المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
من أجل الاستفادة الرجاءعرض قصص حصلت معكم لنستفيد منها في مجال عملنا
|
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
من القصص اللتي تشد الجميع ليس المراقبين الجويين فحسب تلك القصص اللتي يمر بها المراقبين الجويين.,,
نترقب مواقف الاخوة المراقبين الجويين.,, شكرا لك اخي على طرح الموضوع.,, |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
ماقالة المدرب لي كان في مكانه عندما قال لاتحصل الكارثة الا مع العدد القليل من الطائرات وكادت ان تحصل معي لولا لطف الله بي عندما وجهت الاولى المغادره ووجهت الاخرى القادمة بالنزول الى 10000قدم ثم جلست اسولف مع الشباب ونسيب الطائرات وقد تقابلو في مساحة5اميال كلهم 10000قدم كادت ان تكون كارثة لولا ان المدرب قام باالافويدنق اكشن بسرعة
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
أخي الكريم موضوع جميل وهو الإستفادة من أخطائنا
أنا حصل معي خطأ كنت LOCAL طلب من عمليات المطار دخول المدرج المخصص للإقلاع لفحصه(تشييك روتيني) على موجة GROUND طبعآ زميلي المسئول عن GROUND ذهب دورة المياة فقمت بدور زميلي وأذنت للعمليات بدخول المدرج بداية الخطأ حدثت عندما رجع زميلي لم أخبره عن الموضوع ومصادفة إنتهت فترة عملي وسلمته لزميل آخر(ومازال العمليات داخل المدرج) وصرح لطائرة بالتحرك والإقتراب من المدرج (ولم يصرح لها بالدخول بعد) في هذه الأثناء تفاجئ زميلي في GROUND أن رجل العمليات يخبره أن المدرج خالي ويشكره على تعاونه طبعآ علم الجميع أني أنا المخطأ وتعلمت درسآ لن أنساه بإذن الله أن لا أسلم عملي لزميل حتى أشرح له بتأني وأن لا أصرح لأحد بدخول المدرج حتى أكتب هذا التصريح بخط كبير وواضح و في مكان بارز للجميع لكي يرى من بعدي لو تكرر نسياني |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
مشكور اخوي تور على هذا الموضوع الجميل
ونرجوا من كل مراقب جوي وضع قصته هنا |
|||