[طيار مبدع]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وبعد:
في مساء يوم الجمعة الساعة 11 ليلا كنت بجانب مطار الملك عبد العزيز الدولي وكانت تطل علينا أضواء الطائرات المقلعة فبينما أتأمل بإقلاع طائرة لاحظت أنها بعد ما أقلعة بحوالي 10 ثواني هوت الطائرة بشدة وكادة أن ترطتم بالأرض لكن رجعت وأقلعت من جديد وأنا متأكد من الكلام الذي قلته .......
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تحياتي
طيار مبدع

[كـابتن مـحـمـد]

أنا حصلت لي نفس هذه الحادثة عند إقلاعنا من مطار الخرطوم إلى مطار الملك عبد الغزيزعلى متن الخطوط السعودية كانت الطائرة هي 747 -300 و كان اسم الطيار عبد العزيز بابكر عندما أقلعنا مباشرة بدأت الطائرة تهتز بقوة ثم تهوي بشدة ثم نرتفع من جديد
حصل هذا ثلاث مرات متتالية لكن عندما بلغنا إرتفاعا عاليا ذهبت هذه الاضطرابات

[علاء الدين]

ربنا ستر . لكن هل هناك سبب معين لهذه المشكلة أم ان هذه المشكلة خطاء بشري

[alking911]

ربنا ستر

بس هل قي سبب معين

[طيار مبدع]

شكرا كباتن
كلام الكابتن زيكو صحيح لكن لماذا تستر الأمر ولم يعرف أحد به هذا الشيء غلي محيرني مع إنو صار قبل كدة وعندي إضافة لكلام الكابتن زيكو إنو ممكن الطيارة ما تكون سعودية ممكن دولة أخرى وللعلم بأن الهواء والرياح كان قوي جدا جدا جدا فممكن يكون سبب الإهتزازات إلي أدت إلى هبوب الطائرة
تحياتي.......

[mijamaan]

على فكرة انا ماودي اعلق على الموضوع لاكن ياريت نعبر بشكل افضل من كذا عن طيارين الخطوط السعودية (لعدم خبرة طياري الخطوط السعودية) كفاية انت الخبرة

[طيار مبدع]

أخوي انا سبق وقلت إنو الطيارة مو ضروري تكون سعودية بعدين لو كانت سعودية فأنا ماقلت عدم الخبرة ليش انا عندي خبرة أنا ماعندي خبرة غير بالسمليتر بس لكن أوجه الإتهام للطيارة نفسها ولرياح من جهة اخرة لأنها تلعب الدور الأساسي عزيزي عاشق السماء نحن لانقول بأن الطيارين السعوديين لاخبرة لديهم بل هم على رأوسنا لكن الرياح تلعب الدور الاساسي واشكرك على مرورك الطيب
تحياتي ....

[أيمن الوحش]

دي حاجة اسمها departure stall ومعناها :
الطيارة عند زاوية معينة تخسر قوة الرفع بسبب تكسر جزيئات الهواء وتوقف سريانها بشكل طبيعي فوق الاجنحة
وتحدث هذه الحالة عندما يرفع الطيار أنف الطائرة إلى زاوية حرجة أعلى من زاوية ال stall الخاصة بالطيارة ومعظم الطائرات تكون 18 درجة
والعمل في هذه الحالة ان الطيار يخفض الزاوية قليلاً إلى الأسفل حتى ولو كانت الطائرة تفقد الارتفاع فعليه في هذه الحالة أن يعمل على عكس ما تمليه عليه الطبيعة الطائرة تسقط = ارفع المقدمة X
الطائرة تسقط = اخفض المقدمة هذا مايجب فعله .

شكرا لكم

[yahya77]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أيمن الوحش  

دي حاجة اسمها departure stall ومعناها :
الطيارة عند زاوية معينة تخسر قوة الرفع بسبب تكسر جزيئات الهواء وتوقف سريانها بشكل طبيعي فوق الاجنحة
وتحدث هذه الحالة عندما يرفع الطيار أنف الطائرة إلى زاوية حرجة أعلى من زاوية ال stall الخاصة بالطيارة ومعظم الطائرات تكون 18 درجة
والعمل في هذه الحالة ان الطيار يخفض الزاوية قليلاً إلى الأسفل حتى ولو كانت الطائرة تفقد الارتفاع فعليه في هذه الحالة أن يعمل على عكس ما تمليه عليه الطبيعة الطائرة تسقط = ارفع المقدمة X
الطائرة تسقط = اخفض المقدمة هذا مايجب فعله .

