[:::: A L I ::::]

سنغافورة (رويترز) - قال مسؤولون تنفيذيون بصناعة الطيران يوم الاربعاء ان صناعة النقل الجوي لا تتوقع أي انتعاش ملموس في الطلبيات هذا العام رغم بوادر خروج الاقتصاد من الركود.
ويهيمن التفاؤل الحذر على المشاركين في معرض سنغافورة الجوي هذا الاسبوع وهو أول حدث كبير في صناعة الطيران هذا العام بعد أداء هزيل في 2009 عندما تلقت كل من بوينج وايرباص أقل عدد من الطلبيات في 15 عاما.
وفي ظل ندرة الطلبيات في المعرض قالت كل من شركتي صناعة الطائرات ان الطلب من المرجح أن يظل مستقرا بحال أو باخر في 2010. لكن شركات أخرى حملت بعض الانباء الجيدة.
وقالت امبراير البرازيلية انها تأمل أن تزيد مبيعاتها هذا العام على مبيعات 2009 التي بلغت 30 طائرة ولكنها لم تتوقع الوصول لمستوى مبيعات 2008 البالغ 100 طائرة.
وقالت بل هليكوبتر الوحدة التابعة لتكسترون انها تتوقع نمو ايراداتها بنحو 16 بالمئة هذا العام بفضل طلب قوي من الجيش الامريكي على طائراتها.
وقال راندي تينسيث نائب مدير التسويق في بوينج للطائرات التجارية "نتوقع بوجه عام أن يكون 2010 عام انتعاش اقتصادي وأن تعود شركات الطيران للربحية في 2011 وكنتيجة لذلك (نتوقع) ارتفاع الطلب على الطائرات في 2012."
وتلقت بوينج في 2009 طلبيات اجمالية لتوريد 263 طائرة لكن العدد الصافي تراجع الى 142 طائرة بعد الالغاءات بينما تلقت ايرباص طلبيات اجمالية لتوريد 310 طائرات وتراجع العدد الصافي الى 271 طائرة.
لكن ايرباص التابعة لشركة اي.ايه.دي.اس كانت اكثر تفاؤلا بشأن التوقعات على المدى البعيد وتوقعت أن تصبح منطقة اسيا والمحيط الهادي سريعة النمو أكبر سوق للنقل الجوي خلال 20 عاما.
وتتوقع ايرباص ما يصل الى عشر طلبيات على طائرتها ايه-380 العملاقة مقارنة مع أربع طلبيات فقط العام الماضي. وايه-380 هي أكبر طائرة في العالم ويبلغ سعرها نحو 346 مليون دولار.
وتتوقع الشركة أن تشتري منطقة اسيا والمحيط الهادي ثمانية الاف طائرة جديدة بقيمة 1.2 تريليون دولار بحلول 2028 أي ما يمثل نحو ثلث اجمالي الطلب العالمي البالغ نحو 25 ألف طائرة ركاب وشحن جديدة بقيمة 3.1 تريليون دولار