عرض مشاركة واحدة
قديم 03-11-2009, 07:37 AM  
  مشاركة [ 6 ]
atcm atcm غير متواجد حالياً
مساعد طيار
 
تاريخ التسجيل: 09 - 10 - 2008
العمر: 54
المشاركات: 181
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 365
atcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقدير
atcm atcm غير متواجد حالياً
مساعد طيار



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 10 - 2008
العمر: 54
المشاركات: 181
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 365
atcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقديرatcm يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: --- . . . ايها المراقب الجوي نحن بحاجة إلى إجابتك . . . ---

اه يا تورجي سؤالك صعب ويحتاج لايام وايام للاجابة عليه
ولكن سوف اذكر بعض النقاط التى تعاني منها جميع الوحدات في المملكه اننا في جميع الوحدات :

1- نفتقد لادارة قادره على التخطيط السليم لمستقبل المراقبة الجوية .
2 - نفتقد لامكانيات للتدريب في معهد المراقبة والوحدات .
3 - نفتقد للجنة مراقبة على المشاريع المنفذه في ابراج المملكه والسنتر وعندها القدره على محاسبة المسئول عن المشاريع , مثال بسيط تم تغير الاجهزة والاثاث في برج المدينة المنورة ولكن مقارنة مع المبلغ الذي صرف ووضع البرج بعد التغير يحتاج لمحاسبة القائم على المشروع لانه صرف اموال بشكل عشوائي وغير سليم بل من يشاهد البرج الان يصدم .
4 - نفتقد لادارة قادرة على توضيح اهمية المراقبة الجوية في المطارات لتنتهي مشاكلنا التى نعاني منها كلما ذهبنا للبرج .
5 - نفتقد لولاء الموظف للهيئة وذلك لعدم وجود الدافع المعنوي والمادي بل الهيئة ما تقصر في قتل طموح المراقبين ولنا فيما يحصل في انتقال الاقتراب الالي من المدينة الى جدة اكبر دليل فبعد تفاني لاكثر من 25 عام وعند اقتراب تحويل الملاحة الجوية لشركه تقوم الهيئة مشكورة بهذه الخطوه لاتي تاكد مدى تخبط من يخطط لنا وعدم معرفتة شي عن المراقبة الجوية .
6 - نفتد لادارة سلامه قادره على محاسبة المخطي وليس كما يحدث الان مجرد كلام على ورق .
7 - نفتقد لثقافة الخدمة المدفوعه .
8 - نفتقد لدورات ترفع من مستوى المراقب الجوي فنيا وكذلك في اللغه الانجليزية .
9 - نفتقد لادارة قادرة على تغير وضع المراقبة الجوية للافضل فمن يخطط لنا الان ليس مراقب بل اشخاص لا تعلم في المراقبة شي .
10 - نفتقد لاشراك المراقبين الذين على راس العمل في المشاريع التى تقام للمراقبة وبذلك نتفادى الكثير من الاخطاء التى تحدث الان ومثال لذلك بعد الانتهاء من التخطيط والاختيار لبرج المدنية طلب من بعض المراقبين حضور بعض الاجتماعات فكنا نطرح اي فكره او تغير وكانت الاجابة دائما ان المشروع منتهي ولا نستطيع ان نغير شي فكانت الاجتماعات فقط لايصال المعلومه .
11 - نفتقد لادارة تستطيع ان تضع بعض المطالب في عقد الصيانه للشر كات في المطارات فنحن في مطار المدينة لم نستطيع ان نحصل على شي غير الوعود التى لها سنوات ان يكون هناك عامل نظافة لمدة 24 ساعة وهذا ابسط شي والامثله كثيره .
12 - نفتقد لادراة متعلمه ومثقفه تستطيع ان تمثلنا في الهيئة .
13 - نفتقد لادارة قادرة على وضع حد للمشاكل التى تحدث لنا مع الاجهزة ومع الاقسام الاخرى وليس كالادراة الحالية التى تكتفي بتحميل المراقب عمل الصيانه وخطط الطيران فهناك اقسام اخرى تقوم بذلك ومثال لذلك نحن في المدنية نقوم ببعض اعمال الممرات الجوية ونقوم بعمل خطط الطيران للطائرات التى لا يوجد لها خطط في النظام والعذر اننا جميعا تحت الملاحه الجوية .