شكرا لكم

ايمن......هاذا الكلام المفيد.....وبس

[ارسي جدة1]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cap_zeko  

اوووووووووف انا مصدقك

احتمال الطائرة كان vertical speed كانت زاويه الارتفاع عاليه ومن ثم اصبحت الطائرة في وضع سرعة stall ومن ثم سيطر عليها الطيار بان فتح flaps ودي نتيجة لعدم خبرة طياري الخطوط السعودية

افضل طياري الى الان هم طياري الخطوط السعودية لكن المشكلة في الطائرات
تعال ونظر في حالات الهبوط الاضراري كلها ترجع للمطار بدون اي كراش ولله الحمد
تحياتي

[الجهني]

ايمن وحش كالعاده .. كلامه سليم ..

اخوي مبدع محد قال انك قلت طيارين الخطوط السعوديه ماهم خبره الكابتن ميجا مان مايقصدك انت ..

طيارين الخطوط السعوديه خبره و3 مرات سواء سعوديين او اجانب

[WILLY WALSH]

على فكرة انا ماودي اعلق على الموضوع لاكن ياريت نعبر بشكل افضل من كذا عن طيارين الخطوط السعودية (لعدم خبرة طياري الخطوط السعودية) كفاية انت الخبرة

---------------------------------------------------------------
تقريبا جميع الطيارات الهيفي يصير لها نفس الطريقة انا شفت اقلاع للبريتش ايرويز بطائرة بوينغ 747 -400 والله صار نفس كلام اخي زكريا ... وهذا شيء طبيعي نظرا لحالة الطقس و ثقل الطائرة بعدين اذا الطيارين السعوديين ما عندهم خبرة ما كان خلوهم طيارين كان دربوهم لمدة اطول ايش رايك ولا انا غلطان .... يا حبيبي الطيارين السعوديين من اقدم الطيارين بالخليج وانا اظن انهم اول ناس من اهل الخليج يتعلمو الطيران لما جت طيارة دي سي 3 للملك عبدالعزيز ييمكن قررو ياخذو السعوديين دورات تعليمية من نفس الطيار الخاص للملك ولو راجعت موضوع مقابلة مع الطيار الخاص للملك عبدالعزيز راح تعرف كل شيء ....

[alameerm]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cap_zeko  

اوووووووووف انا مصدقك

احتمال الطائرة كان vertical speed كانت زاويه الارتفاع عاليه ومن ثم اصبحت الطائرة في وضع سرعة stall ومن ثم سيطر عليها الطيار بان فتح flaps ودي نتيجة لعدم خبرة طياري الخطوط السعودية

للأسف أخي الكريم كلامك جانب الصواب 180 درجة في الإشارة إلى الخبرة.

[الوهاج2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cap_zeko  

اوووووووووف انا مصدقك

احتمال الطائرة كان vertical speed كانت زاويه الارتفاع عاليه ومن ثم اصبحت الطائرة في وضع سرعة stall ومن ثم سيطر عليها الطيار بان فتح flaps ودي نتيجة لعدم خبرة طياري الخطوط السعودية

ما شاء الله عليك صنفت كل طياري الخطوط السعوديه ما عندهم خبره !
ظلمت نفسك
وياليت تتاكد مره ثانية وتحسن الظن بالكباتنه

[mijamaan]

على فكرة انا ردي كان موجه للكابتن زيكو اذا الطالب يعلم المعلم هاذي بحد ذاتها مشكله لاكن مو هذا المهم المهم انك عميت في الموضوع وماخصيت واراجو ان ردك في المرات الاخرى يكون افضل لانك وصفت الطيارين السعوديين بشي ليس فيهم على الاطلاق وكانك تقول انهم الى في الطيران فقط وزي مايقول الى بيتو من زجاج مايحذف الناس بالطوب وانا ردي من باب اني سعوووووودي وماراضى على اي سعودي باي كلمه اراجو منك تقبل مروري واحترامي

[@@جامبو@@]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cap_zeko  

اوووووووووف انا مصدقك

احتمال الطائرة كان vertical speed كانت زاويه الارتفاع عاليه ومن ثم اصبحت الطائرة في وضع سرعة stall ومن ثم سيطر عليها الطيار بان فتح flaps ودي نتيجة لعدم خبرة طياري الخطوط السعودية

بسم الله عليك يابابا تاركين الخبرة لك من أنت حتى تقيم الطيارين السعوديين والله و تلف وتدور وتفحط وتدرس طيران 50 سنة ماراح تصل الى مستوى الطيار السعودي

الله يشفيك ولا يبتلينا.

