عرض مشاركة واحدة
قديم 08-02-2009, 05:16 PM  
  مشاركة [ 6 ]
N & H N & H غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 22 - 08 - 2008
العمر: 37
المشاركات: 4
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
N & H مازال في بداية الطريق
N & H N & H غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 22 - 08 - 2008
العمر: 37
المشاركات: 4
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
N & H مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: مهندس ميكانيكا إنتاج .. ما هو مكان عمله في مجال الطيران




-------------------------

بالنسبة للتدريب في مصر للطيران

هل يضمنون لك التدريب و الوظيفة بعد حصولك على هذه الشهادات؟؟




لا يضمنون لك الوظيفة إلا إذا كانت الشركة بحاجه لمهندسين -- فإنت تحدد إختيارك إما تكمل معاهم أو لأ

لكن لا يقبلون أي مهندس إلا بشهادة الـ ( Basic ) وهي ميزة في مصر للطيران إنهم لا يشترطون عدد كبير من الشهادات بس الـ ( basic )
لأن باقي الشهادات والرخص الشركة تتولى تدريبك على حسابهم الخاص كل فترة يعني كل سنة تقريباً بتسافر على حساب الشركة تأخذ دورة أو فرقة وترجع ولما ترجع أتوماتيك يزودون راتبك ... وهكذا

يعني ميزة مصر للطيران --- دائماً مستواك في تطور و دائماً راتبك في تطور --- وهذه نادرة ويمكن مستحيلة في أي شركة حكومية في مصر


العيب في مصر للطيران إن إنت كلفت الشركة مبالغ كبيرة في التدريبات وغيرها لذلك في شرط في العقد أثناء التعاقد معهم إنه لا يحق لك أن تترك الشركة قبل خمس سنوات إلا إذا سددت مبلغ قدره 2 مليون جنيه بالإضافة لمصاريف التدريب التي تكفلت بها الشركة ويقال إنه القرارات الجديدة
هتكون 5 مليون جنيه وحتى لو بعد الخمس سنين
هذا بالنسبة لمهندسي صيانة المحركات وتقريباً الـ ( Frame )

ولو في أحد عنده إضافة نتمنى الإفادة

هذه المعلومات مصدرها مهندسين صيانة المحركات في مصر للطيران
شكراً
التوقيع  N & H
N & H غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس