المستفيد الاكبر هي نسما للطيران
نسما او اي مشغل سعودي او اجنبي لم يكن هناك عائق سابق يمنعها من تسيير رحلات دوليه من حائل او غيرها من المطارات الاقليمية الاخرى ، التسمية برايي هي بروتوكوليه ليس الا، لو ارادت نسما الان او ناس تسيبر رحلات دوليه من الجوف او جيزان او اي من المطارات المربوطه بالجوازات والجمارك الى لندن مثلا من الناحية ((النظريه)) لايوجد اي عائق نظامي يمنعها، المشكله هي بالامور اللوجستيه والجدوي الاقتصادية.
قبل قليل تصفحت موقع الرادار وتفاجأت ان مطار حائل لايوجد لديه اي رحلات دوليه مجدوله سوى رحلتي فلاي دبي والعربيه رغم ان المطار سمحت فيه الرحلات الدوليه منذ 4 سنوات.