عند تحطم أي جزء أو نافذة من نوافذ الطائرة أو النافذة الرئيسية لكبينة الطائرة windshields
تبقى الطائرة على اتزانها و لا يتأثر فيها شيء كنظرية Aerodynamic
السبب ! ! !
ان الطائرة مهيأة للطيران في ضغط جوي داخلي للكابينة بما يعادل الضغط الخارجي
كذلك من المعروف أن طائرات التدريب العسكري و الطائرات المقاتلة
يكون فيها الضغط الداخلي للكابينة cockpit معادل للضغط الخارجي كما هو موجود في طائرة PC9 و Tacano
أما الطائرة المقاتلة فإن الضغط الداخلية للكابينة يزيد عن الضغط الخارجي بما يعادل الربع و لكل طائرة طريقة حساب لمعادلة الضغط الخارجي مع الداخلية تكون خاصة بها
وأسباب ذلك ! ! !
هو أن أنظمة ضغط الكابينة بالهواء النقي تحتاج إلى نسبة عالية من الهواء الداخل للمحرك كذلك تحتاج إلى أجزاء أكثر و أكبر وزناً
وهذا يمكن له أن يقلل كفاءة الطائرات المقاتلة - وقديما قالوا ! ! ! أن سبب ذلك ؟ ؟ ؟ فيما لو أخترقه رصاصة زجاجة الكابينة فإنه لا يتأثر الضغط الداخلي
للكابينة تأثراً كبير قد يؤثر على الطيار خلال المناورات القتالية
.
.
.
تابع هذه الصور لأحدث طائرة بالعالم
بعد انتهاء تدريب على طائره اف 22 اراد الطيار الخروج ، ولكنه اكتشف انه عالق داخل الطائره ولا تريد ان تفتح . بعد ان اشتغل رجال الانقاذ مده 5 ساعات استطاع الطيار الخروج .
وصلت قيمه الضرر للطائره 180000 دولار .