[attack angle]

اخي راح احاول اشرحلك الموضوع بطريقه التى استشفيتها من مواقع الطيران ومن تعليق ابو ايوب والاخ هشام هو بماان الطائره تطير على ارتفاع عالي فهي تقع تحت مواثرات كثيره منها الضغط والارتفاع والجاذبيه والسرعه والحجم والثقل وما الى ذالك فلو تخلينا ان الطائره قد صممت لتطير على حسابات محدده من تلك التغيرات تتغير بتغير بعضها لمحاوله حفظ الطائره مستقره والاجهزه في اوضاع بعيده عن المشاكل.لاقدر الله وكسرت النافذه ما سوف يحصل اتوقع راح يصير فالطائره عمليه شفط للخارج وهذا راح يزيد من اتساع النافذه اي ربما تتقلع الكراسي من اماكنها الكابتن والله اعلم راح يحاول يخفض الطائره عن مستواها راح تختلف جميع القيم المواثره ويظطر الكابتن لتحويل بعض الاجهزه نضام يدوي كي يحاول تدارك مايمكن جميع الابواب راح تجيم مارح تفتح نظرا لضغط هنا الوضع غير ساكن ومعضم الاجهزه صارت يدويه يعتمد الامر على الكابتن وقرراته فربما اخطا بشي سهل كان لاشى اثناء الطيران العادي هنا كارثه عميا وكل شي بيد الله والله الامر صعب ولكن قدره الله فوق كل شي لاني ارى من الصعب ان الطيار راح يعمل التحليل السريع والاكشن الصحيح بسرعه في ظل اختلف كل تلك القيم وللمعلوميه انا لست اجزم بان ماقلت صحيح ولا اخطي من سبقني فان هنا حاولت ربط الافكار وايصال المعلومه لشخص اتوقع ان محاورتفكيرنا متقاربه شئا ماواحترم راي اساتذتي ابو ايوب وهشام واقول لهم مالدي ليس قطره من بحر علومكم في هذا المجال ولكن حبيت اقرب الفكره لاخي شيا ماواقول خذ منها ما ستسقاه فكرك وطش الخبال بحرا