الحقيقة اننا نحتاج للكثير الكثير حتى نصل لمستوى نطمع به نحن المراقبين الجويين ولكن هل ادراة المراقبة الجوية عندها القدرة كغيرها من الادارات كي ترفع من مستوى موظفيها ؟ مشاريع المطارات والممرات الجوية والسلامة وخلال السنوات الماضيه كانت تغير من حال موظفيها وترسلهم للدراسة خارج المملكه وفي تلك الايام كانت المراقبة الجوية في عالم ثاني , الان وبعد تغير الوضع والتحول الى هيئة هل تستطيع ادراة المراقبة الجوية ارسال موظفيها القدامه الى جامعات في دول متقدمه لتحسين مستواهم الفني والاداري وكذلك في لغتهم الانجليزية .
هل تستطيع ادراة المراقبة الجوية الوقوف موقف الادارة الفعاله والقادره لتقول لا للملاحه الجوية في انتقال الاقتراب الالي من المدينة الى جدة والاسباب كثيره منها وابسطها ان مطار المدينة وخلال الخمسة سنوات القدامه سوف يستقبل 12 مليون زائر وهو الان يستقبل ما يقارب 4 مليون زائر , هل تستطيع ان تقول اذا انتم مصرين على الانتقال لحين تجهيز برج المدينة خلال السنتين القادمه لابد من اعطى وقت كافي لمراقبين جدة ليذهبوا للمدنية ويعملوا مدة لا تقل عن شهرين او شهر حتى لا نقع في مشاكل نحن في غنى عنها .
هل تستطيع ادراتنا الحالية عمل اجتماع في مطاراتنا و توضيح اهمية علم المراقبة الجوية لادراة المطار وانا المراقب الجوي اذا تعرض لاي مشكله ممكن ان يحدث معه كارثه لاسمح الله , هل تستطيع تغير دخولنا وخروجنا للبرج لننتهي من المشاكل اليوميه التى نواجهها .
هل تستطيع ادراة المراقبة الجوية ان تكون شفافه في ايصال المعلومات الى المراقبين الجويين وهل تستيطع ان تطالب في حقوقنا التى تعمدة الملاحه الجوية سالبها منا , وهل وهل وهل .

اخي تورجي للاسف لنقولها بكل شفافيه وصراحه لتغير وضع المراقبة الجوية نحتاج اولا لوضع حد للتدخل في عمل المراقبة الجوية لاننا من انضمامنا للملاحه الجوية وحال المراقبة الجوية من سي الى ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

واسمح لي بسوالك هل انت راضي عن سنتر جدة كمبنى واجهزة ؟

بالنسبة لي والله ان برج المدينة في وضع محزن ان اسمع عن مبالغ ليست بسيطه صرفت بشكل سلبي ليظهر البرح بمظهر لم يتوقعه اي مراقب في المدينة وسوف انقل لك الصوره من خطط للبرج شخص غير مراقب فقام مشكور بختيار القنصل والاجهزة لنفاجاء بان اكثر من 40% من الاجهزة لا يمكن ان تضع في القنصل بل تم وضعها بشكل عشوئي فوق القنصل بل كان التصميم انك كمراقب برج لا تستطيع ان ترى المطار من الشاشات التى وضعت امام المراقب فبعد تغير ما استطعنا تغيره يمكنك الان ان تنحي لليمن واليسر لتشاهد طائراتك الم اقل لك ان من يخطط لنا ليس مراقب جوي لانه لو مراقب سوف يعلم ان مراقب البرج لابد ان يشاهد طائراته طوال الوقت ولكن اتمنى ان استطيع ان اصور لكم البرج لتنصدموا كما صدمنا نحن مراقبين المدنية .

ملاحظه عملنا اربعه اشهور بشكل متواصل وكان عندنا وعد بصرف خارج دوام لنا والى الان ونحن نستمتع بالوعد وليس غير الوعد بل هناك من تقلص خارج الدوام ليصل لشهر واحد فقط وبرضوا ما زالت هذه المجموعه التى سوف يصرف لها شهر واحد فقط تستمع بالوعد .


وسلامتكم
التوقيع  atcm
atcm غير متواجد حالياً