عرض مشاركة واحدة
قديم 15-07-2009, 01:50 AM  
  مشاركة [ 21 ]
الصورة الرمزية gulf air
gulf air gulf air غير متواجد حالياً
عضو الطيران ONLINE
 
تاريخ التسجيل: 14 - 03 - 2007
العمر: 34
المشاركات: 595
شكر غيره: 2
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1072
gulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقدير
gulf air gulf air غير متواجد حالياً
عضو الطيران ONLINE


الصورة الرمزية gulf air

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 14 - 03 - 2007
العمر: 34
المشاركات: 595
شكر غيره: 2
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1072
gulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقديرgulf air يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: إيرباص و فرنسا... و فلسفة لي ذراع "اليمنية"

لاتشكرني ياعزيزي بالعكس يسعدني أن أقوم بهذا النقاش الجميل معك
فقليل هم من يقبلون برأي الاخر و يتحلون بلباقة الحديث مثلك

الان أجيبك مرة أخرى على ماذكرت

المسؤول اليمني ذكر كل ذلك على حد قولك رغم أني لازلت أبحث عن تصريحه على الانترنت و لم أجده
فيما لم تذكر فرنسا شيء عن ذلك لأنها ببساطة حددت سبب المنع و هو إهمال الصيانة و نفت أن يكون هناك أي سبب اخر و هذا كافي لعدم الخوض في أي ادعائات أخرى
و لو قرأت القانون الأوروبي للطيران لن تجد هناك أي بند يعطي الحق في منع طائرة بناء على ماذكرت

بالنسبة للطيارين العرب لم أكذبك أبدا أنا أختلف معك في الرأي و لكن لا أسمح لنفسي بتكذيبك فالصواب ربما يكون الى جانبي او الى جانبك
عموما ماقلته عن حنكة الطيرين العرب يبقى مجرد شهادات لا أكثر و الواقع يقول نعم لدينا طيارين أكفاء لكننا لم نصل إلى نسبة 95% وإلى لكنا الأوائل عالميا و اذا رجعت إلى مسابقات الطيران على مستوى العالم تجد أننا لم نرتقي بعد للنسبة التي ذكرت
لا أعلم بالضبط ماذا تقصد بمسابقات الطيران، لكن إن كنت تقصد سباقات الريد بول على سبيل المثال فهذا السباق يا عزيزي لا يعتبر مقياس! لأنها تعتمد على الخفة و السرعة، و الطيار التجاري يختلف تماما عن طيار الأكروباتيك

بالنسبة ل DHL لم أناقض نفسي و أقول لك أنه لاتوجد أي احتمالات لنجاة إذا ماضرب الصاروخ البدن و هو مالم يحدث في DHL
أما الطيار اليمني فلا يمكن لي الحكم عليه لأني لا أعرفه رغم أني لم أستحب ذكر جملة شئت أم ابيت (نحن نتحاور ياعزيزي لا أكثر)
أن أسحب هذه العبارة و أعتذر منك أمام جميع الأعضاء
فيما أمكننا الحكم على مهارة طياري DHL لأنهما وضعا في ذلك الموقف و نجحا بجدارة
ساعدتهم عدة ظروف، منها الجو الذي كان صافيا و قربهم من المطار، هذا لا يمنع أن أشيد بهم كطيارين

أما تصريح مسؤول أوروبي عن أنها كارثة فتأكد أني أعلم طريقة البحث
و ما قيل هو أنها كارثة بشرية نعم لكنها ليست بحجم الكارثة على شركة إيرباص لا أكثر

أخيرا لازلت أقول أن مانراه من تحامل على البحرية الفرنسية هو مجرد مغالاة لا أكثر
و لا أعلم لماذا اصلا نطلب من البحرية الفرنسية أن تقدم لنا أسباب السقوط , ألا تستطيع اليمينة القيام بمهمة التقصي و البحث
إن كانت لا تستطيع فتلك مصيبة

إن اليمنية ترمي بفكرة ضرب الطائرة بصاروخ لتشتيت الناس عن إهمالها
فقط للتوضيح: اليمنية لم تصرح بأي شي عن الصاروخ، التصريح الوحيد كان بواسطة سفير فرنسا في موروني(عاصمة جزر القمر)
و اذا كانت صادقة في ادعائاتها فلتقم بالبحث و تقديم الدلائل على أنها بريئة و تقدم اسباب سقوط الطائرة مقرونة بالحقائق و عندها سنقف كلنا إلى جانبها و يكون من حقها طلب تعويضات لها و للعائلات
أما فكرة دافع عن إبن عمك ياعربي حتى لو كان ظالما فأنا لا أحبها
بالنسبة لي اليمنية يجب أن تحاسب على تلك الأرواح و هي المسؤولة عنها إلا اذا استطاعت أن تثبت العكس


تحياتي الخالصة

في النهاية تبقى هذه مجرد فرضيات حتى يأتي لنا الصندوق الأسود بالأخبار، إن تم العثور عليه!!
التوقيع  gulf air
The picture has been removed by administrator .. Please choose the perfect size (500X300) next time ,,
gulf air غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس