في الحقيقه اخي الكريم
الى الان لم استوعب ما المقصود بنظامين حقن للوقود خصوصا وانك حددت انه موجود في
trbufan engine
ان كنت تقصد fuel nozzles
ففي محركات الطائرات المدنية يختلف العدد على حسب نوع المحرك
والصورة هذه لمحرك من نوع cf6-80e1
وهي توضح ترتيب fuel nozzles
وعددها 30 تقوم بحقن الوقود وضخه الى داخل غرفة الاحتراق
وفي الصورة الثانيه وهي لمحرك v2500-5a
مخطط لنظام الوقود
وفي داخل المربع الاحمر يوجد fuel manifold
ومهمته توصيل الوقود لـ20 fuel nozzles
اما في هذه الصورة فهي حالة استثنائية وهي لمحرك من طراز jt9d-7
في هذا المحرك يوجود نظامين او بالاصح
2MANIFOLDS
PRIMARY MANIFOLD
AND
SECONDARY MANIFOLD
فعند تشغيل المحرك يتم ضخ الوقود الى الــPRIMARY MANIFOLD
ومنه الى 20 FUEL NOZZLES
موزعه على محيط غرفة الاشتعال
وعند بلوغ ضغط الوقود لمستوى 150 PSI
وتحت هذا الضغط يفتح الصمام الموجود في الـــsecondary chamber
الموجود في وحدة
pressurizition and dump valve
ومن ثم الى
secondary manfifold
ليقوم بضخ الوقود الى الــfuel nozzels
متزامنا مع
primary manifold
(هذا المحرك تقريبا فيه مطابقه لسؤالك من حيث وجود
2 manifolds)
اتمنى اخي الكريم ان اكون قد وفقت بالاجابه عن سؤالك
دمت بكل الود