 |
][ د.الرفاعي ][
..مراقب قسم الاكاديميات..
Advisory Flight Academy
|
|
تاريخ التسجيل: 04 - 03 - 2009
الدولة: Manila
المشاركات: 628
شكر غيره: 9
تم شكره 59 مرة في 16 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2667
|
|
][ د.الرفاعي ][
..مراقب قسم الاكاديميات..
Advisory Flight Academy
|
طيب ياكابتن عندى استفسار فى النقطة دى 3- ابدا بالحصول على رخصه مدرب في مدرستك او احد المدارس المعتمده.انت الان تحمل الرخص الاساسيه و معك ما لا يقل عن 200 ساعه طيران. نبدا الان بمرحله تجميع الساعات . الخيار الاول هنا ان تعمل مدربا باجر و تقوم بتجميع الساعات. الخيار الاخر ان تبحث عن شركه شحن صغيره او شارتر و تتفق معها على تدريبك لفتره سنه او 2 مثلا بحيث تكون قد جمعت عددا كافيا من الساعات و من الخبره الازمه..
طيب لما اشتغل فى شركة صغيرة هتكون على طيارة ايه نوعها ؟ وهاخد راتب ولاا لاء ؟ وايه مثال للشاركات دى مع العلم انى ممكن اشتغل من غير راتب عادى بس اجمع ساعات
شركات كثيره يا اخي موجوده للشحن و الشارتر في دول شرق اسيا و افريقيا.. طائرات من نوع سنسكا و بايبر استيك و بارون و غيرها و ممكن اكبر حتى ال ATR..ممكن تشنغل براتب و ممكن بدون فقط تجميع ساعات حسب اتفاقك مع الشركه..
|