[mustafa alward]

نشكر جهودك ايها الخ ونبارك لك هذا السعي ونتمنى ان تكون خطواتك صحيحة ونموذجك ناجح
ام بالنسبة لاختيارك لهذا النموذج فانه مثالي وصحيح لبساطة تصميم الجناح وهيكل الطائرة مقارنه مع الامكانيات المتوفرة اما بالنسبه للاسئله المطروحة
1- بالنسبه لهكذا نوع من الاجنحة فانه براي يمكن التغاضي عن ال sweep back angle و dehaidral angle ويجب مراعاة التدرج في طول chord لل airfoil من خلال معرفه ال root chord و tip chord وهناك معادله رياضية من خلالها تستطيع التنسيق بين الاطوال حسب ازاحتها من ال root وان هكذا اجنحه عند الحصول على مقطع airfoil غالبا ما تكون متشابهة من الجذر حتى حافه الجناح وان ال wing spam يكون قطعه واحدة ويجب مراعاه angle of atack لها اما بالنسبه لها فبامكانك ان تكبرها بواسطه برنامج على الكومبيوتر الى الابعاد الحقيقيه ومن ثم طباعتها على ورق اعتيادي ومن ثم لصق الورق على الخشب الذي اخترته ومن ثم تقطيعه على حدود ال airfoil
2- عند العمل يجب تحديد مقياس تكبير واحد تعمل عليه على جميع اجزاء الطائرة من اصغر الى اكبر التفاصيل لكي يكون النموذج المصنع صحيح ومن ثم بامكانك ضرب جميع الابعاد بهذا المقياس للوصول الى الابعاد الحقيقه اذا كانت الرسوم التي تمتلكها صحيحه وهندسية متقنة
3- اذا كانت الرسوم التي تمتلكها لطائرة دقيقة التصميم وقد استعملت المواد الهندسية ذاتها في كل اجزاء الطائرة فان مركزها سيكون بالمكان الصحيح لان مركز الطائرة يدخل ضمن حسابات المصمم وليس المنفذ
4- بصراحة انها عملية معقدة فيجب دراسة قورة الرفع والكبح ووزن الطائرة ودفع المحرك يتناسب وهذه الحسابات فان المصمم يجب ان يحسب مقدار ما يوفره الجناح من رفع ومقدار الكبح الذي تسببه الطائرة ووزنها وحساب السرعة الادنى والقصوى التي تطير بها الطائرة بطيران نموذجي وعلى اساسهة يحدد مقدار دفع المحرك وبالتالي نوعيتة الا ان بامكانك تجربة عدة محركات بسيطة او استشارة الشركات المصنعه ان لم يذكر لك في الرسومات التصميمية نوع المحرك ووزنة وتفاصيل عمله
5- بصراحة انا لا استخف مع اي قابلية تصنيع لاي جزء ميكانيكي الان ان المحرك يدخل في تصنيعه عدة سبائك معدنية واشكال هندسية نوعا ما صعبة التنفيذ بالطرق التقليدية وان استطعت على تنفيذها فانها وبالتاكيد لن تخلو من عيوب السباكة وان العناصر المستعملة تدخل فيها اسرار التصنيع ولن تستطيع بسهولة ان تصل الى النتيجة التي تكون راضيا عنها يفضل ان تقوم بتجميع محرك واضافة لمسه هندسية منك في طريقه الحقن في نظام التزييت في نظام التبريد بطريقة تميزة عن المحركات البقية فتضيف عليه لمستك التي تكون بنفس الوقت غير موجودة وتكون كاول عربي بعون الله من يصنع هكذا شي
انا اعتذر عن الاطالة واتمنى لك النجاح وانا مستعد لابداء اي راي لاستشارة تحتاجها وشكرا