الموضوع: [سـؤال] ما هي نقطة vor
عرض مشاركة واحدة
قديم 09-03-2016, 02:14 PM  
  مشاركة [ 2 ]
been been غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
 
تاريخ التسجيل: 16 - 12 - 2005
الدولة: السعودية
المشاركات: 52
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 226
been مازال في بداية الطريق
been been غير متواجد حالياً
درجة الضيافة



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 12 - 2005
الدولة: السعودية
المشاركات: 52
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 226
been مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: ما هي نقطة vor

تتركز فكرة عمل الـ VOR علي أرسال نوعين من الأشعة الكهرومغناطيسية .. الأول هو شعاع متوازي يدور 360 درجة ( كشعاع ماسح الرادار ) و يسمي بالـ Rotational Beam , و الثاني هي أشعة متعددة الأتجاهات ( في كل الأتجاهات كما يرسل الراديو العادي موجاته في الأثير ) و تسمي بالـ Omni Pulse ..

فكرة عمل الـ VOR هو ان عندما يمر الـ Rotational beam ( الشعاع الماسح ) فوق الشمال المغناطيسي للمحطة , فأن المحطة ترسل نبضة متعددة الأتجاهات ( لهذا سميت بـ Omni Pulse ) , نبضة تعني on-off , و يستقبل الجهاز المستقبل VOR Indicator علي متن الطائرة الموجتان بطريقة منفصلة و تكون الأزاحة الترددية بينهم ضئيلة , و عندما يستقبل المستقبل أشارة او نبضة الشمال المغناطيسي , فأنه يقوم بتشغيل عداد وقت , و يستمر هذا العداد في حساب التوقيت حتي يستقبل المستقبل الشعاع الماسح ( حسب موقع الطائرة منه ) و عندما يستقبله يقوم بتوقيف عداد الوقت , و بمعرفة سرعة دوران هذا الماسح او الـ Rotational Beam ( يتم دورة مقدارها 360 درجة في دقيقة ) يمكن بالتعويض عن الفنرة الزمنية التي قام بحسابها العداد ( الساعة المؤقتة ) من أستقبال النبضة التي تدل علي مرور الشعاع الماسح بالشمال المغناطيسي للمحطة حتي أستقبال الشعاع الماسح حسب موقع الطائرة منه ( نظرياً موقع الطائرة او الـ Heading لها هو نفسه Heading الشعاع الماسح عندما يصطدم بهوائيات الأستقبال ) تحديد "كم درجة أخذها الشعاع الماسح ليمسح موقع الطائرة" و تترجم هذه العملية علي العداد ...
وهذا موقع راح يفيدك
https://www.scottsasha.com/aviation/h...avigation.html
التوقيع  been
been غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ been على المشاركة المفيدة:
احمد عزت (25-03-2016)