[Skyward]

الامر اللي صار انا اشوفه طبيعي جدا

اغلب الاحيان بعد اقلاع الطائره تحس انها راح تهوي في الارض

وصار معاي هذا الشي في عده خطوط سواء السعوديه اوالبريطانيه اوالامارتيه

وبالنسبه للأخ اللي قال انه طيارين الخطوط السعوديه ماعندهم خبره

ياليت تترقى بالكلام شوي انت كذا عممت على جميع الطيارين السعوديين بعدم الخبره

انا قابلت طيارين سعوديين وعلى الرغم اني سافرت على عده خطوط

لكن الحق يقال انهم ماشاء الله تبارك الله من افضل الطيارين

وانا عن نفسي سبحان الله ارتاح نفسيا اذا طلع الطيار سعودي

[طيار مبدع]

وقفوووووووووووووووووووووووووووووووووووو شوي بكفي نبغا رأي بالموضوع مانبغا نعلق على كلام فلان وعلتان خلاص هوا غلط صح والطيارين السعوديين من افضل الطيارين وإذا هوة مايعرف لاتعقبو على كلامو يا أخوان ما في أحد معصوم عن الخطأ وإذا هوا خطأ سامحوه والمسامح كريم أنا عارف إنو كل سعودي مايحب أحد يتكلم على أخوه السعودي بس المسامح كريم يلا إعتبرو فتحنا صفحة بيضاء جديدة للرأيكم بالموضوع ...................................

[malaak]

بصراحه هالحادثه حصلت معاي لكن مش على متن الخطوط السعوديه

الله ستر

[الجهني]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيار مبدع  

وقفوووووووووووووووووووووووووووووووووووو شوي بكفي نبغا رأي بالموضوع مانبغا نعلق على كلام فلان وعلتان خلاص هوا غلط صح والطيارين السعوديين من افضل الطيارين وإذا هوة مايعرف لاتعقبو على كلامو يا أخوان ما في أحد معصوم عن الخطأ وإذا هوا خطأ سامحوه والمسامح كريم أنا عارف إنو كل سعودي مايحب أحد يتكلم على أخوه السعودي بس المسامح كريم يلا إعتبرو فتحنا صفحة بيضاء جديدة للرأيكم بالموضوع ...................................

ياعزيزي محد قال سعودي وما سعودي لو قال الطيارين اليمنيين كان رديت نفس ردي ولو قال المصريين نفس الرد هوا هوا مايتغير .. لكن عادة الحكم على آلاف الاشخاص والتجني عليهم بعدم المعرفه يجيب ان نوقف ضدها. هذا كلامي ووجهة نظري بالموضوع كله

[طيار مبدع]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجهني  

ياعزيزي محد قال سعودي وما سعودي لو قال الطيارين اليمنيين كان رديت نفس ردي ولو قال المصريين نفس الرد هوا هوا مايتغير .. لكن عادة الحكم على آلاف الاشخاص والتجني عليهم بعدم المعرفه يجيب ان نوقف ضدها. هذا كلامي ووجهة نظري بالموضوع كله

عزيزي معك حق وانا معك بس كدة إقلب الموضوع صار بدال مايكون حدث في مطار جدة صار غير عرفت فأنا بدي وقف هادا الشي عرفت بس مو أكثر من كدة عشان نقدر نسمع آراء الأعضاء المحترمين كلامي صح ولا لأ :redcart:

[الخيــــال]

حبيت اضيف على تعليق الشباب في هالموضوع

هبوط الطائر بعد الاقلاع هذا شي طبيعي عند الطيارين و ليس طبيعي عند الركاب

هذا اختلاف الهواء عند الاقلاع ويسمى wind shear طبيعي عند الاقلاع تكون قوة الرفع مساويه قوة السحب تعتمد على خبره الطيار و هذا تحصل في بعض المطارات الذي يكون فيه الهواء متغير
والبعض بسميها ground affect هذا على حسب معلوماتي المتواضعه

