 |
مساعد طيار
|
|
تاريخ التسجيل: 03 - 09 - 2012
الدولة: مصر
المشاركات: 198
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 155
|
|
|
اهلا ياكابتن كيف حالك ياغالي
يوجد نظام في الطائرات يجعل العجله الاماميه في حاله center position او بمعنى العجله تكون على استقامه للامام اتوماتيكيا عند وصولها 80 عقده فما فوق في حاله الاقلاع وبعدها تظل العجله الامامية في حاله deactivated وعند الهبوط ايضا تظل العجله الامامية في center position حتى نزول السرعه الى 80 عقده ويحدث لها activated وبعدها يستطيع rudder التحكم في العجله الامامية للطائرة
أما عن
REJECTED TAKEOFF
هذا باختصار معناه الغاء الاقلاع في حاله وجود failure في الطائرة بمعنى عطل بالمحرك او اي اعطال فنيه في الطائرة او مشاكل طارئة ويكون في مرحله نصف المدرج الاول
اما بعد تجاوز الطائرة نصف المدرج الثانى لا يستطيع الطيار الغاء الاقلاع ووجب عليه الاقلاع والعودة مرة اخرى للمطار
ولا علاقه له بموضوع استقامه العجله الامامية
شكرا على الموضوع الجميل 
|