الموضوع: سؤال وجواب يستفيد منه الطيارين والمراقبين الجويين
عرض مشاركة واحدة
قديم 03-01-2011, 11:50 PM  
   مشاركة [ 11 ]
الصورة الرمزية First Officer
First Officer First Officer غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
  
تاريخ التسجيل: 18 - 05 - 2009
الدولة: AMERICA
المشاركات: 700
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 882
First Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقدير
First Officer First Officer غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية First Officer

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 05 - 2009
الدولة: AMERICA
المشاركات: 700
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 882
First Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقديرFirst Officer يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: سؤال وجواب يستفيد منه الطيارين والمراقبين الجويين
معلومات قيمة جدااااا,,,,,بارك الله فيكم
>>>>>ما شاء الله المنتدى فيله أكثر من مراقب جوي
طيب يا اخوان عندي سؤال ,,,, كيف بتعملوا السيكونس بالنسبة إذا كان في طيارة بروبيلر ؟؟؟
مثلا عندك السيسنا , البروش سبيد حقها 65 knots وراها طيارة جت المنمم سبيد 170 knots
First Officer غير متواجد حالياً