المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
What explanation of this problem?
I am in my belief that this problem is caused by incomplete combustion please help me |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
this not a problem this is normal
this is called a cold start meaning starting an engine in very cold weather thnx |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
thanks kabten ,,,,,,
|
|||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
طيار متدرب
|
That right
|
||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
Aircraft Engineer & Safety Officer
|
في بعض الاوقات تكون درجة الحرارة منخفضة جداً ... ف يخرج البخار بعد تحول سطح المحرك الداخلي من درجة برووودة عالية جداً إلى حرارة بسبب التشغيل ..
وبعض الاحيان يخرج نار بسيطة من الاقزوز الخلفي بسبب وجود فيوم الفيول في المحرك ... شي عادي وطبيعي ان شاءالله تعالى |
||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
سلام اخواني
اللي في الفيديو ليس cold start , الcold start في لغة الطيران عندو معنيين : - cold start بمعني تشغيل المحرك في اجواء باردة , ولكن العوادم تكون بصورة طبيعية ليس كما في الفيديو اعلاه . - cold start بمعنى تشغيل المحرك بدون ادخال وقود او عمل اشتعال داخل غرفة الاحتراق وهذا يسمى cranking , ويتم ذلك عندما يكون في تسريب داخل المحرك وتريد ان تعرف مصدره , فلايحتاج انك تعمل عملية حرق واشتعال للوقود . العوادم اللي في الفيديو تحذث نتيجة لوجود بقايا زيوت خزن او بقايا وقود لم تحترق , و غالبا هذا المنظر يحدث في حالات معينة و هي : - تشغيل المحرك لاول مرة 1st engine run - تشغيل المحرك بعد اجراء عمرة له engine overhaul -تشغيل المحرك بعد وقوفه لمدة طويلة عن العمل وفي جميع الحالات اعلاه احيانا يكون في نار بسيطة و هذا امر طبيعي غير كدا معناها انو المحرك فيه تسريب داخلي تحياتي هذا فيديو للcold start نتيجة لبرودة الطقس |
|||