[ابو تركية]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الخيــــال  

حبيت اضيف على تعليق الشباب في هالموضوع

هبوط الطائر بعد الاقلاع هذا شي طبيعي عند الطيارين و ليس طبيعي عند الركاب

هذا اختلاف الهواء عند الاقلاع ويسمى wind shear طبيعي عند الاقلاع تكون قوة الرفع مساويه قوة السحب تعتمد على خبره الطيار و هذا تحصل في بعض المطارات الذي يكون فيه الهواء متغير
والبعض بسميها ground affect هذا على حسب معلوماتي المتواضعه

كلام سليم
هذا شي خارج عن ارادة الطيار
لأن الطائرة تكون ترتفع بسبب قوة الرفع, ويحصل كثيرا هبوب رياح مفاجئة تلعب بالتوازن, مثل رياح خلفية مفاجئة تفقد الطائرة قوة رفعها, او رياح امامية كانت تعطي قوة رفع لاباس بها ثم تنقطع فجـأة فتهوي الطائرة نتيجة فقدان جزء من قوة الرفع

[after sunset]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيار مبدع  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيار مبدع  

وبعد:

في مساء يوم الجمعة الساعة 11 ليلا كنت بجانب مطار الملك عبد العزيز الدولي وكانت تطل علينا أضواء الطائرات المقلعة فبينما أتأمل بإقلاع طائرة لاحظت أنها بعد ما أقلعة بحوالي 10 ثواني هوت الطائرة بشدة وكادة أن ترطتم بالأرض لكن رجعت وأقلعت من جديد وأنا متأكد من الكلام الذي قلته .......
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تحياتي

طيار مبدع

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

مطار الملك عبد العزيز الدولي بمدينة جده
قريبه منه الجبال وذلك لها تأثير سلبي بجاذبية الطائره
ولكن يوجد رفع ووزن
قبل كل شي هي حماية الله سبحانه وتعالى
ولكن ناخذ بالاسباب
الطيارين مهم سوا فيه طيار عن طيار يختلف
ملاحظه / اي مطار في العالم يحيطه جبال يكون نفس الشي هذي خذها قاعده
توجد جاذبيه قويه جداً

مع خالص تحياتي ...

[a340]

ديما تحدث
مع الخطوط الجويه الكويتيه

[الجناح_الذهبي]

اخي الكريم ماحدت ببساطه هو اختلاف في اتجهات الرياح القويه ومايعرف ب wind shear كما ذكر الأخوان في ردودهم وتدرب الخطوط السعودية طياريها بشكل مكثف على مواجهة جميع انواع ال wind shear وتكسبهم الخبره على الخروج من الويند شير.
وما حدث يدل على ان الطيار خرج من الموقف بسلام حيث قام بwindshear recovery ناجح وهذا يدل على خبرت الطيار العاليه واليك رابط وضعه اخونا دبي اتي سي في احد مواضيعه عن ال windshear واعدكم سوف اخصص موضوع عن كيفية خروج الطيار من هذا النوع من التغير المناخي تقبل تحياتي اخي الكريم.

https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=8335

[snoopy]

of course there was a stall due to an exceed pitch up for the A\C

[Dreamliner_787]

هذه الحادثه حدثت معنا عندما كنا في رحله من البحرين إلى الكويت أعتقد أن الطائره كانت A320
بعدما أقلعنا بـ ثواني معدوده بدأت الطائره تنخفض بشكل مخيف جداً لاكن الحمد لله الكابتن سيطر على الموقف
والمشكله الركاب ما خافوا أبداً مما حدث
وأنا كنت بأعملها على نفسي :)
الحادثه صارت بسنة 2000
كان عمري وقتها 8 سنوات تقريباً

[cpl123]

ياشباب كبرت السالفة وهي من شاهد عيان وهو يقول ويعترف أنه ما عنده خبره إلا في السمليتر

ماأحد يدري يمكن الكنترول طلب منه يسوي LEVEL على إرتفاع معين لسبب ما بعد الإقلاع ... وهذا وارد ، فيكون مع بعد المسافة والطيارة مغادرة كأنها هوت كما قال ...