عرض مشاركة واحدة
قديم 29-09-2012, 06:01 PM  
  مشاركة [ 10 ]
الصورة الرمزية libyan-ame
libyan-ame libyan-ame غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
 
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 51
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 152 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1701
libyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame
libyan-ame libyan-ame غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات


الصورة الرمزية libyan-ame

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 51
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 152 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1701
libyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame
افتراضي

تحياتي أخي


بخصوص عجلات الطائرات.
- ترك عجلات الطائرة خارجاً في الطائرات التي تطير بسرعات تقارب من 0.6 ماخ يجعل الأمر صعب بسبب الكبح والإعاقة الناتجين، الأمر الذي يتطلب دفع أهلى وهذا يعني صرفيات وقود أكبر.

- الأمر الثاني، هذا الأمر يكون مربكاً للطيران على ارتفاعات عالية، حيث كثافة الهواء أقل، بالتالي تكون الإعاقة الناتجة عن فتح العجلات مؤثرة بشكل كبير على قودة الدفع، بحيث تكون أكبر مما يمكن للمحرك.

- لذا، فعند الحادة للطيران بعجلات مفتوحة للطائرات المدنية على سبيل المثال، في بعض الظروف الخاصة، يتم تحديد الارتفاع والسرعة.

وبخصوص انفجار الإطارات هذا لا يحدث كون الضغط يعوضه الانكماش الناتج للغاز عن درجة الحرارة.



والله أعلم
libyan-ame غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس