[AboAbdulla]

• ايقوللمثل العربي : ما طار طير وارتفع إلا كما طار وقع. وهذا ينطبق على أي طائرة في حالة طيرانها. لذلك فأن أي طائرة أقلعت من مدرج مطار فأنه يلزم لها أن تعود لتهبط في مدرج أخر آمن سواء الذي أقلعت منه أو غيره. أن هبوط الطائرة بأمن وسلامة هو الشغل الشاغل للطيارين والعاملين في أبراج المراقبة في المطارات والشركات المصنعة للطائرات.
• لذلك من الضروري أن تهبط الطائرة في المدرج بكل يسر وسلامة متلافياً أي خلل قد يسبب متاعب وقلق سواء للراكبين بها أو العاملين على الأرض.
• الطائرات عموماً لا تستطيع أن تخرج من مطار وتعود فوق مطار أخر لكي تنزل بصفة عامودية كما تفعل طائرات الهيلوكوبتر، علماُ أن طائرات الهيلوكوبتر بنفسها يجب أن تسلك مسار هبوط تدريج لكي تصل إلى نقطة آمنه فوق المدرج تمكن الطيار من أنزالها بأمن وسلامة.
• يجب أن تسلك أي طائرة مسار آمن خلال مرحلة الهبوط في المطار وذلك من أجل بدء الهبوط التدريجي إلى أن تصل إلى النقطة المقصودة والمتفق عليها من قبل إدارة المراقبة الجوية لإتمام عملية النزول فوق المدرج.
• وهناك معدل لتسارع الطائرة خلال السرعة العمودية والافقية في مرحلة الهبوط وهذا يتم من خلال عمليات حسابية دقيقة تساعد الطيار على تقدير وقت ومسافة عملية البدء بالهبوط التدريجي.
• ولكن عند البدء بالهبوط التدريجي فأنه يجب أتخاذ نقطة تبعد عن المدرج بمسافة معينة بحيث تكون أعلى من ارتفاع المدرج، يحدد الطيار عند تلك النقطة مدى إمكانية هبوطه من عدمها وعادة تسمى هذه النقطة MDA وبها يتم قرار الحد الأدنى من الارتفاع Minimum Descent Altitude ويكون ارتفاعها عن سطح المدرج بين 500 إلى 550 قدم في أغلب الاحيان.