عرض مشاركة واحدة
قديم 06-08-2015, 11:34 AM  
  مشاركة [ 29 ]
الصورة الرمزية AboAbdulla
AboAbdulla AboAbdulla غير متواجد حالياً
ابوعبدالله
 
تاريخ التسجيل: 23 - 12 - 2004
الدولة: السعودية
المشاركات: 4,873
شكر غيره: 722
تم شكره 803 مرة في 529 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
AboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقدير
AboAbdulla AboAbdulla غير متواجد حالياً
ابوعبدالله


الصورة الرمزية AboAbdulla

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 23 - 12 - 2004
الدولة: السعودية
المشاركات: 4,873
شكر غيره: 722
تم شكره 803 مرة في 529 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
AboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقديرAboAbdulla يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: كم يجلس مساعد الطيار حتى يصبح طيار

ليس هناك عدد محدد من ساعات الطيران تحكم الطيار بأن يترقى ليصبح كابتن ، هذا بعد أستوفاء المتطلبات الأساسية مثل Type Rating و ATPL وأجتيازة الاختبارات المحددة من سلطة الطيران المدني، كذلك يجب الأخذ بالحسبان أن متطلبات شركات الطيران تختلف من شركة إلى أخرى. على سبيل المثال: هناك شركة طيران لا يمكن أن تقبل ترقية الطيار ليصبح كابتن بوينج 737 أو إيرباص A320 أن كان مجموع ساعات الطيران لديه أقل من 5000 ساعة، بينما تجد شركة أخرى قد تقلل ساعات الطيران المطلوبة إلى 4000 وذلك أما بسبب توسع عملياتها أو أدخال طائرات جديدة أو ليس هناك كباتن كفاية لديها وغيره من الاسباب.
AboAbdulla غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس