الجــــــــــــزء الثــــــــــاني :
الشارقة - الكويت
التاريخ : 6 /11 /2015
رحلة رقم : G9 124
المقعد : 25 A
موعد الإقلاع : 18:00 ( الإقلاع الفعلي 18:01)
موعد الوصول : 19:25
كما ذكرت في في الجزء الأول من التقرير فطيران العربية طيران ممتاز من ناحية القمية مقابل السفر وليس الخدمة فرحلة عودة لم تختلف عن رحلة الذهاب حيث أن مضفيين خلال الرحلة غير متعاونين و " ومكشريين " لدرجة أنه عند الدخول موضيف المستقبل و الذي من المفترض أن يتأكد من المسافرين وأيضا توجيههم وترحيب بهم إلا أنه كان متوقف يتحدث مع مضيف أخر حول أخر رحلة للطائرة ( كانت قادمة من بيروت ثم إلى الكويت ) وبيده قلم يقوم برسم دائرة حول رقم المقعد وإنتهى الموضوع ؟؟!!!!
وهذا ما أثار إستغرابي من برودة التعامل التي يتميز بها هؤلاء المضفيين ؟
الطائرة القودة كانت من طراز 320 ولكن من جيل القديم ولكن رغم ذلك الطائرة ذات كراسي مريحة وجيدة بالإضافة إلى النظافة كانت ممتازه على الطائرة ، الرحلة التي إستقغرقت الساعة و 34 دقيقة لاحظت فيها شيء هو التحليق المنخفض للطائرى بعد الإقلاع لمدة حوالي 15 دقيقة لدجة أن ظننت هناك سبب ما .
على العموم تجربة مع العربية أعتبرها جيدة ولكن الشركة على أن تكرز في تكوين المضفيين " المكشريين ".
فيما يخص مطار الشارقة :
في نظري ، مطار الشارقة يختلف تمام عن مطارات باقي الدولة التي زرتها فالمطار هندسيا " مشقلب فوق تحت " رغم أن هناك مطارات عالمية يلتقي فيها المغادر مع القادم ولكن ليس بهالسوء الذي شاهدته في مطار الشارقة ، بالإضافة إلى ذلك عند مغادرتي بعد إنتهاءا من الجوازات توجهت لشاشة المعلومات للإستعلام عن حالة الرحلة والبوابة كانت المسجلة هي رقم 8 عند التوجه إلى بوابة رقم 8 وبعد إنتهاء من التفتيش وجدت أنها ليست بوابة بل هي صالة فيها العديد من البوابات وعليك أن تتأكد من بوابتك مرة أخرى عن طريق شاشة معلومات الرحلات لأجد أن البوابة لرحلة الكويت هي 21 مع العلم أن ما يطلق عليه البوابة رقم 8 يوجد بها أيضا بوابة رقمها 8 !!! وأعتقد أنه هذا خطأ حيث من المفترض أنه مدام تم تسميتها برقم 8 فعليه يجيب أن لا تتواجد بوابة أخرى تحمل نفس الرقم حيث أن معظم ركاب توجهوا إلى بوابة رقم 8 وليس 21 إعمتدا على ما هو مسجل في بطاقة صعود الطائرة قبل أ، يقوم أحد موظفين الخدمات الأرضية بالتوجه إلى البوابة 8 وإعادة توجيههم إلى بوابة الصحيحة ، وهذا في نظري خطأ قد يؤدي بالمسافر إلى أن يضيع رحلته ، فمن المفترض من سلطات الطيران المدني في مطار الشارقة حل هذا المشكل بتسمية البوابة رقم 8 بصالة 8 لأنها تحتوي على عدد أخر من البوابات وإلغاء بوابة رقم 8 تفاديا لهذا المشكل .
شيء أخر الذي إستغربت له هو تواجد نقطة تفتيش عند الوصول بعد منطقة الجوازات ( بين منطقة الجوازات و الجمارك ) ولا أعرف صراحة ما أهمية هذه النقطة مدام هناك جمارك فمن نتائجها أنك تقف في طابور طويل من أجل تفتيش وهي نفس العملية التي ستقوم بها الجمارك ..! وهذا أول مطار لاحظت فيه هذه النقطة .
بالإضافة إلى موظفين المطار خصوصا الجوازات غير متعاونين بإستتناء قلة قليله جدا " ومكشرين " وليس كموظفين مطار دبي أو أبوظبي .
أما صالة الإنتظار داخل منطقة ترانزيت فكراسيها في مكسورة وأيضا " منتفه " ومنها المقطوع .. بالإضافة إلى عدم توفر واي فاي .
الطريق إلى مطار الشارقة :
الوصول إلى مطار الشارقة
داخل مطار الشارقة
مدخل إلى منطقة الوزن الخاصة بطيران العربية
مطار الشارقة من فوق بالإضافة إلى مكتب مبيعات طيران العربية ووكالة سفريات الشارقة
كاونتر وزن الأمتعة :
شاشة معلومات الرحلات تشير إلى رقم منطقة الوزن
إصدار بطاقة صعود الطائرة
إلى منطقة مراقبة الجوازات
شاشة معلومات الرحلات بعد الجوازات
سوق الحرة
كراسي منطقة الترانزيت !!!! ( معظم الكراسي على هذا الحال )
منطقة إستراحة
رحلة جيت بلو إلى إسلام أباد ( الطائرة مستأجرة من شركة وين روز الأوكرانية )
إحدى طائرات طيران العربية تتجه نحو المدرج إقلاع
