المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم
ارجو توضيح الفرق بين ال RNAV و RNP ولكم جزيل الشكر |
||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
لا احـــــــــــــــــــــــــــــــــــــد |
||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
ال RNAV هي اختصار لAREA NAVIGTAION وهي عبارة عن سلسة من المساعدات الملاحية الموضوعة كال VOR و NDB و ال TACAN و ال VORTAC تشكل خطوط جوية تضمن لمن يطير في هذه الطرق الحوية ان يكون في تحت تغطية مساعد ملاحي على طول مساره اما النقيض لها فهو ما يسمى بال ETOPS ROUTES وهي طرق جوية تعتمد على خلق نقاط وهمية بالاحداثيات و تستخدم في الطرق الجوية غير الماهولة بالمساعدات الملاحية
اما ال RNP فهي احتصار ل REQUIRED NAVOGATION PERFORMANCE وهي شبيهة بال RNAV لكن ال RNP يوجد بها حسابات لبعد ثالث وهو الارتفاع حيث تقوم الاجهزة التي تعمل بهذه التقنية بحساب النقاط على الطريق بالاتجاه و الزمن والارتفاع المفروض عند الوصول الى النقطة.. بحيث تسهل حسابات ال TOD TOP OF DESCEND و ال TOC TOP OF CLIMB وهذا مثال على قراءات ال RNP BUGUM BRG345 EST 0214 ALT 33000 اما ال RNAV BUGUM BRG 345 EST 0214 اذا فالفرق هو البعد الثالت وهو الارتفاع وتقبل مروري ودمت في رعاية الله واتمنى ان اكون قد افدتك .... |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
سؤال في محله تشكر عليه والشكر موصول للكابتن حسن محمد التجاني لتوضيح هذه المعلومه المهمه في مجال الطيران
تحياتي |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
تسلم يا غالي و ما سوينا الا الواجب مع ارق تحياتي و شكرا
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
شكر كبير جداً للكابتن حسن علي توضيح المعلومة المهمة
|
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
لا شكر على واجب واتمنى ان تعم الفائدة :)
|
|||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الــــــــــــــــــــــــــــــــــــــف شكـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــر
|
||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
اشكرك بشدة كابتن حسن على توضيح هذه المعلومة بشكل مميز جدا...
ارق تحياتي... والشكر موصول لصاحب الموضوع,,, |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
مشكور علي المعلومة ودمتم
|
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لكم جميعا على المرور وصاحب الموضوع لم يظهر حتى الان ههههههههههههه
|
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
ال RNAV هي اختصار لAREA NAVIGTAION وهي عبارة عن سلسة من المساعدات الملاحية الموضوعة كال VOR و NDB و ال TACAN و ال VORTAC تشكل خطوط جوية تضمن لمن يطير في هذه الطرق الحوية ان يكون في تحت تغطية مساعد ملاحي على طول مساره اما النقيض لها فهو ما يسمى بال ETOPS ROUTES وهي طرق جوية تعتمد على خلق نقاط وهمية بالاحداثيات و تستخدم في الطرق الجوية غير الماهولة بالمساعدات الملاحية اما ال RNP فهي احتصار ل REQUIRED NAVOGATION PERFORMANCE وهي شبيهة بال RNAV لكن ال RNP يوجد بها حسابات لبعد ثالث وهو الارتفاع حيث تقوم الاجهزة التي تعمل بهذه التقنية بحساب النقاط على الطريق بالاتجاه و الزمن والارتفاع المفروض عند الوصول الى النقطة.. بحيث تسهل حسابات ال TOD TOP OF DESCEND و ال TOC TOP OF CLIMB وهذا مثال على قراءات ال RNP BUGUM BRG345 EST 0214 ALT 33000 اما ال RNAV BUGUM BRG 345 EST 0214 اذا فالفرق هو البعد الثالت وهو الارتفاع وتقبل مروري ودمت في رعاية الله واتمنى ان اكون قد افدتك .... مشكور شكرا جزيلا يا كابتن. وما فهمته من هذا الكلام القيم هو أن RNAV يرمز للمسارات الجوية والنقاط الملاحية العادية التي تسير فيها الطائرات من خلال برمجة كمبيوتر الطائرة ولكن بشرط أن تلتقط أجهزة الطائرة إشارات من محطات الملاحة الأرضية كالـ VOR أو NDB خلال سيرها في هذه المسارات الملاحية. أما إذا لم تلتقط الأجهزة أية إشارة من أية محطة أرضية ملاحية أثناء الرحلة واعتمدت على مسارات ونقاط الكمبيوتر فقط، فهذا يسمى ETOPES Routes. أما الـ RNP فهذا الذي نراه في أجهزة الـكمبيوتر في الطائرات وهو حساب أفضل ارتفاع وأفضل سرعة لكل نقطة موجودة على المسار الملاحي ويمكن إدخال هذه المعلومات يدويا. أرجو التصحيح إن كان هناك خطأ. ولكم جزيل الشكر. |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
هو كذلك اخي العزيز اتمنى ان نكون قد افدناك
|
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
أشكرك جزيل الشكر يا كابتن. بارك الله عز وجل فيك.
|
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
يا سلام عليك
مشكوووور جدا |
|||