عرض مشاركة واحدة
قديم 25-10-2012, 10:47 PM  
  مشاركة [ 10 ]
الصورة الرمزية فني تايفون
فني تايفون فني تايفون غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2009
المشاركات: 282
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 217
فني تايفون is a jewel in the roughفني تايفون is a jewel in the roughفني تايفون is a jewel in the roughفني تايفون is a jewel in the rough
فني تايفون فني تايفون غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية فني تايفون

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2009
المشاركات: 282
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 217
فني تايفون is a jewel in the roughفني تايفون is a jewel in the roughفني تايفون is a jewel in the roughفني تايفون is a jewel in the rough
افتراضي

اجابة الكابتن محمد عسيري ربما هي الاكثر وضوحا لكن اود ان اضيف لها

ان اقصى ارتفاع يعود لامكانيات الطائراة فبعضها يصل الى 50 الف قدم واعلى لكن كما تفضل الكابتن محمد 45 الف قدم هي الحد الاعلى .. لماذا؟
لان الاجواء مقسمة الى فئات Airspace Calsses والذي يهمنا هنا هو Class A وهو يمتد من 18000 الى 60000 لكن الممرات الجوية للنفاثات Jet Airways تكون خاضعة للمراقبة ومصرح بها حتى ارتفاع 45000 وبعد ذلك الارتفاع فان الطائرات غير ملزمة بالتقيد به وبامكانه التحليق من نقطة الى نقطة دون الالتزام بالممرات الجوية لذلك جميع الطائرات التجارية لن ترتفع فوق 45000 لكن طائرات النقل العسكري والطائرات الخاصة قد ترتفع فوقه وهنا تقع المسؤولية على الكابتن وليس على المراقب الجوي ولكن مع ذلك فان الفواصل العامودية والافقية يجب ان يلتزم بها المراقب ويوجه تحذيرات بتواجد طائرات قريبة منك

اما اقل ارتفاع فهناك مايسمى Minimmum Safe Alttitud وهو اقل ارتفاع امن وقد تجده موضح في التشارتات او يمكن حسابه يدويا بمعرفة اعلى نقطه على الطريق الى وجهتك لنفترض برج المملكة وارتفاعه 1000 قدم فتضيف عليه 2000 قدم فيصبح اقل ارتفاع تستطيع التحليق عليه 3000 قدم وهكذا

اما باقي الاستفسارات فاجابوها الاخوان مشكورين
تحياتي



مراقبنا the lord
اول شئ ما شاء الله معلوماتك جدا دقيقة و مفيدة و اهنيك عليها صراحة و لدي ثلاث ملاحظات على مشاركتك :

1- ما هي القاعدة التي تم تقسيم الاجواء عليها Airspace Calsses لا اقصد المنظمة التي اعتمدتها لا ما هي القاعدة العلمية لتقسيم هذه الاجواء ؟
2- من ارتفاع 45000 الف قدم الى ارتفاع 60000 الف قدم لماذا تقع المسؤلية على الطيار نفسه و ليس على المراقب الجوي ؟
هل هذا يعني ان المراقب الجوي او الاجهزة التي يتعامل معها لا تستطيع مساعدة الطيار على هذا الارتفاع و التواصل معه ؟ او ان هناك اسباب لا اعلمها ؟
و من المعروف ان هناك تحديات كبيرة تواجه عالم الطيران في المستقبل منها نمو حركة النقل و الطائرات مما يعني ازدحام في الاجواء هل يمكن ان تتغير هذه القاعدة بعد 10 سنوات من الان .
3- بالنسبة لاقل ارتفاع آمن Minimmum Safe Alttitud
بحسب المثال لو لم يكن هناك برج المملكة و اننا نحسب المسافة من الارض هل هذا يعني انها تصبح 2000 قدم ؟
يعني سؤالي هل هناك اضرار فنية على الطائرة عن التحليق على ارتفاع منخفض في حالة الطوارئ مثلا
و كم المسافة التي تستطيع ان تحلق بها الطائرة على ارتفاع منخفض

و تقبلوا التحية و التقدير
بنتظار اجباتكم المتميزة
اخوكم
فني تافون

[/B]
[/CENTER]
التوقيع  فني تايفون
the Sky is mine
فني تايفون غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس