يتحدد عدد ساعات الطيران لكل طيار فيما يسمى بالـ Duty time .. وهو جدول يحدد عدد ساعات الطيران للطاقم الطائر حسب وقت الأقلاع و عدد الـ Sectors او رحلات الطيران المتعددة في نفس اليوم ..
وبناءاً عليه يتحدد جدول رحلات الطيارين .. فالطيار الذي يتخطى عدد ساعات الـ duty time , لا يتم اسناد مهمة قيادة الرحلة له و يتولاها طيار آخر لم يحقق الـ Maximum duty time له ..
وبالنسبة لتغيير وجهات الرحلات او تبديلها مع زميل آخر, فهذا يتوقف على لوائح الشركة ..
احب ان اضيف لك ان الـ duty time للطيار او الأطقم الطائرة يحسب بأضافة ساعة ونصف قبل موعد الأقلاع + وقت الرحلة المتوقع + نصف ساعة بعد الهبوط ..
فمثلاً لو ان الـ duty time لطيار (س) حسب موعد الأقلاع وعدد الرحلات في اليوم (ذهاب - اياب ) هو 6 ساعات .. و وقت الرحلة المتوقع 5 ساعات ... أذن 1.5 + 5 + 0.5 = 8 ساعات ... لا يمكن اسناد هذه الرحلة لطيار (س) لأنها تتعدي الـ duty time له ...
عدد ساعات الطيران اليومية هي الـ Duty time للطيار .. و عدد الساعات الشهرية تتوقف على الـ Duty time اليومي للطيار و كذلك طلبات اجازاته السنوية , و ساعات الطيران الأضافية و التى يقوم بها لتوفير مرتب أضافي ...
هذا هو جدول الـ duty time ..
