراوند سكول والمواد وتفاصيل ساعات الطيران وحطلك شرح اكتر ولكن ان شاء الله خلال هليومين برتبلك ياهم ..ببساطه النظام الامريكي بسيط من ناحية الغراوند سكوول كتيرر ساعات السولو والكروس كانتري مقارنه مع باقي المنهاااج ..بلتوفيق ان شاء الله اخي والف مبروك لتسجيلك باكاديمية الفجيره كنت بشوفلك مواضيع عن اكاديميات الطيران وهيك ..الله يوفقك يارب باختيارك ..كل احترامي ..

واضح من كلامك ان نظام امريكا نفس نظامنا بالضبط .. ندرس من كتب جيبسون و بالمثل منل نظام التدريب

و حبيت اسأل علشان اعرف اذا كان النظام ابسط و لا لأ

و اذا في اي معلمومات بتفيدني عزيزي و بكون لك شاكر

و الله يبارك لك اخوي ان شاء الله .. و يرزقك الي تتمناه