عرض مشاركة واحدة
قديم 13-09-2009, 03:37 AM  
  مشاركة [ 111 ]
الصورة الرمزية Ashour
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..
 
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4261
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..


الصورة الرمزية Ashour

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4261
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: هنا توضع جميع أسئلتكم وإستفساراتكم المتعلقه بالطيران والهندسه ليجيب عليها المتخصصون

أبغى أسأل يا أخوان اذا تكرمتم عن


كلمة " minimums " الي تنقال من الـ GPWS عند الهبوط ايش معناها

عند عملية التجهيز للهبوط تقوم بمعرفة المدرج الذي سوف تهبط عليه من قبل المراقب الجوي ومعرفة نوع الابروش ايضا فبعد معرفة ذلك تقوم بجلب الابروش بليت بمعنى الخريطة الخاصة بهذا الابروش للمدرج المعطى فتجد في الجزء الاخير منها اقل ارتفاع تستطيع ان تصل له تقرر اما ان تكمل الهبوط عند رؤيتك للمدرج او تقوم بعمل مس ابروش لعدم تمكنك من رئية المدرج فهذا الارتفاع يضعه الطيار ومساعد الطيران في اجهزة الطائرة فعند الوصول له تقول الطائرة منمم لتاخذ قرارك

تحياتي
التوقيع  Ashour
Ashour غير متواجد حالياً