عرض مشاركة واحدة
قديم 12-08-2012, 12:30 AM  
  مشاركة [ 20 ]
الصورة الرمزية pilot wesam
pilot wesam pilot wesam غير متواجد حالياً
A\C MAINTENATCE ENGINEERING
 
تاريخ التسجيل: 18 - 06 - 2012
المشاركات: 622
شكر غيره: 0
تم شكره 30 مرة في 19 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 744
pilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقدير
pilot wesam pilot wesam غير متواجد حالياً
A\C MAINTENATCE ENGINEERING


الصورة الرمزية pilot wesam

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 06 - 2012
المشاركات: 622
شكر غيره: 0
تم شكره 30 مرة في 19 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 744
pilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقديرpilot wesam يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

والله ياشباب اقولها من تجرب وليست صور ومقاطع انا دخلت كوكبت A310 و A330 و A320 و B737 التابعه للخطوط اليمنيه اثناء الرحله وشفت كيفية التعامل مع كل من عصى التحكم والمقود في الاقلاع والهبوط في الحقيقه لم اجد اي معاناة او نوع من عدم الاستقرار للكباتن عند استخدام اليوك بالعكس سلس وجميييل جداا وممتع ... اظن ان بعض الاخوه عند استخدامهم لعصى التحكم بالمحاكي يعانون فيظنون انه صعب وليس مناسب لقيادة طائره او انه يسمع الكثيرين يقول انه سيئ ف يبني فكرته على هذا الاساس دون ادنى فكره عن عصى التحكم واستخدامه ..... تقبلو تحياتي
pilot wesam غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس