اعمل مثله في طريقة الجنيحات.
اما من ناحية التواء الجناح فاعتقد صعبه لان الفلين الي عندنا صعب لويه وسهل كسره.. فلو ما تقدر تلويه مثل ماهو مبين في الصوره الي انت ارفقتها فراح تضطر انك تعمله النوع المسطح.
نعم صحيح يقصد العلامات الدائريه وهي اصلا عباره عن اعواد الشواء عشان تمسك الجناح في الفيوزلج عن طريق المطاط. طبعا تحتاج تقص الطرف الزائد الي في الفيوزلج مثل ما وضح الرجال في كلامه cut out the wing saddle .
الامر غير معقد مثل الطائرات الحقيقيه طبعا :)
بالتوفيق في البناء وااسف على التاخيرات
عمل موفق
نوع الفلين عنده نفس نوع الفلين الذي استخدمته (ورق تحته فلين تحته ورق)، هو ثناه عن طريق قطع خطوط على الجناح.... انظر إلى الفيديو ستعرف.
أيضاً هو لم يقم بعمل زاوية انكسار، فهل هذا ضروري؟ أنا أعرف كيف أقوم بعملها، ولكني لا أعرف كيف أقوم بتثبيت الجناح في الجسم الرئيسي بعد عمل زاوية الانكسار.
بالنسبة للجنيحات، الجناح الموجود في المخطط الأصلي لا يحتوي على جنيحات، هو قام بإضافتها، أما الجناح الذي أرفقته فهو جناح رياضي Sportwing وهو يحتوي على الجنيحات.
على العموم أنا قمت بقطع الجناح الأصلي مع الجنيحات التي أضافها وسأرى إن كنت أستطيع ثني الجناح، إذا لم أستطع، فسأستخدم الجناح المسطح (الرياضي).
وأيضاً، أنت قلت:
اقتباس:
هي اصلا عباره عن اعواد الشواء عشان تمسك الجناح في الفيوزلج عن طريق المطاط.