عرض مشاركة واحدة
قديم 31-10-2008, 07:24 PM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية sam325
sam325 sam325 غير متواجد حالياً
sam325
 
تاريخ التسجيل: 30 - 10 - 2008
الدولة: Somewhere on the earth
العمر: 42
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
sam325 مازال في بداية الطريق
sam325 sam325 غير متواجد حالياً
sam325


الصورة الرمزية sam325

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 10 - 2008
الدولة: Somewhere on the earth
العمر: 42
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
sam325 مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: ماجستير في علوم الطيران Master in Aeronautical Engineering

شكرا أخوي mechanic
والله ما تتخيل فرحتي عند قرائتي لردك الذي أعطاني الكثير من الأفكار
والأهم واللي حقيقة فرحني هو وجود أشخاص مثلك يطرحون أفكارهم لمساعدة إخوانهم

حابب نعرف رأيك وآراء أي عضو شاف الموضوعهدا بفكرتي اللي أخذت فيها وقت طويل "نسبيا" عشان طلعتها

فكرتي باختصار هية للسلامه ولتقليل ضغت العمل على اطيارين خصوصا ان الطيارين عند الهبوط "يعني نهاية الرحلة" يكون في "stress" عليهم
الكل يعرف الهبوط الآلي بأنواعه اللي همه أولا "ILS" ويعتبر النظام التقليدي للهبوط الآلي
وبعدها وصل العلم لـ "MLS" وهو يعتبر أكثر دقه وسلامه ولكن معداته مكلفة جدا بالمقارنه مع النظام التقليدي
في سنة 1997 قدمة مجموعه من الباحثين "سامحوني لكن لا يوجد عندي خلفية عن جنسياتهم اللي نعرفه ان اللعمل كان في اللولايات المتحده" قامة مجموعه من الباحثين بتقديم نظام هبوط آلي لا يحتاج أي محطات أرضيه فهو نظام هبوط نظري "visual automatic landing system" النظام هذا عبارة عن كمبيوتر يستطيع رؤية المهبط وتحديد المجرى المناسب لعملية الانخفاض النهائي للهبوط "landing glide slope"
بصدق بالنسبة لي وهو رأي خاص ان النظام الأخير والذي يعتبر الأحدث ينقصه التطوير والدليل على ذلك على حد معلوماتي المتواضعه أن لحد الآن ليس هناك أي نوع من الطائرات المدنية لنقل الركاب اعتمدت هذا النظام "من الممكن وجود بعض انواع الطائرات العسكرية لأغراض خاصه تستخدم هذا النظام وأنا لا اريد الخوض في مجال الطيران العسكري طبعا"
فكرتي على التطوير هي كالتالي
أولا: تزويد كمبيوتر موجود على متن الطائرة بقاعدة بيانات تضم معلومات كاملة على المطارات التي تعمل عليها هذه الطائرة ويمكن تطوير هذه القاعدة بادخال معلومات جديد والمعلومات المطلوبة هيه: عدد المهابط , اتجاهاتها ,ارتفاعاتها , صورة كل مهبط وسوف آتي على شرح السبب وراء كل هذه االمعلومات
ثانيا: ربط الاجهزة التالية مع نفس الكمبيوتر"gyro, Altimeter, Air Speed meter and all control surfaces, thrutle"
ثالثا: تزويد نفس الكمبيوترببرنامج بسيط يمكنه المقارنة بين رقمين من نفس الفئة "سيتم شرح هذا الكلام اللي ممكن ان يكون مش مفهوم بالكامل"
رابعا : تزويد نفس الكمبيوتر ببرنامج يمكنه المقارنه بين الاشكال "شبيه بالبرنامج الذي تستعمله مكاتب التحقيقات لمقارنة وجوه المشتبه فيهم"
خامسا ربط نفس الكمبيوتر بكاميرا او كاميرات حساسه جدا
طبعا علي الاستعانه بخبير برمجة كمبيوتر في ما يخص بعمل هذه المنظومه التي قد تكون معقده
الان شرح مبسط لتسلسل الاحداث
قاعدة البيانات تحتوي على معلومات كاملة على المطارات التي تعمل عليها الطائرة وهي 1-عدد المهابط 2-رمز أو اسم او رقم كل مهبط مع صورته وبياناته اكاملة وهي اتجاهه وارتفاعه
الان عند وصول الطائرة حول المطار A الذي يحتوي على المهبط b "للتبسيط مهبط واحد فقط" وبعد اخذ الاذن بالهبوط يقوم الطيار بعقد "engage" هذا النظام عندها تقوم الكااميرا الحساسة "او الكاميرات" بالتقاط صورة المهبط ومن ثم الكمبيوتر سيطابق الصورة المأخوذه للمهبط مع الصورة اموجوده في قاعدة البيانات بعدها برنامج مقارنة الارقام سيقوم بمقارنة ارتفاع الطائرة الحالي مع ارتفاع المهبط واتجاه الطائرة الحالي مع اتجاه المهبط وسرعة الطائرة الحالية مع سرعة الهبوط المنطقية "المزودة مسبقا" مع اعتبار سرعة الانخفاض هي حوالي 300 لـ 400 قدم بالدقيقة وبناء على هذه البيانات سيقوم الكمبيوتر بالتحكم بأسطح التحكم لوضع الطائرة بالمنزلق اللمناسب لهبوط مع الوضع بالاعتبار بقاء انف الطائرة اعلى من الافق بـ 5 درجات وباعتبار اخفاض "flaps" تدريجيا بداية من اعقاد هذا النظام لحد لمس الارض حسب "aviation standards" مع مقارنة السرعه الحالية مع سرعة لمس الارض "المزودة مسبقا حسب حجم ووزن الطائرة" وتخفيض السرعه تدريجيا
على حد اعتقادي الذي أريد فعله هو ضرب من الخيال الذي لايمكن تحقيقه على أرض الواقع ولكن هذه الفكره تراودني منذ فترة
من الممكن ان البعض ممكن يسأل ما الجديد والمفيد في هذا النظام
هذا النظام من الممكن ان يكون اكثر سلامه حيث ان الطقس السيء كالضباب او الغبار او الثلوج لن يؤثروا في ادائه
والتكلفة سوف تكون بالتاكيد اقل من انظمة الهبوط السابقة التي تحتاج الى محطات ارضية وذبذبات راديوية قابلة للتشويش او "diviation" او الايقاف في بعض حالات الطقس السيء او"الثلجي" مع توفير الراحة وتقليل الضغط عن الطيارين
ارجوكم يا اخواني اعطاء رايكم الصريح في هذا العمل الذي انا بنفسي اعتبره ضربا من الخيال ولكن على فكرة لولا الخيال لما تواجدت الطائرات أصلا

انتقاد اخر لهذا العمل انه بالنسبة لطالب عادي سوف تكون التكاليف باهظه جدا وممكن فشل المشروع تماما اذا لم يوجد دعم
وايضا علي ذكر ان من المستحيل الخوض في هذا الموضوع لوحدي فعلي الاستعانة بخبير برمجة كمبيوتر وهناك احتمال افشل لا يزال وارد

اتمنى ان تظهر لي فكرة اسهل نسبيا من هذه الفكرة وعلى أي حال سوف افكر بعمق في الامور الذي طرحها علي أخي mechanic عسى أن أحظى بفكرة أقل تعقيدا

أرجوكم رأيكم الصريح والتحليلي للموضوع وأرجو الانتقاد البناء مع ذكر الاسباب

واحب ان أشكر أخي mechanic مرة أخرى لطرحه أفكار بناءة جدا لي

في انتظار الردود

والسلام عليكم
sam325 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس