عرض مشاركة واحدة
قديم 04-10-2009, 08:48 AM  
  مشاركة [ 19 ]
نهاية الرحلة نهاية الرحلة غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 02 - 06 - 2009
المشاركات: 15
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
نهاية الرحلة مازال في بداية الطريق
نهاية الرحلة نهاية الرحلة غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 06 - 2009
المشاركات: 15
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
نهاية الرحلة مازال في بداية الطريق
افتراضي شرح مبسط لما يحدث

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يشرفني ويسعدني أن تكون هذه أول مشاركة ورد لي في هذا المنتدى الجميل

علينا دائماً أن نعرف شيء مهم من خلاله نستطيع فهم أشياء أهم

الذي يجب معرفته هو ( وزن الهواء )

للهواء وزن يتغير بسبب تغير درجة الحرارة
لذلك يمكن لنا أن تعرف الضغط الجوي بأنه وزن الهواء

ولأن الهواء مادة غازية تنساب أسرع من الماء فإنه يحصل دائماً عملية موازنة لهذا الاختلال الذي يحصل في اختلاف الوزن

فبمجرد ارتفاع درجة الحرارة للهواء يصبح خفيف الوزن ... الأمر الذي يدفع الهواء الأثقل منه للتحرك فوراً لتغطية ذلك النقص وبالتالي إما أن يرتفع الهواء الساخن أو ينساب إلى منطقة ذات هواء أسخن وأخف ... فتحصل عملية حركة الهواء ...

لذلك علينا معرفة هذه الحركات في المناطق التالية

الوادي ( نسيم الوادي والجبل )

حول الشواطئ ( نسيم البر ونسيم البحر )

في المناطق الانتقالية بين المزارع والصحاري أو طرق المواصلات وما جاورها أو بين الحرات والمناطق الأخرى

ولعلي أفرد موضوعاً يشرح ذلك

أما حول موضوع الأخ الكاتب في هذه المشاركة فما يحصل في الصور أعلاه هو نسيم الوادي والجبل ...

فدائماً عندما يبرد الوادي في الليل يصبح هواه أثقل منه عندما يتسخنه الشمس ... ولنا أن نتعرف على المصدات الطبيعية والحواف الحول الوادي لنعرف حركة الرياح المتوقعة ... لذلك علينا بدل أن نخشى مثل تلك المناطق أن نعرف فكرة وزن الهواء ودرجة الحرارة ومن ثم الجهة التي نتوقع أن يتحرك نحوها الهواء فنستغله في عمليات الصعود والطيران ...

أرجو المعذرة على الإطالة
نهاية الرحلة غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس