[Dreamliner_787]

السلام عليكم
لاحظت من خلال سفراتي السابقة ومن خلال متابعتي لرادار مطار الكويت أن الطائرة القادمه من جنوب الكويت سواء من دول الخليج أو غيرها تهبط في المدرج الشمالي 15 R ولا تهبط في مدرج 33 L على الرغم من أنه أقرب ويختصر الوقت والمسافه
أوضح لكم كلامي بخريطة :

طبعاً في كل سفراتي الأخيره الطائره تهبط في المدرج الشمالي 15 R
أحياناً أكون قادم من دبي أو جده أو البحرين فأقرب للطائرة المدرج الجنوبي
فتذهب الطائره إلى جون الكويت وترجع مره أخرى للهبوط في المدرج الشمالي مما يسبب ضياع للوقت وزيادة إستهلاك الوقود
وأذكر آخر مره سافرت فيها وهبطت الطائرة في مدرج 33 L كانت في 2006 !!

يا ليت لو أحد الإخوه ويوضح لنا الأمر مشكوراً مأجوراً
وجزاكم الله خير ...

[الخطوط الكويتيه]

يمكن المدرج يكون فيه طائرات او فيه صيانه

[عاشق A380]

وعليكم السلام
أخي Dreamliner_787
باختصار مايحدد مدرج الهبوط هو اتجاه الرياح
فالطائرات تهبط أو تقلع عكس اتجاه الريح ولا علاقة لهذا برقم المدرج أو اتجاهه
وإذا كانت الريح ساكنة(أقل من 3 knots) فيتم الهبوط أو الاقلاع من أقرب مدرج متوفر

[Dreamliner_787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

وعليكم السلام
أخي Dreamliner_787
باختصار مايحدد مدرج الهبوط هو اتجاه الرياح
فالطائرات تهبط أو تقلع عكس اتجاه الريح ولا علاقة لهذا برقم المدرج أو اتجاهه
وإذا كانت الريح ساكنة(أقل من 3 knots) فيتم الهبوط أو الاقلاع من أقرب مدرج متوفر

غريبه !
لأني خلال ست سنوات سافرت أكثر من 10 مرات
وكل مره نهبط في المدرج الشمالي
فكنت اضن ان هناك خلل أو شي ما في المدرج الجنوبي
عموماً أشكرك شكر جزيل ...

[FlyingWings]

الموضوع له علاقه بالريح حتما

لكن حسب علمي الكويت فيها مدرجين
وش مصير المدرج الاخر؟ لايستخدم؟

[atc tabuk]

مثل ماقال الاخ فوق سرعه الرياح واتجاهها هي اللي تحدد المدرج المستخدم ..
لكن من حق الطيار اذا شاف سرعه الرياح معقوله يطلب اي مدرج يبيه اهم شي مايكون هناك تعارض مع طائرات أخرىآ ..
فيه بعض الطيارين تصل السرعه 10knots ومع هذا يطلب النزول ع المدرج لانه يشوفها ماتاثر عليه ..

[يونس2008]

السلام عليكم
مثل ما قالو الإخوان إستعمال المدرج لا علاقة له بشركة الطيران

لو الرياح جنوبية شرقية يتم إستخدام 15 يمين للهبوط - جهة جليب الشيوخ

لو الرياح شمالية غربية يتم إستخدام 33 يسار للهبوط - جهة صبحان

عندما كانت الخطوط الوطنية تسير رحلاتها قبل التوقف كانت تستخدم المدرج 33 يمين 15 يسار بسبب قربه من مبنى الشيخ سعد وهدا المدرج الأن يستخدم من قبل الطائرات الخاصة والعسكرية والمدنية في حالة طلب قائد الطائرة دلك .

سبب ان الطائرة تكون متجه الى المدرج 15 يمين ثم تعود إلى 33 يسار فهي الرياح حيث الرياح ممكن ان تغير إتجاها في أي لحظة بدون سابق إندار .

[(AirArabia)]

في آخر رحلة لي من مطار الكويت طارت قبلنا طيران الاتحاد من على المدرج 33L بينما طائرتنا ( العربية للطيران ) طارت من المدرج 33R مع إن عند أركابنا للطائرة كانت طائرة الاتحاد تتحرك لموقع الاقلاع .... لكن نزولنا في الصباح كان على المدرج 15R( وهو اسمنتي وليس اسفلت)