عرض مشاركة واحدة
قديم 07-05-2011, 02:14 AM  
  مشاركة [ 92 ]
الصورة الرمزية boom 007
boom 007 boom 007 غير متواجد حالياً
كابتن نقل جماعي
 
تاريخ التسجيل: 21 - 03 - 2007
الدولة: اخر مرتبة في باص النقل
العمر: 40
المشاركات: 781
شكر غيره: 7
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 360
boom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى boom 007
boom 007 boom 007 غير متواجد حالياً
كابتن نقل جماعي


الصورة الرمزية boom 007

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 21 - 03 - 2007
الدولة: اخر مرتبة في باص النقل
العمر: 40
المشاركات: 781
شكر غيره: 7
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 360
boom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقديرboom 007 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى boom 007
افتراضي رد: الي كل من لدية سؤال يتعلق بطيران

السلام عليكم اجمعين
عندي كم سؤال يا غالي
س1/كيف يتم التعامل في الهبوط اثناء crosswind وهل يتم تنزيلflaps على الاخر ام لها اجراء معين
س2/هل sharewind هو نفسه crosswind ولهم نفس التأثير على بدن الطائرة من ناحية التحكم وايهم اخطر في حالة الهبوط
س3/ما هي فائدة Apu في الطائرة
س4/هل من الضروري تشغيل انظمة الطائرة بالترتيب مثلا نبدأ بضغط ازرار الادوات الهيدروليكية قبل الكهربائية ام لها اجراءات معينة
س5/هل يقوم الطيار بادخال تردد ILS الموجود بالشارت بنظام الطائرة وتهبط الطائرة آليا
س6/ماهو الفرق بين DME وDMB
س7/ كم نوع لجهاز VOR
معليش كثرت عليك الاسئلة والعذر والسموحة لانه يراودني فضول وحب استطلاع حول هاذي الاشياء
اكون لك من الشاكرين
تقبل تحياتي
boom 007 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس