[alsharif75]

السلام عليكم كابتن

كلاهما (الطائرة و الباخرة) تحتاجان الى شخص بروفيشينال لقيادتهما, و ذلك يعتمد على حجم الطائرة او الباخرة و كذلك سيعتمد على الرحلة ان كانت على مستوى اقليمي او عبر القارات.

برأيي قيادة الباخرات أصعب من قيادة الطائرة, فقائد الطائرة يطير بسرعة عالية الا ان امكانية المناورة ستكون اسهل منها بالنسبة للباخرة, حيث ان الباخرة مقارنة بالطائرة تعتبر بطيئة إلا ان اي خطأ بالتقدير سيتتطلب وقت لتصحيحه او قد لا يتمكن القبطان من التصحيح, و بالتالي المناورة بالباخرة ستكون اصعب بكثير, و ستحتاج الى مهارات ملاحية و قدرات عالية.

بالنسبة للرواتب, اعتقد ان راتب قبطان الباخرة ذو الخبرة اكبر من راتب الطيار ذو الخبرة, خصوصا لو كان قبطان سفينة شحن او ناقلة بترول, طبعا الاسباب عدة منها ان القبطان سيكون على رأس عمله في سفينة الشحن لمدة قد تصل الى ستة شهور, سيكون مسؤول عن حمولة ضخمة من البضائع او الركاب.

بالنسبة للرخص, هناك رخص و مراحل عدة على القبطان ان يحصل عليها قبل تسليمه اي قارب لقيادته.

بالنسبة للمتعة, برأيي أن التحليق بين النجوم فيه متعة لا تضاهيها اي امتيازات اضافية قد تحصل عليها فيما لو كنت قبطان باخرة, و لكل منا ميوله الخاص.