المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
تحية طيبة يا اخوان
سؤالي لمن لديهم خبرة هل يمكن للطيار الاقلاع بالطائرة حتى و ان اكتشف ان نظام TCAS لديه لايعمل قبل الاقلاع؟؟ او لابد ان يأجل الرحلة ريثما يتم اصلاح العطل؟؟ وفي حال كان العطل لا يكن اصلاحه بالوقت هل يتم الغاء الرحلة لوقت اخر واستبدال الطائرة؟ |
|||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
مايسمح للطيار بالاقلاع بدون TCAS
ممنوع قانونياً |
||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
مايسمح للطيار بالاقلاع بدون TCAS ممنوع قانونياً حتى لو كان عنده رؤوية واضحة؟؟؟ مشكور ياكابتن |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
تحية أخي
الحكم في ذلك الـMEL الخاص بالطائرة تحياتي |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
تحية أخي الحكم في ذلك الـMEL الخاص بالطائرة تحياتي عفوا كابتن مافهمت شو قصدك بالـMEL |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
عفوا كابتن
مافهمت شو قصدك بالـMEL
تحية لك أخي الـMEL هو الـMinimum Equipment List وهو قائمة خاصة بالطائرة لأقل ما يمكن أن تستخدمه للطيران او أداء رحلاتها، وهذا القائمة او الدليل يتم إصداره من قبل المصنع، وعلى الشركة اتخاذه كمرجع ومن ثم اعتماده من هيئة الطيران المدني التي تتبعها شركة الطيران المشغلة للطائرة فلو نصت القائمة انه يمكن الطيران في حال عدم صلاحية نظام تجنب الاصطدام، لكن ضمن حدود معينة يمكن للطائرة أداء رحلتها ولمزيد المعلومات يمكن الرجوع للموضوع التالي بالمنتدى https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=35492 والله اعلم |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
تحية لك أخي الـMEL هو الـMinimum Equipment List وهو قائمة خاصة بالطائرة لأقل ما يمكن أن تستخدمه للطيران او أداء رحلاتها، وهذا القائمة او الدليل يتم إصداره من قبل المصنع، وعلى الشركة اتخاذه كمرجع ومن ثم اعتماده من هيئة الطيران المدني التي تتبعها شركة الطيران المشغلة للطائرة فلو نصت القائمة انه يمكن الطيران في حال عدم صلاحية نظام تجنب الاصطدام، لكن ضمن حدود معينة يمكن للطائرة أداء رحلتها ولمزيد المعلومات يمكن الرجوع للموضوع التالي بالمنتدى https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=35492 والله اعلم مشكور ياكابتن عالتوضيح وعالرابط تحية لك ودتم بخير |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
مشكور ياكابتن عالتوضيح وعالرابط تحية لك ودتم بخير لا شكر على واجب تحياتي |
|||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
نعم يستطيع الطيران داخليا وممنوع دوليا
هذا يعمل به حاليا لدى القوات الجويه c-130 |
||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
في الخطوط السعودية لايمكن الاقلاع وال tcas معطل
|
||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
مشكورين جميعا على التوضيحات القيمة
تحياتي لكم ودمتم بخير |
|||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم يعتمد اذا كان عسكري يستطيع الاقلاع دون مشكلة اما اذا مدني فالاغلب ممنوع وعليه ان يرجع الى MEL كما ذكر الاخ اعلاه حيث يستطيع بعدها عمل تقرير عطل متاخر او ما يسمى DEFEAR DEFECT وايضا اخي العزيز يعتمد على نوع الطائرة اذا كانت مود S او ATCS
وشكرا |
||
مشاركة [ 13 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
السلام عليكم,
أحب أضيف على الأخوان أنه ليس فقط الMEL هو من يقرر,أحيانا يسمح الMEL بطيران الطائرة بخلل معين لاكن قوانين الشركة AIRLINE PROSEDURE لا يسمح , وأحيانا قوانين البلدان اللي راح تحلق بأجوائها الطائرة لاتسمح,,هالمشكلة بالتحديد صادفتني مرة,الMEL A320 سمح لي بالطيران لاكن البلدان اللي بنحلق في أجوائها رفضت. وشكرا. |
||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
بارك الله فيكم على الردود
|
|||
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
Thankssssssssssss
|
||
مشاركة [ 16 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
شكرا للجميع
|
||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
لازم على الطيران عشان يكون في أمان إنه مينكنش عنده خطأ حتى لو بسيط ممكن يسبب عواقب إحنا في غنى عنها
|
|||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم, أحب أضيف على الأخوان أنه ليس فقط الMEL هو من يقرر,أحيانا يسمح الMEL بطيران الطائرة بخلل معين لاكن قوانين الشركة AIRLINE PROSEDURE لا يسمح , وأحيانا قوانين البلدان اللي راح تحلق بأجوائها الطائرة لاتسمح,,هالمشكلة بالتحديد صادفتني مرة,الMEL A320 سمح لي بالطيران لاكن البلدان اللي بنحلق في أجوائها رفضت. وشكرا. هالكلام صحيح -أنا مو طيار بس بتكلم بصفتي مهندس أفيونكس -
أولا يعتمد على الدول والمطارات لأن الأغلب مايسمحو لطائرات بدون TECAS وثانيا قوانين الشركة المصنعة للطائرة أحيانا ماتسمح مثل الإيرباص والبوينج- لأن إذا صار حادث لاقدر الله بيأثر على سمعة الشركة المصنعة. |
|||
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
معلومات رهيبة بيض الله وجيهكم
|
||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
اوجه الشكر لكل شخص شاركنا بمعلومة بخصوص هالموضوع
مشكورين وبارك الله فيك الفكرة وصلت والحمد لله عن تساؤلي بهالخصوص ربي يزيدكم علم |
|||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
أي MEL لأي شركة طيران تؤخذ من مصدرين
1- MASTER MEL BY FAA OR EASA 2- DDG - Dispatch deviation guide والمفترض ان لا تقل الضوابط في MEL شركة الطيران عن MASTER MEL الذي بدوره لا يسمح بالطيران في حال عطل ال TCAS |
|||
مشاركة [ 22 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
في الخطوط الدولية لايمكن الاقلاع وال tcas معطل
|
||
مشاركة [ 23 ] | ||||
|
||||
|
والله اهو الطياره تطير وتهبط عادي
لكن قانونيا ممنوع واعتقد الخطوط الكويتية اكثر من مره يتعطل عندهم اشياء ويقلعون عادي محد يدري ههههه |
|||
مشاركة [ 24 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
والله اهو الطياره تطير وتهبط عادي
لكن قانونيا ممنوع واعتقد الخطوط الكويتية اكثر من مره يتعطل عندهم اشياء ويقلعون عادي محد يدري ههههه السلام عليكم ممكن بس بطريقة سرية كما قلت, ولكن هدا يؤثر على سلامة وحياة الركاب و أفراد الطاقم نفسهم, لهدا يجب احترام كل معايير السلامة المعتمد دوليا. |
||
إضافة رد |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
هل يمكن للهيلوكبتر الطيران مثل المقاتلات... | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | |||
القابضة للطيران: خسائر الطيران بسبب الشتاء لا يمكن حصرها | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
العربية للطيران توقع اتفاقية لتزويد 50 طائرة بنظام الدفع العكسي للمحركات | المقالات الصحفية Rumours &News |