في نظامين للطيران
EASA و FAA
ال EASA تابعة لجميع دول أوروبا
وال FAA تابعة لآمريكا
اما عن بقية الدول فهي تكون خاضعة لأحد هذين النظامين
عندنا بالمملكة السعودية مثلا خاضعين لل FAA
فيجب على الطالب أن ينظر إلى نظام بلده قبل أن يقرر الالتحاق لأي جامعة كانت
ثم بعد ذلك يقارن بين الأسعار والمعيشة فيصنف بينهم إلى أن يجد بيئته التعليمية المناسبة له
أما عن إعطاء الإذن للطيار بأن يطير فهي ليست من مهام فني الأفيونكس
اها صحيح بس انا قصدي ان الطائرة لاتستطيع الاقلاع الا باذن المهندس سواء كان افيونكس او ميكانيك عندما يوقع في لوج بوك الخاص بالطائرة وبعدين الباقي على البرج وشكرا لمرورك اخي