عرض مشاركة واحدة
قديم 21-09-2009, 02:56 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية c130 crew
c130 crew c130 crew غير متواجد حالياً
مـنـسـي
 
تاريخ التسجيل: 24 - 05 - 2008
المشاركات: 736
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 715
c130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقدير
c130 crew c130 crew غير متواجد حالياً
مـنـسـي


الصورة الرمزية c130 crew

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 24 - 05 - 2008
المشاركات: 736
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 715
c130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقديرc130 crew يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: لماذا وبكل بساطة لا يتم وضع مظلة لكل راكب في الطائرات المدنية؟

كيف يعتمد مصمموا الطائرات المدنية على انظمة السلامة المستحيلة التي يضعونها في الطائرات عن طريق التتزلج ونفخ العوامات إن كوارث الطائرات تحدث في عداد ثواني والامر يتطلب دقائق لعمل انظمة السلامة الموضوعة .......
إذا لماذا لل يتم غلباس كل راكب براشوت ومن ثم القفز فورا إلى اليابس بسلام
أو على الماء بوجود عوامة؟


تفكير جميل
ولكن البرشوت ممكن يكون مميت للأشخاص الممارسين للقفز المظلي
بإستمرار
فما بالك بالركاب العاديين أعتقد صعبه شوي من ناحية التعليم والتدريب
لأن القفز بالمظلة فن وممارسة لابد أن تكون مستمره
هذا
من ناحية
من ناحية أخرى الطائرات التجارية غير مجهزة بمعدات تساعد الفكرة التي طرحتها
وهناك أنواع للمظلات بحسب الإرتفاعات
و
حسب نوع القفز عالي كان أم منخفض
هذي وجهة نظري

التوقيع  c130 crew
c130 crew غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس